Acımasız ve sevimli bir SUV arıyorsunuz, sizde var mı?
İkinci nesil Mini Countryman'ın genel versiyonu dünya çapında satışa sunulmak üzereyken Mini, JCW (John Cooper Works) performans versiyonunun resmi fabrika haritasını 17 Ocak 2017 tarihinde resmi web sitesinde resmen yayınladı ve daha fazla ayrıntı Bilgi. Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, bu nesil JCW Countryman, orijinal 1.6 litrelik deplasman ayarını terk etti ve yerine BMW Group ile paylaşılan 2.0 litrelik TwinPower Turbo turboşarjlı motor ile maksimum beygir gücünü 231 beygir gücüne yükseltti.
Mini, JCW (John Cooper Works) performans versiyonunun resmi fabrika haritasını ve daha ayrıntılı bilgileri resmi web sitesinde 17 Ocak 2017'de yayınladı.
BMW Group tarafından paylaşılan 2.0 litrelik B48 yaygın olarak kullanılmaktadır
BMWnin "modüler motoru" aslında 2013 yılından bu yana grubun çeşitli modellerinde göründü ve orijinal kod adı N20 olan 2.0 litrelik turboşarjlı motorun yerini aldı. B serisi motor ailesinin mevcut ortak kod adları şunları içerir: B38, B48 ve B58 üç tip motordur. Motor tipleri 1,5 litre 3 silindirli, 2,0 litre sıralı 4 silindirli ve 3,0 litrelik sıralı altı silindirlidir. Modüler konseptin tanıtımı nedeniyle, bu motor serisi, grubun geniş bir yelpazesinde kullanılabilir Modelde.
BMW'nin "modüler motoru" aslında 2013 yılından bu yana grubun çeşitli modellerinde N20 kod adlı orijinal 2.0 litrelik turboşarjlı motorun yerini almak üzere ortaya çıktı.Yukarıdaki resim B48 motorunu gösteriyor.
Bu sefer B48 motorlu ikinci nesil JCW Countryman, aslında Mininin B48i kullanan ilk arabası değil; mevcut modellerde, Cooper S veya daha yüksek versiyonu olduğu sürece, bu B48 motorla değiştirildi. Orijinal Mini Ayrıca her bir otomobil modelinin JCW'sini entegre eder. İster JCW Mini, ister 2016 sonunda piyasaya sürülen JCW Clubman, ister en son JCW Countryman olsun, beygir gücü 231 beygir gücüne ayarlanmıştır.
Maksimum beygir gücü 231 beygir gücü, 6.5 saniye yüz kırmak için hızlanmak
Önceki nesil ile karşılaştırıldığında, bu nesil JCW Countryman, yalnızca yer değiştirmeyi 1,6 litreden 2,0 litreye değiştirmekle kalmadı, aynı zamanda maksimum beygir gücü çıkışını orijinal 218'den 231 hp'ye yükseltti ve en yüksek beygir gücü, orijinal 6.000 rpm'den 5.000 rpm'ye çıkarıldı. 350N.m'lik maksimum tork, önceki nesil 280N.m'den (süper şarjlı durumda 300N.m) yaklaşık% 25 daha yüksektir ve tork zirvesi, önceki nesle kıyasla bir gelişme olan 1.450 rpm'de de üretilebilir. oldukça büyük. İster 6 ileri manuel versiyon, ister 8 ileri Steptroic Sport spor manuel versiyon olsun, hareketsiz durumdan saatte 100'ü aşan bir hıza çıkmak sadece 6,5 saniye sürüyor.
İster 6 ileri manuel versiyon, ister 8 ileri Steptroic Sport spor manuel versiyon olsun, hareketsiz durumdan saatte 100'ün üzerinde bir hıza çıkmak yalnızca 6,5 saniye sürüyor.
Görünüm, çelik tabancanın kimliğini simgeleyen çeşitli aerodinamik kitler kullanıyor
JCW versiyonunun gövde boyutu, genel Countryman modelinden farklı değildir Kaput üzerindeki kırmızı / siyah boyalı klasik çift düz şeritler dışında, en büyük fark, otomobilin önündeki geniş alanlı radyatör kapağında ve benzer "yue" şeklindedir. Otomobilin her iki tarafındaki alt hava bentleri, orijinal sis farlarının yerini aldı; ayrıca, aracın yan tarafındaki dönüş göstergelerinin üzerindeki "lumboz" şeklindeki havalandırma delikleri de JCW'nin özel isim levhası ile bal peteği tasarımına dönüştürüldü.
Her iki taraftaki "yue" şeklini andıran alt hava bentleri, orijinal sis farlarının yerini aldı; ayrıca, arabanın yan dönüş göstergelerinin üzerindeki "lumboz" şeklindeki yayılan menfezler de özel bir JCW isim plakasına sahip bir petek tasarımına dönüştürüldü.
İç kısım, kırmızı ve siyah renk uyumlu süet ile JCW için özel olarak geliştirilmiştir.
Amiral gemisi performansının taleplerini karşılamak için, JCW Countryman'ın iç tasarımı, diğer JCW modelleriyle aynı tasarıma devam ediyor; renk uyumlu, kırmızı dikişli ve kırmızı koltuk döşemeli kırmızı ve siyah renkli atlama tasarımlarını kullanıyor; Malzeme seçimi de yüksek dokulu ve kaymayı önleyen süet ile kaplanmıştır; arka koltuğun arka koltuk ve minder kısımları, farklı seviyelerde görsel deneyim yaratmak için klasik damalı çizgilerle kullanılmıştır.
JCW Countryman'ın içi, diğer JCW modelleriyle aynı tasarımı sürdürüyor, renk düzeninde kırmızı ve siyah renk atlamaları, kırmızı dikiş ve kırmızı koltuk döşemesi
Yüksek standartlı profesyonel otomobil haberleri zamanında teslim edilir, en akıllıca seçiminiz!
WeChat'te UCARCN'i takip edin
