Yeni Volvo S90 uzun eksen versiyonu satışa sunulmadan önce yırtılmış mı?
Lüks sedanların yerelleştirilmesi her zaman Çin halkının kaçınılmaz kalbinin düğüm noktası olmuştur. BMW Brilliance ve BAIC Benz'in muamelesi gibi, yerli üretimden sonra orijinal ürün kalitesinin feda edileceğini her zaman hissederler. Birçok tüketici yine de Çinli şirketlerin adını seçecektir. numara.
Çin'deki otomobil üretiminin acilen değiştirilmesi ve değiştirilmesi gerekiyor. Geçtiğimiz birkaç yıl içinde, yurt içinde üretilen bazı ortak girişim modelleri, "Çin Malı" ürünlerinin kalitesinin Avrupa, Amerika ve Japonya ile karşılaştırılabilir olduğunu kanıtlamak için yabancı taraflarca denizaşırı pazarlara tanıtılsa da, toplam miktar çok küçüktür ve bu da iç ve dış değiş tokuşlara neden olmamıştır. Daha çok dikkat ver. Ve bu atılım muhtemelen Volvo tarafından tamamlanacak.
Birkaç gün önce Volvo yeni bir "üretim stratejisi" yayınladı. Yeni nesil 90 serisi (S90, S90 uzun aks açıklığı versiyonu ve XC90, hatta V90 Cross Country dahil) ve SPA platformundan türetilen 60 serisi sırasıyla Daqing ve Chengdu'da piyasaya sürülecek. İki fabrika üretiyor ve CMA platformunun 40 serisi Zhangjiakou'daki Luqiao fabrikasına yerleştirilecek. "Özel fabrika", Volvo tarafından Çin pazarı için belirlenen üretim yöntemidir, ancak çeşitli fabrikalar arasında, özellikle de SPA platformuna dayalı ürünler üreten Daqing ve Chengdu'daki iki fabrika arasında, üretim kapasitesinin karşılıklı transferini, montaj hattının ayarlanması, Eğitim ve parça tedariki aynı standartları benimser. Öyleyse Volvo'nun Çin halkının yerli lüks otomobillerin kalitesine yönelik eleştirisini değiştirmesi neden mümkün?
Diğer lüks otomobil markalarının ortak girişim modeliyle karşılaştırıldığında Volvo, Geely tarafından satın alındıktan sonra, özellikle üretim sürecinde Volvo'nun Tek Standart (VCMS) kullanımıyla bağımsız bir operasyon ve üretim stratejisini sürdürüyor ve bunu saf kılıyor. Cinsellik, Volvo'nun Çin'deki ve diğer Avrupa ve Amerika fabrikalarındaki üretim standartlarının ve yönetim seviyelerinin neredeyse aynı olduğunu daha büyük ölçüde garanti edebilir, aksi takdirde Volvo, Çin'i küresel ihracat üssü olarak görmeyecektir. Kısacası Volvo'nun yerli ve ithal kalitesi arasında bir fark yok.
Volvo'nun işçiliğinden ve yeni S90 uzun dingil mesafeli versiyonunun incelemesinden gerçekten bunu yaptıkları görülebilir.
Volvo, yeni S90 uzun eksen versiyonunun gövdesini nasıl güçlendiriyor?
Otomobil çeliği en çok konuştuğumuz konudur.Örneğin, yeni Mercedes-Benz E "çelik kapı" kısa bir süre önce çok fazla ses çıkardı.Kullanıcıların gövde malzemelerine olan ilgisinin artması sevindirici, bu da yerli tüketicilerin arabaları daha iyi anladıkları anlamına geliyor. Bilgi ve anlayış. Ancak çeliğin mukavemetinin sadece levhanın fiziksel verileri olduğunu bilerek bir adım daha ileri gitmeliyiz ve vücudun gücüne eşit olması büyük bir hata olur.
