4 metreden 9 daha uzun B sınıfı araba, Regal'den daha iyi görünüyor ve üç silindirli motor Accord 1.5T'yi kaybetmiyor
İç pazarda ana akım B segmenti otomobiller Magotan, Passat, Accord, Camry, ardından Regal, Peugeot 508, Mai Ruibao vb. Çinliler Alman ve Japon B segmenti otomobilleri tercih ediyor, bu nedenle bu iki büyük seri B-sınıfı arabanın fiyatı gerçekten daha zor, ama sadece ev kullanımı için iseniz, aslında hangi markayı karıştırmanıza gerek yok Bugün bahsedeceğimiz B-sınıfı arabanın gövde uzunluğu 4 metreden fazla. Kim olduğunu biliyor musunuz? ? Doğru, bu Chevrolet'nin amiral gemisi sedan Malibu XL.
Çin'de bir zamanlar "Daosi Sambo, Cable 8K5 Malibu" diye popüler bir söz vardı. Eski Malibu, ana akım bir B segmenti otomobil değil. 2016'da piyasaya sürülen yeni geliştirilmiş Malibu XL, Chevrolet ailesinin yeni amiral gemisi sedanıdır. Konumlandırma açısından, Mai Rui Bao'nun ucuz imajına da bağlı olan Mai Rui Bao'dan daha yüksek.
Buick ile karşılaştırıldığında, Amerikalılar en çok Chevrolet'i seviyorlar.Ancak, iç pazarda iki kardeş Buick Regal ve LaCrosse ülkede sıcak, Mai Rui Bao ve Mai Rui Bao XL nispeten sessiz, ama gerçekten geliyorlar Başka bir deyişle, Malibu XL gerçek bir Amerikan B sınıfı otomobil olarak adlandırılabilir.
Öncelikle Malibu XL'nin şekil tasarımı oldukça atmosferiktir.Buick ailesinin uçan kanat stili ile karşılaştırıldığında Malibu XL'nin şekli daha agresif, kaslı ve Amerikan arabalarının zevkine daha uygun.
Mai Rui Bao XL'nin boyutu, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4933/1854 / 1472mm, dingil mesafesi ise 2829mm.Ortak girişim B sınıfı otomobilin uzunluğu açısından neredeyse rakip yok ve dingil mesafesi Accord'unkine benziyor.
Arabanın gövde kısmının şekli nispeten sportiftir Eğimli bel çizgisi otomobil tarafının üç boyutlu hissini geliştirir Kuyruk nispeten büyük bir arka şekle sahiptir ve bu da çok sportif bir duruş yaratır. Her iki tarafta çift taraflı düz şekilli egzoz delikleri daha dinamik görünmesini sağlar.
Tek eksiklik, iç atmosferin yaratılmasıdır. Sözde "yüksek seviyeli algı" dan yoksundur. Görsel efekt, özellikle gösterge panelinin eşleşmesi nispeten ucuzdur.Günümüzde, tüm LCD gösterge panelleri popülerdir ve Malibu XL'nin gösterge paneli sadece stil değildir. Biraz çirkin ve gösterge panelinin tasarımı da biraz ucuz .. Neyse ki konfigürasyon fena değil.Giriş seviyesi modellerin yanı sıra diğer modeller deri kumaşlarla kaplanmış.
Yapılandırma açısından, tüm sistem standart olarak lastik basıncı izleme, 8 hava yastığı, arka geri dönüş radarı, çok işlevli direksiyon simidi, deri koltuklar, 8 inçlik merkezi kontrol dokunmatik ekran, LED gündüz farları, tek tuşla kaldırılan ön ve arka camlar vb. İle birlikte gelir. Pratik fonksiyonel konfigürasyonun yanı sıra, bu arabanın genel fiyat-performans oranı, Mai Rui Bao XL 154.800 fiyatına göre hala çok yüksek.
Aracın iç mekanı da daha çekici ... Sonuçta boyutu yeterince mükemmel.Aynı sınıf modellerde, Malibu XL'nin iç mekanı gerçekten büyük ve otomobilin içinde dokunulabilen tüm mekanlar deriden yapılmış. Kumaş, ister doku ister rahatlık olsun, çok güvenilirdir.
Güç bölümünde, yeni piyasaya sürülen 2019 Malibu XL, 1.3T üç silindirli motor ve iki 2.0T motorla donatılmıştır; şanzıman sistemi, 1.3T CVT şanzıman ile ve 2.0T, 9AT şanzıman ile eşleştirilmiştir; 2.0 T + 9AT'ın güç versiyonu, aynı seviyedeki B sınıfı otomobilin performansını çok aşıyor.Giriş seviyesi modeli üç silindirli bir motorla donatılmış olsa da, maksimum çıkışı 165 beygir gücü.Accord 1.5T motor ile karşılaştırıldığında, performans seviyesi fena değil. .
Aynı zamanda 2018 modeli, elektronik CVT şanzıman ile eşleştirilen isteğe bağlı bir hibrit versiyon da sunuyor. 100 kilometrede birleşik gerçek yakıt tüketimi yaklaşık 6L, bu da Accord ve Camry hibritlerinden daha kötü değil.
(Orijinal makaleler, üçüncü taraf platformlar tarafından onaylanmış, intihal araştırılmalıdır. Resimler İnternetten alınmıştır, herhangi bir ihlal varsa silmek için lütfen iletişime geçin, çok teşekkür ederim!)
