1 Mayıs'ta sürücüsüz bir yolculuk için kimi seçmeli? Honda Lingpai 1.8L PK Guangfeng Ralink 1.2T
1 Mayıs yaklaşırken, aile ve arkadaşlarla seyahat etmek için iyi bir zaman tekrar geliyor. Seyahat bir lüksse, kendi kendine sürüş turu gerçekten de sade ve rahat bir aktivitedir. 1 Mayıs'ta ağır yükünüzü bir kenara bırakın ve kendi kendine sürüş turuna çıkın.Doğayı seven arkadaşlar için yılın en güzel seyahat zamanı budur.
Otonom bir turda, bizimle seyahat eden akraba ve arkadaşlarımızın yanı sıra en önemli şey "araba" dır. Evden varış noktasına taşındığımız birkaç saat boyunca, araba bize her zaman eşlik ediyordu ve hatta turistik şehre vardıktan sonra bile çeşitli cazibe merkezlerinden geçiyorduk. Bu nedenle, konforlu sürüşe ve mükemmel performansa sahip bir otomobil, sürücüsüz seyahatte önemli bir unsurdur. Ne tür bir araba yapabilir?
Bugün karşılaştırma için çok satan iki Japon aile sedan modeli seçeceğiz: Honda Lingpai 2016 1.8L PK Guangfeng Ralink 1.2T
Neden karşılaştırma için bu iki Japon aile sedanını seçmelisiniz? Öncelikle ikisi uzun süredir piyasada olmayan orta seviye otomobiller olduğu için doğal olarak çok ilgi çekiyorlar.Ayrıca fiyatları ve konumlandırmaları görece yakın ve hedef kitlesi aynı ve aynı zamanda popüler Japon arabaları. İki otomobil serisinin farklı aralığı nedeniyle, bu makale esas olarak iki yer değiştirme modelini benzer fiyatlarla karşılaştırmaktadır.
1. Görünüm karşılaştırması: Lingpai dinamik atmosferi, Leiling modası
2016 yeni Lingpai, aile odaklı bir tasarım tarzını takip ediyor. Genel görünüm dinamik ve yakışıklı, bu sadece bazı tüketicilerin alışkanlıklarına uyabilir. Görünüm değişiklikleri esas olarak ön yüzde yoğunlaşmıştır Ön yüz tasarımı daha radikaldir.Geniş hava giriş ızgarası, Lelink'ten daha atmosferik olan geniş bir krom kaplama alanı ile desteklenir ve atmosfer derecesi daha da iyileştirilir. Lingpainin ön yüzü eski modelden daha fazla krom kaplamaya sahip ve görsel efekt hiyerarşi hissini gerçekten vurguluyor. Aracın ön kısmındaki ön hava giriş ızgarasının boyutu daha da büyütüldü.Arabanın arkasında, yeni otomobil önemli ölçüde değişmedi, ancak arka tamponun alt kısmının şekli ayarlandı ve sol ve sağdan geçen gümüş dekoratif şeritler işlemeli. Lingpai, Ralink'e kıyasla bir kanatlı anten ve krom kaplı bir kuyruk boğazı ekledi.
Leiling, şık ve modaya uygun bir tasarım benimsedi. Görünüm, trapezoidal geniş ağızlı giriş ızgarasıyla tasarım stilinin Kuzey Amerika versiyonunu benimser, otomobilin tüm ön kısmı güçlü bir tanıma ve benzersiz bir mevcudiyet hissine sahiptir ve görsel etki daha güçlüdür. Kuyruk tasarımı açısından Lei Ling'in şekli basit ve canlandırıcıdır.
Lingpai'nin aydınlatma konfigürasyonunun en önemli özelliği, ailenin son derece tanınan ve özel bir aydınlatma efektine sahip olan üst modelin LED lamba setidir. Leiling'in farlarının şekli daha özeldir.
Lingpai'nin gövde boyutu, 4664 × 1750 × 1505 mm'lik bir ölçüm ve 2650 mm'lik bir dingil mesafesi ile sadece 14 mm uzunluğunda hafif bir artışa sahiptir Genel olarak, hala standart bir kompakt gövde malzemesidir. Ralink'in gövde ölçüsü 4630 * 1775 * 1480mm ve dingil mesafesi 2700mm'dir. İki modelin gövde boyutları, daha büyük oturma alanı için bir ön koşul sağlayan A sınıfı arabaların sıralamasında daha baskındır.Levin'in uzunluğu daha uzundur ve Lingpai daha geniş ve daha uzundur. Bu nedenle, Lingpai'nin kafası Bölüm alanı daha bol.
Görünüm yorumları: Görünüm tasarımı açısından her iki model de gençlik sporları yönüne yaklaşmaya çalışıyor ancak farklı vurgulara sahipler. Lingpai'nin çizgi tasarımı Honda ailesinden geliyor ve bir tür karmaşık bir şekilde oyulmuş moda ve zarif, keskin bir şekil, bariz krom kaplama, Lingpai'ye tanıtım ve gençlere ait dinamik bir aidiyet duygusu veriyor. 80'lerde doğan birçok nesil, Lingpai'nin keskin görünümünü tercih ediyor. Leiling'in sade çizgileri vardır ve genç ve atletik bir tarzdır.