İşte basit bir bilim popülerleştirme: Çeliğin mukavemeti, çekme mukavemeti ve akma mukavemeti dahil olmak üzere çelik çubuklar üzerinde çekme testleri yapılarak elde edilir. Araba gövdesi eklenmiş, düzensiz üç boyutlu bir yapı olduğundan, araba gövdesinin mukavemeti (kesin olmak için sertlik: sertlik genellikle bileşenler içindir) karmaşık faktörlerden (malzemenin kendisinin doğası, bileşenin kesiti ve şekli, malzemenin bağlantı noktası) etkilenecektir. Yoğunluk, vb.).
Çeliğin fiziksel özelliklerini en üst düzeye çıkarmak için kaynak teknolojisine büyük ölçüde ihtiyaç vardır. Yüksek verimli bir bağlantı yöntemi olarak kaynak, imalat endüstrisi tarafından her zaman sevilmiştir, ancak yine de kendine has eksiklikleri vardır.Kaynak özellikleri ve dolgu malzemelerinin eklenmesi nedeniyle, çeliğin kaynak veya kaynak noktasındaki mukavemeti orijinal mukavemet kadar iyi değildir. . Ayrıca, bağlantı mukavemeti çeliğin özelliklerinden etkilenecektir Genel olarak konuşursak, düşük alaşımlı yüksek mukavemetli çelikler, kaynak sırasında daha fazla soğuk çatlama eğilimine sahiptir.
Beyaz gövde kaynağı, otomobil üretiminin önemli bir parçasıdır. Dört büyük atölyeden biri olarak (damgalama, kaynak, boyama, son montaj) amacı, damgalı plakaları birbirine eklemektir.
Sıradan çeliğe kıyasla borlu çelik çok daha yüksek mukavemete ve daha tekdüze kuvvete sahiptir ve çarpışmadan sonra çatlamaya eğilimli değildir, daha önce askeri malzemelerde daha çok kullanılmıştır. Ancak, sadece ultra yüksek mukavemetli bor çeliği kullanmak yeterli, bu çok kibirli olurdu, Volvo bunu fark etti.
Daqing tesisinde üretilen S90'ın bu uzun eksenli versiyonu, lazer kaynağı, argon ark kaynağı ve saplama kaynağı dahil olmak üzere çeşitli gelişmiş kaynak teknolojileri kullanır. Tüm aracın 5789 kaynak noktasında akıllı kontrol gerçekleştirilir ve yüksek kaliteli kaynak sağlamak için sanal kaynak noktalarını güçlendirmek için kaynak parametreleri herhangi bir zamanda kaynağın gerçek durumuna göre ayarlanabilir. Kalite kontrolünün veya maliyet kontrolünün daha önemli olduğu açıktır.
Üst kapağın lazer kaynağı A sınıfı kabin alanına ulaşmıştır ve yeni S90 uzun eksen versiyonunda gövde AB kolonunda ve diğer pozisyonlarda kullanılmaktadır ve kaynak kalitesini sağlamak için elektronik kameralar tarafından izlenmektedir.
Yüksek mukavemetli çelik + gelişmiş kaynak teknolojisi mükemmel bir CP gibi görünüyor.Gelişmiş ve eksiksiz test teknolojisinin eklenmesiyle, Büyük Üç'ün gerçekten bir bakış açısı.
Kaynağın doğruluğunu ve gücünü sağlamak için, S90 uzun eksen versiyonu lehim bağlantılarının% 100 ultrasonik tespiti için çevrimiçi tahribatsız izleme (çevrimdışı olmayan örnekleme) + örnekleme + keski + yırtma deneyi için çoklu algılama yöntemini kullanır.
Sözde% 100 ultrasonik test, her lehim bağlantısının doğru konumlandırılmasını sağlamak için bir mavi ışın tarayıcı, noktadan noktaya, yüz yüze karşılaştırma yoluyla dijital ve analog verilerin karşılaştırılması yoluyla çevrimiçi tahribatsız izlemedir.
Diğer yöntemlerin anlaşılması kolaydır, ancak örnekleme nedir? Test etmek için araba almak kadar basit mi?
HAYIR! Daqing fabrikasının bunu nasıl yaptığına bir göz atalım.
