250.000 yuan giriş seviyesi lüks SUV! Yerli XC40 ve XT4 nasıl seçilir?
Temmuz 2017'de denizaşırı pazarlarda lansmanı yapılan Volvo XC40, süper yüksek görünümüyle sayısız göze çarptı ve o dönemde birçok kişi onun Çin pazarındaki görünümünü merakla bekliyordu. Bununla birlikte, Ağustos 2018'de XC40'ın resmi olarak Çin'de piyasaya sürülmesinden sonra, fiyatlandırması, bir yıldır bekleyen hayranların üzerine dökülen bir soğuk su havzası gibiydi:
320.000 giriş fiyatı, yerli XC60'ın giriş fiyatından pek farklı değil.Gerçek çılgın hayranların yanı sıra, kaç tüketici bu kadar küçük bir arabaya inmek için en az 350.000 harcamak istiyor? Bu nedenle, XC40'ın satışları, piyasaya çıktığı altı aydan bu yana çok az oldu. Ancak yine de yerli versiyonunu bekleyen pek çok insan var Sonuçta XC40'ın ürün gücü ve görünümü hala burada.
XC40, ithal edilen versiyonun utanç verici fiyatlandırması nedeniyle satış yapamayınca, ikinci kademe lüks marka otomobil şirketi Cadillac, kompakt lüks SUV pazarında XT4 olarak adlandırılabilecek bir modeli piyasaya sürdü.
XT4 tasarım ekibi üyelerinin ortalama yaşının sadece 26 yaşında olduğu anlaşılıyor, yani bu, XT4'ün genç insanlar için bir SUV olacağı anlamına geliyor ve bu sadece tasarıma değil, aynı zamanda fiyata da yansıtılıyor: 25.97- 391.700 yuan fiyat aralığı artı 10.000 yuan'dan tüm seriye kadar değişen nakit imtiyazlar; XT4 halka açılır açılmaz iyi satışlar elde etti.
Böyle bir rakiple karşılaşıldığında, XC40'ın savaşma gücü var mı?
Öncelikle görünüm tasarımı açısından ikisinin tasarım stilleri aynı değil ama her ikisi de kendi benzersiz tarzlarından çıkmış. XC40'ın aile tasarım stili oldukça dikkat çekici.Ana akım estetiğe uyan bir Amerikan stili olan XT4 ile karşılaştırıldığında, XC40'ın aşırı soğuk stili, bireyselliği kovalayan bir grup tüketiciyi çekebilir.
İç açıdan bakıldığında, ikisinin kendine has özellikleri var. XT4'ün avantajı uzayda yatıyor, 2779 mm dingil mesafesi sayesinde uzay performansı, 2702 mm dingil açıklığına sahip XC40'tan önemli ölçüde daha iyi.
Tasarım stili açısından, ikisinin farklı geliştirme rotaları var. XT4 açık bir şekilde hafif lüks bir rotaya girmeyi seçiyor. Çok sayıda deri malzeme ve dikiş tasarımları, akışlı ortam dikiz aynaları ve diğer teknolojik konfigürasyonlar tüm arabanın dokusunu zenginleştiriyor. Yükseklikte.
XC40 hala ailenin basit tarzını koruyor.Geniş ekran tasarımı uzun zamandır XC90'da göründü.Artık şaşırtıcı olmasa da hala popüler; tüm serilerin standart çift ekranlı kokpiti artı tüm seriler İsteğe bağlı zıt renkli iç mekan, XC40'ın izleyicilerinin de genç tüketicileri tercih etmesini sağlıyor.
Motivasyon açısından her iki tarafın da kendi öncelikleri var. Giriş seviyesi modeller açısından, XC40 geride kaldı Sonuçta, Cadillac'ın uzmanlığı bu 2.0T motorda yatıyor. 241 beygir gücü artı 350N · m tork 2.0T motorda yüksek bir güç seviyesi olarak kabul edilebilir. T'nin XT4'ü doğal olarak giriş seviyesi 1.5T XC40'ı çok geride bırakıyor.
Bununla birlikte, üst düzey modeller gelir gelmez, XC40 avantajını yeniden kazanmaya başladı.Sonuçta, Volvo uzun süredir 2.0T alanına dalmış durumda.T5 versiyonunun motor parametreleri, daha yüksek 252 beygir gücü ve aynı 350N · m tork ile oldukça şiddetli.
Ustanın sonucu:
Son Şangay Otomobil Fuarı'nda XC40'ın yerli versiyonu nihayet ortaya çıktı ve bazı modellerin ön satış fiyatı açıklandı.Ön satış fiyatının 265.000-31.9 milyon yuan olduğu ve giriş fiyatının ithal versiyona göre 60.000'den fazla düştüğü görülebiliyor. 250.000 giriş seviyesi XT4'ün tat için tit olduğu söylenebilir.
Ayrıca mevcut fiyat sadece satış öncesi bir fiyattır.Birçok otomobil firmasının alışılagelmiş tarzına göre resmi fiyat açıklandığında belli bir düşüş olabilir, bu da XC40 yerli versiyonun resmi giriş fiyatının 250.000 aralığına kadar düşebileceği anlamına gelir. Bu durumda, XC40'ın yerli versiyonunun fiyatı XT4 ile mükemmel bir şekilde örtüşecek. Ardından, aynı lüks giriş SUV konumlandırması ve benzer bir fiyat aralığı altında hafif lüks XT4'ü veya basit ve bireysel XC40'ı seçin.Bu konu size bırakılmalıdır.
