Arabayı satın aldıktan sonra, arabada hangi konfigürasyonu seçmediğine pişman oluyorsunuz?
Söylendiği gibi, paranın bıçak ucuna harcanması gerekiyor, bugün insanların gelir seviyeleri artmış olsa da fiyatlar da çok yükseldi. Bu nedenle, sıradan ücretliler hala para harcamak için küçük bir hesaplama yapmak zorunda. Örneğin, büyük ürünlere çok para harcarsanız, doğal olarak ne kadar çok harcarsanız o kadar iyidir. Tıpkı bir araba satın almak gibi, elbette, en uygun maliyetli konfigürasyon versiyonunu seçeceksiniz. Ancak, bazen en uygun maliyetli konfigürasyon versiyonu bazı konfigürasyonlardan yoksundur, o anda hiçbir şey olmadığını düşünebilirsiniz, ancak bir süre sonra pişman olabilirsiniz. Bu konfigürasyonlar gibi, seçim yapmadığınız için pişman mısınız?
Koltuk ısıtıcısı
Kuzeydeki araç sahipleri için koltuk ısıtmasının konfigürasyonu çok pratiktir. Kışın araba kullanırken koltuk ısıtması yoksa, koltukta oturmak buz küpünün üzerinde oturmak gibidir ki bu çok rahatsız edici. Ancak koltuk ısıtması varsa, düğme açıldıktan sonra koltuk sıcak olacak ve tüm kişi rahatça oturacaktır. Uzun süre oturduktan sonra koltuk çok soğuk olmasa da koltuğu kendi vücut ısısı ile ısıtmak daha iyidir.
Lastik basıncı izleme / alarm
Lastiklerin normal çalışıp çalışmayacağı doğrudan otomobildeki kişilerin kişisel güvenliğiyle ilgilidir. Lastik basıncı çok düşük veya çok yüksekse, delinme riski vardır. Çoğu araç sahibi, lastik basıncının normal olup olmadığını veya sürüş sırasında lastiğin sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmez Lastik basıncı izleme / alarm verme olmadan bazı riskler vardır. Bu nedenle, arabanızda lastik basıncı izleme / alarm yoksa, en iyisi bir tane takmaktır.
Arka egzoz
Yaz geldiğinde, araba açık havada park edilmiş ve güneşe maruz kalmıştı ve arabanın içindeki sıcaklık elli veya altmış derecenin üzerine çıkabilirdi. Sadece oturursanız aniden terlersiniz, klimayı açsanız bile soğuması biraz zaman alır. Arka sırada havalandırma deliği yoksa, ön sıra soğur ve arka sıra bir süre zarar görür. Bu nedenle, yaz aylarında, arka egzoz havalandırması, arkadaki yolcular için bir "refah" yapılandırmasıdır. Ancak arabanız yokken bu yapılandırmaya sahip bir sürümü seçmezseniz, o zaman gitmiş demektir.
Seyir kontrolü
Genellikle yüksek hızlarda koşan insanlar için, hız sabitleyici aynı zamanda bir "refah" konfigürasyonudur.Hız ayarlandığı sürece, çok yorulmadan ayaklarınızı serbest bırakabilir ve uzun mesafeler gidebilirsiniz. Ayağınızı gazı tamamen kontrol etmek için kullanırsanız, pozisyonu uzun süre korumak ayak bileklerinizin hızla ağrımasına neden olur. Bu nedenle, hız sabitleyici hala çok pratik bir konfigürasyondur, arabada yoksa daha sonra kurabilirsiniz.
Sonuç: Bu konfigürasyonlara ek olarak, şu anda başka hangi konfigürasyonlardan pişmanlık duyuyorsunuz, neden onu seçmek için biraz daha fazla para harcamadınız?