Luzhe'ye göre, Volvo'nun lehim bağlantılarının doğruluğunu kontrol etme eğilimi, çoğu otomobil şirketinin lehim bağlantılarını bölme ve sorunlu lehim bağlantılarının belirli bir oranının görünmesine izin verme yönteminden farklı olarak saptırılmış bir düzey olma eğilimindedir.Volvo tüm lehim bağlantılarına eşit derecede takıntılıdır. , Birincil ve ikincil arasında hiçbir ayrım yoktur. Tek tip bir proses kalitesi sağlamak için tedarikçi tarafından sağlanan küçük kaynak parçalarına eşit muamele ettiği bildirildi. Tam bu noktada tedarikçinin Yalı Dağı'nın büyük olduğunu hissedeceği tahmin ediliyor.
"Arabayı yırtmak" mı? Yeni S90 uzun eksen versiyonunun ne kadar güçlü olduğunu görebilirsiniz.
Şimdi% 100 ultrasonik test yapıldığına göre, neden "arabayı yırtın"? "Arabayı yırtıp" demişken, Bay Zhe'nin aklına gelen ilk şey, Dr. Banner'ın Hulk'u mutasyona uğrattıktan sonra kaçtığı sahneydi ve gerçekten terliyordu.
Aslında, yırtma deneyi şiddetli bir yıkım değildir, küçük parçalara kesilmesi veya bir keski ile parçalanması gerekmez, kaynak külçesinin boyutunu algılamak için kaynağı yavaşça parçalamaktır.
Külçenin boyutunu neden tespit etmemiz gerekiyor?
Aslında, lehim bağlantısının çekme kesme yükü, lehim külçesinin çapı ile iyi bir karşılık gelen ilişkiye sahiptir. Basitçe söylemek gerekirse: Yük ile külçenin çapı arasında belirli bir orantılı ilişki vardır ve bu orantılı ilişki farklı plaka kalınlıkları için de geçerlidir. Bu nedenle, yırtılma deneyinde kaynak külçesi çapı, punta kaynağının kalitesini değerlendirmek için ana göstergelerden biri haline gelmiştir.
Kaynak külçesi, punta kaynağı, projeksiyon kaynağı veya dikiş kaynağı sırasında erimiş metalin kaynağın bağlanma yüzeyinde katılaşmasından sonra oluşan metal çekirdeği ifade eder.
Bu yırtılma deneyi, tüm aracın kaynaklarını şiddetli bir şekilde ayırmak için hidrolik arabaları, vinçleri, plazma kesimini ve diğer ekipmanları kullanır ve her bir lehim bağlantısının kaynak mukavemetinin ve mekanik özelliklerinin hassas aletlerle test edilmesine yardımcı olur.
İncelemeden sonra, kaynak kalitesini sağlamak için her bir lehim bağlantısının verilerinin orijinal verilere kadar izlenebilmesini sağlamak için dosyalar tek tek oluşturulacak ve saklanacaktır.
Yırtılma yöntemi şiddetli ve tahrip edici bir tespit yöntemidir.Oluk açma yöntemi gibi yeniden kaynak yapılmayacaktır.Araba parçalandıktan sonra atık olarak değerlendirilecektir.
Gövdenin yeni bir S90 uzun eksenli versiyonunu yırtmak 6 hafta sürüyor.Volvo, sıkı güvenlik standartları uğruna, istekli.
Aslında, yırtılma testiyle karşılaştırıldığında, yontma yöntemi daha yaygın bir algılama yöntemidir. Bu tahribatsız muayene yöntemi, yüksek görünüm gereksinimleri olan ve yüksek mukavemetli olmayan çeliklerin kaynağı için uygundur.Kaynak ek yerleri kontrol edildikten sonra yeniden kaynaklanacak ve çoğu üretim hattına dönecektir.
Bununla birlikte, S90 gövdesi 5789 lehim bağlantısına sahip olduğundan ve gövdede kullanılan bor çeliğinin oranı çok yüksek olduğundan (% 37,6), keski kontrol yönteminin kullanılması inceleme verimliliğini büyük ölçüde azaltacak ve belirli veriler ölçülemeyecek ve bu da daha verimli yırtılmayı sağlayacaktır. Bölünmüş yöntem, algılamanın kahramanı haline geldi. Kısacası, otomobili yırtarak, Volvo'nun yeni S90 uzun eksenli versiyonunun sahiplerine verdiği bir başka güvence.
