Tuda'nın ulusal lansmanı olan 170.000'den başlayarak böyle bir fiyat Prado'dan vazgeçebilir
Kılavuz: 170.000, taşınmayan gövde, 2.5L deplasman, 4.8m ortak girişim SUV. Çeşitli parametrelerle Tuda, gözümde son derece güçlü bir ürün. İster arazi performansı isterse maliyet etkinliği olsun, bu SUV Aynı seviyenin efendisi olduğu söylenebilir.Bazı tüketiciler için 170.000'lik başlangıç fiyatı hala aynı araba deneyimini yaşayabilir ve Prado'dan vazgeçmek gerçekten mümkün.
Tuda, Zhengzhou Nissan fabrikasında üretiliyor ve Dongfeng Nissan, pazarlama ve satış ağını yönetiyor. Zhengzhou Nissan logosu eklenmiş olmasına rağmen, bu güçlü ürün gücünü etkilemiyor. Sonuçta, Tuda kendi gücünde fena değil ve Zhengzhou Nissan Dongfeng Nissan, eksik bayileri ve pazarlama sorunlarını çözmeye yardımcı olabilir.
Yepyeni Tuda piyasaya sürüldü. 7 yer değiştirme modeli var. En düşük model sadece 169.800 yuan ve en yüksek fiyat sadece 245.800 yuan. Böyle bir fiyat aslında satış öncesi fiyattan çok uzak, hatta sadece aynı aileden. Qijun'un fiyatı aynı ve sert güç analizine göre, yeni Tuda daha yüksek güvenlik performansına ve daha güçlü arazi performansına sahip.
Yumuşak güç performansı açısından Tuda, ailenin gölgesinden ayrılamaz Genel iç tasarım ve malzeme performansı, Navarre'ınkilerle aynı ve konfigürasyon vasat ama bu Tuda'nın tanıtım noktası değil. Genel olarak, şasi sistemidir ve oldukça iyi arazi performansıdır.
Örneğin, yük taşımayan gövde büyük bir vurgu.Elbette, sadece bu değil, aynı zamanda üst düzey modeller dört tekerlekten çekiş sistemi ve diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.Orta güçte arazi ile ilgili bir sorun yoktur.Bunlar güçlü donanım cihazlarıdır. SUV yarışmasında güçlü bir güç var ve zorlu SUV ile rekabette Tuda çok yüksek bir maliyet performansına sahip.
2.5L motorla ilgili farklı görüşler var.Bazıları gücün yeterli olmadığını, bazılarının da tamam olduğunu söylüyor.Tabii ki referans olarak Prado 2.7L kullanabiliriz.Tuda aynı boyutta 2.5L ve 2.7L deplasmana sahip. Küçük farkla karşılaştırıldığında Tuda 2.5L'nin gelecekteki günlük kullanım deneyimi aslında Prado 2.7L otomobil deneyiminden çok da farklı değil, en önemlisi ucuz olması.
Özet: Off-road meraklısı değilseniz, ancak zaman zaman eğlence için kullanıyorsanız, aslında, düşük profilli Tuda 2.5L ihtiyaçlarınızı tam olarak karşılayabilir.En önemli şey maliyet performansının çok yüksek olmasıdır. 200.000'in altında bir ortak girişim bulmak istiyorum. Orta boy arazi araçları gerçekten çok zor ve Tuda, tüketiciler için iyi bir haber olarak nitelendirilebilecek bu boşluk dönemini kırdı.
