Otomobil kültürü açısından, Avrupa pazarında ve bizimkilerde otomobil kullanmanın farklı yollarını sık sık duyuyoruz, bu yüzden Avrupalıların lüks marka orta boy otomobil pazarında ne tür otomobiller satın almaktan hoşlandığına bir göz atalım. İşte Mart ayındaki en iyi on aylık satış. dışarı gel.
Tesla Model 3
Son zamanlarda Tesla, Çin'de popüler hale geldi, ancak yangın Tesla'nın dikkatini de kanıtladı. Bu yıl Tesla otomobilinin kullanıcılara teslim edilmesinden sonra saf elektrik alanında bir Model 3 dalgası yaşandığı söylenebilir.Avrupa'da da durum böyledir, doğrudan BBA üs kampını ele geçirmiş ve en popüler lüks orta boy otomobil olmuştur.
Mercedes C-Serisi
Bu, yerli tüketicilerin beğenisine benziyor.Avrupa pazarında geleneksel yakıtlı araçların C sınıfı satışları en yüksek seviyededir.Çin'de Audi ve BMW başı çekerken, bu ikisinin fiyatları piyasa ile takas edilmektedir. Gerçek C seviyesi hala C seviyesidir.
Audi A4
Audi A4 iç pazarda hoş karşılanmamaya başlasa da, Avrupa ve Amerika pazarlarındaki tüketiciler tarafından hala oldukça beğeniliyor. Gelecek nesil A4, küçük bir A8 ivmesine sahip olacak. Onun hakkındaki izleniminizi değiştirebilir misiniz?
BMW 3 Serisi
Avrupa otomobillerinin temsili markası olan Alman üç vagon, Tesla'nın füzyonu olmasaydı, lüks orta sınıf otomobil pazarını tamamen işgal edebilirlerdi, Çin ve Avrupa halkı burada kolayca bir anlaşmaya varabilirdi.Bu üç otomobil en popüler olanıdır.
Volvo S60 / V60
Volvo markası, Çin'de ikinci kademe lüks bir marka olarak sınıflandırılsa da, aynı zamanda Avrupa'daki memleketinde eski nitelikli bir modeldir, bu nedenle insanlar arasında yankı uyandırmak çok kolaydır. Ancak Avrupa kültüründe V60 vagonu daha uygun olabilir.
Audi A5
A5 iç pazarda nadirdir, ancak Avrupa'da memleketinde hala popülerdir ve araba alıcılarında iç pazar kadar sabitlemesi kolay değildir.Her yaştan erkek, kadın ve çocuk için mevcuttur.
BMW 4 Serisi
A5'in piyasa geri bildirimleri iyi olduğundan, Mavi Gökyüzü ve Beyaz Bulutlar BMW'si rakiplerine nasıl izin verebilir, A4 ve 3 serisi veya A5 ve 4 serisi olsun, iki otomobilin satışları da çok yakın, BMW sadece Audi'nin yüz kadar gerisinde.
Jaguar XE
Jaguar XE, iç pazarda niş bir pazardır ve aynı şey anakaranın diğer tarafında da geçerlidir. Satış kampı bölünürse, ilk dört otomobil 10.000'den fazla ve beş ile yedi arası 5.000'den fazladır. O zaman işte memnuniyet "Ölçü birimi.
Alfa Romeo Giulia
Çin'de tamamen satılmayan modeller yabancı ülkelerde daha iyi. En azından dokuzuncu sıradaki araba. Bugün Çin'de bu arabanın fiyatına bakmayın, ancak bakım Maserati ile olabilir. Aniden uzun mu?
Lexus IS / RC
Yabancı ülkeler bu iki arabayı birbirine böldü, iki arabanın satışları birbirine eklense de, hala on birinci sıradaki çift haneli satışlardan çok daha yüksek. On birinci sırada kim diye sormayın. Sayma zamanı.
Özet an
Avrupa pazarında iyi satan birkaç lüks marka orta boy arabaya baktığımızda, aslında iç pazarımızdan çok da farklı değiller, BBA ürünleri de hakim. Gelecekte yurt içinde üretilen Model 3 piyasaya sürülürse, lüks pazarında bir numaralı orta boy otomobil satışı olarak BBA'nın yerini alacak mı?