Geçmişte herkes Volvo'nun araç güvenliğinden ve Volvo'nun ilk otomobil kör nokta bilgi sistemi ve tam otomatik frenlemeli yaya algılama sistemi gibi bazı güvenlik yapılandırmalarından bahsetti. Gövde çerçeveleri gibi genel önleyici güvenlik sistemleri hakkında pek fazla konuşma yapılmamaktadır.
Yüksek ürün kalitesinin peşinde koşmak için, otomobil üreticilerinin yüksek mukavemetli çelik kullanımı tüketiciler tarafından doğal olarak kolaylıkla aranmakta, bunun tersine, sessiz kaynak kalitesi arayışı göze çarpmaktadır. Bu nedenle burada, Volvo'nun "yüksek kaliteli çelik + gelişmiş kaynak teknolojisi + mükemmel kaynak kontrol teknolojisi" nden oluşan lüks işçiliğini övmek gerekiyor. Volvo'nun gövde mukavemetine yönelik üretim ve test süreci olan bu yerli üretimin güvenlik etiketinin diğer tarafını sunduğu ve aynı zamanda Volvo'nun küresel üretim sürecinin en yüksek standardını yansıttığı ve özellikle otomobil güvenliği için yeterince çekici olduğu söylenebilir. Daha talepkar tüketiciler için.
Tabii ki, bu bir katır veya bir at ve farkına varmadan onu çıkarmanız gerekiyor. 90 serisinin ikinci ağır modeli olan yeni S90 uzun eksen versiyonu, yerli tüketicilerin ihtiyaçlarını karşılamak için olumlu değişiklikler yaptı.Güçlü bir otomobil güvenlik faktörü temelinde tüketici takdirini kazanıp kazanamayacak, pazar yakında olacak Cevap ver.
Mevcut bakış açısından, 120 mm uzatılmış dingil mesafesine sahip yeni S90 uzun eksen versiyonunun arka alanı, bu sınıf modellerin alıcılarının günlük ev kullanımı için bile iş ihtiyaçlarına daha uygun. Aktif ve pasif güvenlik konfigürasyonu ve sürüş yardım fonksiyonları, bu otomobilin güvenlik konusundaki avantajlarını daha belirgin hale getirir.Örneğin, City Safety şehir güvenlik sistemi ve otomatik sürüş yardım sistemi konfigürasyon kapsamı açısından cimri olmayacaktır.
Yeni S90 uzun eksen versiyonu, S90'ın sahip olmadığı bir konfigürasyona, yani geniş bir alanda açılabilen panoramik sunroof'a sahiptir. Arka sıradaki güneşlik de elektrikli olarak değiştirildi ve bu da arkadaki yolcuların daha dikkatli bir şekilde ilgilenmesini sağlıyor. Arkadaki yolculara gelince, yeni S90 uzun eksen versiyonunda ayrıca yardımcı pilot koltuğunu doğrudan iptal eden ve büyük boyutlu multimedya ekranları, katlanabilir masalar ve araba buzdolapları gibi bazı konfor özellikleri ekleyen bir T8 üç koltuklu Honor Edition modeli bulunuyor. Patron koltuğunda oturan yolcuların deneyimini daha iyi hale getirmek için Arka koltuk masajı vb.
Konseptten üretime, yeni S90 uzun eksen versiyonu lüks orta ve büyük otomobil pazarına yeni kan enjekte ediyor olarak kabul edilebilir. Yurt içinde üretilen yeni S90 uzun eksenli versiyonu, ithal modellerle karşılaştırılabilecek kapsamlı bir seviyeye sahip.Zarif dış tasarım ve sportif iç mekanlarla birleştiğinde, bu otomobilin Çin'deki Volvo için yeni bir çağ yaratacağını umuyorum.
Biz sadece orijinal araba içeriğinin üretimine odaklanıyoruz.Arabalar hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız, WeChat genel hesabımıza abone olabilirsiniz: cartracks (ID: cartracks). Şimdiye kadar yüz binlerce hayran bir araya geldi, sizi bekliyor!
