Bu tamamen elektrikli araç, on yıl boyunca bataryayı değiştirmeden 6 dakikada 200 kilometre koşabilir.
Yeni enerji, gelecekteki otomobil gelişiminin kaçınılmaz eğilimidir ve birçok insan yanlışlıkla bunun saf elektrikli araçlara atıfta bulunduğunu düşünür. Aslında saf elektrik, yeni enerji kaynaklarından sadece bir tanesidir.Bunun yanında hidrojen gücü ve güneş enerjisi gibi birçok başka kaynak vardır. Sadece bu yeni enerjilerin bu türden eksiklikleri var ve onları büyük ölçekte ilerletmek zor. Saf elektriğin uygulanması nispeten kolaydır, bu nedenle birçok insan yeni enerjinin geleceğinin saf elektrikle ilgili olduğunu düşünüyor. Sadece saf elektriğin yeni enerjinin gelecekteki gelişimi için bir yön olduğu söylenebilir, ama kesinlikle hepsi bu değil. Diğer yeni enerji kaynakları, teknoloji ve uygulama açısından saf elektrik gücünü aşarsa, yeni enerji kaynakları farklı bir hikaye. Saf elektrikli araçların aslında pek çok belirsizliği ve dezavantajı vardır. Mevcut dezavantajlar, zahmetli şarj, çok yavaş şarj ve çok kısa pil ömrüdür. Bu alanlarda atılımlar olursa hızlı gelişme getirebilir. Bundan yola çıkarak sektör içinde ve dışında birçok firma bu alana yatırım yapmaya başladı.
Teknoloji delisi Dong Mingzhu, Zhuhai Yinlong'a yatırım yapmak için şarkıcı Wang Jianlin ile el ele verdi.Aslında, yeni enerji araçlarının gelişim trendi ve Zhuhai Yinlong'un şarj edilebilir piller alanındaki siyah teknolojisi konusunda iyimser. Birkaç gün önce, biri Guangtong Effie ve diğeri Yinlong pikap olan iki Yinlong modeli ortaya çıktı. Her iki araba da tamamen elektrikli arabalardır.Çoğu insan anlamıyor Neden daha az popüler olan iki modeli seçmelisiniz? Aslında bunun arkasında bir sebep var: Guangtong Effie'nin dış iç kısmının Kowloon Effie ile tamamen aynı olduğunu bulmak zor değil. Yinlong pikabı, Lion F22 ile tamamen aynı. Bundan bahsetmişken, Dong Mingzhu'nun dünyayı Çin yapımı ürünlere aşık eden sözlerini düşünmeden edemiyorum.
Çin malı her zaman vurguladığımıza göre, neden diğer insanların modellerini kopyalayalım? Ve bu Dong Mingzhu'nun bir şeyler yapma tarzıyla uyumlu değil, aynı zamanda kar peşinde koşan bir spekülatör mü? Değilse, tek bir olasılık vardır. Dong Mingzhu gerçekten yeni enerji araçları üretmek istemiyor, ancak saf elektrikli araçların çekirdeğini - pil endüstrisini işletmek istiyor. Zhuhai Yinlong'un gerçek değeri, lityum titanat piller ve lityum demir fosfat piller alanındaki çeşitli siyah teknolojilerdir.Bu, Dong Mingzhu'nun cepten yaptığı harcamaların temel nedenidir. Aküleri tanıtmak sorun değil, ancak neden odaklanmamış ticari araçları ve pikapları seçesiniz?
Ben şahsen bunun bir pazarlama stratejisi olduğunu hissediyorum, çok sayıda geleneksel saf elektrikli araç olmamasına rağmen, çok da değiller. Yeni bir arabanın denize indirilmesi büyük olasılıkla denize düşecek ve tanıtım amacına hizmet etmiyor. Açıkçası pikap ve ticari araçlar gibi popüler olmayan modellerin dikkat çekmesi daha kolay ve rakip yok, vurgulanması ve yayılması kolay, sonuçta gerçek bir araba satışı değil. Tabii ki Yinlong'un binek otomobil üretimi için yeterli niteliğe sahip olmadığına dair bir efsane var.
Yinlong manyetiklerinde lityum titanat pil paketleri kullanılır, en büyük özelliği süper hızlı şarj ve süper uzun ömürdür. Cep telefonlarının hızlı şarj teknolojisine benzeyen şarjın 6 dakikada 200 kilometre dayanabildiği bildiriliyor.Şu anda bu teknolojide ustalaşan firmalar henüz su yüzüne çıkmamış, belki BYD'de var ama açıklamadı. Teorik olarak, lityum titanat pilin ömrü 30 yıl kadar uzundur, bu biraz abartılı olabilir, ancak pili on yıl değiştirmemek mümkün olmalıdır. Düşük enerji yoğunluğunun eksiklikleri çözülebilirse, bu tür bir pil yeni enerji alanında yaygın olarak kullanılacak, belki de Bayan Dong araştırma ve geliştirmeye odaklanıyor.