2. Yapılandırma karşılaştırması:
Ailenin ilk otomobili olarak, her iki otomobil de güvenlik konfigürasyonu açısından iyi iş çıkarıyor Her ikisi de yokuş yardımı, geri vites radarı, gövde denge kontrol sistemi, fren yardımı ve çekiş kontrolü ile donatılmıştır.
Lingpainin kör nokta görüntüleme sistemi sürüşü daha güvenli hale getirir Honda Algılama kör nokta görüntüleme sistemi ile sürücü, merkezi kontrol ekranında sağ şeritte dikiz aynasının kör noktasını görebilir. Ek olarak, Lingpai tarafından eklenen fren önceliği işlevi, acil durumları daha sakin bir şekilde idare edebilir. Lingpai ayrıca daha farklı bir ESS acil fren hatırlatma sistemi ekledi.Aracın hızı 70 km / s'nin üzerine çıktığında, ön dönüş sinyali, arka dönüş sinyali ve arka lambalar, araç fren yaparken arka arkaya 3 kez yanıp sönecek. Hareket eden sinyalin bir sonraki araca iletilmesi, arkadan çarpma olasılığını etkili bir şekilde azaltabilir ve gece yolculuğunun güvenliğini büyük ölçüde artırabilir.
Lingpai merkezi kontrol ekranının konumu, Leiling'inkinden daha yüksektir ve belirli bir yukarı doğru eğim açısına sahipken, Leiling merkezi kontrol ekranının konumu nispeten aşağı ve dikeydir. Aksine, Lingpainin LCD ekranı, sürüş sırasında dışarıdaki ışıkla daha kolay gözlemlenebilir ve bu da sürüş güvenliğini daha iyi sağlayabilir.
Lingpai ayrıca anahtarsız giriş ve tek tuşla çalıştırma gibi pratik yapılandırmalar da ekledi. Anahtarsız giriş, büyük alışverişler için dışarı çıkan ailelere küçük bir kolaylık sağlar ve kapıları açmanın rahatsızlığını serbest bırakır. Tek tuşla başlatma, kalite hissini geliştirirken, Lelinkin geleneksel ateşleme yöntemi bir şekilde ÇIKIŞTIR. Lingpai, tüm Ralink modellerinde bulunmayan uzun mesafeli sürüşün neden olduğu yorgunluğu hafifletebilecek yüksek konfigürasyonlu modellere sabit hızlı seyir de ekledi.
Eğlence konfigürasyonu açısından, her iki araç da multimedya eğlence sistemi ile donatılmıştır Lingpai ayrıca bir cep telefonuna HDMI kablosuyla bağlanan ve iki yönde de çalıştırılabilen çift ekranlı birbirine bağlı multimedya eğlence sistemi ekledi.Ayrıca uzun süre sıkılmış aile üyelerine bir şeyler getiriyor. Rahat ve mutlu.
Ayrıntılar açısından, konforu vurgulayan kompakt bir aile otomobili olarak, yeni Lingpai koltuğu körü körüne yumuşak bir sürüş peşinde değil.Biraz daha sert iç dolgu daha etkili destek sağlar ve bu da sürücüyü ve yolcuları yapar. Uzun mesafe sürüşün yorgunluğuna düşmek kolay değil.
3. Alan karşılaştırması:
2016 yeni Lingpai'nin gövde boyutu değişmedi, bu nedenle iç mekan değişmedi.Ünlü hale gelen sıçrama alanı performansı, Lingpai'nin temel rekabet gücüdür.
Lingpai'nin dingil mesafesi 2650 mm ve Ralink'in dingil mesafesi 2700 mm'dir. Lingpai dingil mesafesinin uzunluğu Ralink'inkinden biraz daha kısa olsa da Honda MM tasarım konsepti sayesinde gerçek sürüş alanı Ralink'inkinden daha zayıf değil. Ek olarak, Lingpai'nin bagaj alanı 588 litre ve Ralink'inki 426 litredir. Aynı zamanda, Lingpai'nin arka koltukları, saklama alanını daha da genişletebilen 4/6 ölçeği destekler. Lingpainin binicilik alanı ve bagaj alanı Leilinginkilerden daha geniş. Gelecekte ebeveynler ve çocuklarla seyahat etmek daha uygun olacaktır.
Dördüncü olarak, güç karşılaştırması: doğal olarak aspire edilmiş VS Turboşarjlı
2016 yıllık makyajı için Guangqi Honda, Lingpai'nin görünümü, iç mekanı ve konfigürasyonunda küçük değişiklikler yaptı ve iyileştirmenin odak noktası şanzımandı.Önceki 5AT şanzımanı bir CVT şanzıman ile değiştirildi.
Güç açısından, yeni Lingpai, maksimum 100kW çıkışa ve 172Nm maksimum torka sahip 1.8L motorla donatılmıştır. Şanzıman sistemine gelince, 5 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzıman motorla uyumludur. CVT şanzımanın yakıt tüketimi 100 kilometrede sadece 6,2 litredir.
Yeni Lingpai CVT şanzımanın sürüş konforu oldukça iyidir, kasıtlı olarak yumuşak bir sürüş atmosferi yaratır ve hız aynı zamanda nispeten düşük bir aralıkta, 120 km / sa yalnızca 2000 dev / dak, 80 km / sa 1500 dev / dak, genel performans olarak da korunabilir. Eski 5AT dişli kutusundan daha iyi, büyük bir gelişme. Ayrıca vites kutusu, güç performansını ve yakıt ekonomisini dikkate alarak sürücünün komutlarına hızlı bir şekilde yanıt verir.
Gerçek sürüşte, Lingpai tarafından taşınan elektronik güç destek sistemi tüm direksiyonu çok hafif hale getirebilir ki bu şüphesiz kadın sürücüler için iyi bir şeydir.Aracın hızlanmasıyla direksiyon simidi, saatte 50 kilometre hızla giderek ağırlaşacaktır. 80 km / sa hızda, direksiyonu çevirmenin biraz çaba gerektirdiğini açıkça hissedebilirsiniz.Bu, sürüş güvenliği için çok iyidir. Lingpai'nin sürüş performansı eski modelle aynıdır Orta-öne hız artışı yumuşak ve yumuşaktır, gaz kelebeği tepkisi zamanında ve 100km / s içinde yeterli hızlanma elde edilebilir. Düşük hız torku da bol, bu nedenle şehirde sürüşte sorun yok.
Ralink 1.2T, 8 vitesli CVT şanzımanı eşleştiren ve simüle eden 1.2 litrelik doğrudan enjeksiyonlu süperşarjlı bir motorla donatılmıştır. Ancak Lingpainin 1.8 litrelik motoruyla karşılaştırıldığında, Lelinkin motoru yalnızca 85 kilovatlık bir maksimum güce sahiptir Turboşarj teknolojisi sayesinde, en yüksek torku Lingpai'ninkinden biraz daha yüksektir ve 185 Nm'ye ulaşır.
Buna karşılık, Lingpai ile donatılmış doğal emişli motor, Lingpai'ye pürüzsüzlük ve konfor getiren CVT şanzımanla eşleşiyor. Turboşarjlı motora sahip Ralink ile karşılaştırıldığında hızlanma, gürültü ve güç bağlantısı açısından daha fazla avantaja sahiptir. Lingpainin şasisi ekstra bir konfor hissine sahiptir. Hondanın tutarlı dayanıklılığını sürdürür. Temiz bir şekilde yukarı ve aşağı hareket eder, ancak süspansiyon ayarı rahattır ve yol yüzeyinin ince filtrelemesi tam olarak doğrudur. Bir ev önyargısı olduğu söylenebilir. Rahat bir arabada, arka koltukta oturmak bile bir misafirperverlik duygusuna sahiptir. Aynı zamanda, Lingpai 1.8L büyük deplasmanlı motorun getirdiği 100 kilovatlık maksimum güç, Ralink 1.2T'nin de önemli ölçüde ilerisindedir.Yükselen güç, sollama ve birleşme sırasında sizi daha sakinleştirir.
:
2016 Honda Lingpai 1.8L'nin avantajları: şık ve dinamik görünüm, eksiksiz işlevler, yeterli alan, geniş alan, ince direksiyon simidi hissi ve güçlü sürüş ve geri dönüş hissi.
Guangfeng Ralink 1.2T'nin T avantajları: sağlam görünüm, rahat koltuklar, eksiksiz işlevler, iyi ses yalıtımı, geniş alan ve güçlü güç.
Yeni Lingpai gerçekten de yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşıladı.Keskin bir şekle, görsel etkiye, süper geniş alana ve kesin bir konfigürasyona sahip.En bahsetmeye değer, yeni Lingpai'nin tüm standart ESC sistemlerine sahip olmasıdır. Dahası, aynı seviyedeki ürünlerin fiyatlandırması da yeterince rekabetçidir, maliyet performansına ve geniş alana odaklanır. Aileler için, Lingpai'nin geniş alanı, yüksek konfigürasyonu, güvenliği ve 1.8L altın gücünün birleşimi, her aile üyesinin onu kolayca kontrol etmesini sağlar.
Guangfeng Leiling'in göz alıcı, cesur krom şeridi, logodan her iki tarafa da yayılır ve Leilingin çarpıcı ve cesur ön yüzünü güçlendirir. Eşsiz bir çekicilik yayıyor ve orta seviye arabaların güzelliğini yeniden tanımlıyor.
1 Mayıs'taki sürücüsüz gezilerin hepsinin iyi seçenekler olduğu söylenebilir.
