Çin'de büyük sübvansiyonlarla ilk iki kapılı coupe'yi piyasaya sürdü ve düşük versiyon 300 kilometre dayanabilir
Çin'de büyük sübvansiyonlarla ilk iki kapılı coupe'yi piyasaya sürdü ve düşük versiyon 300 kilometre dayanabilir
Geleneksel arabalarda spor arabalar temelde gelişmiş ülkelerin eseri olduğundan ülkemizde benzin yakan çok az spor araba bulunmaktadır. Aslında temel sebep, motor teknolojimizin yeterli olmamasıdır, sıradan otomobil pazarındaki mevcut motorun uluslararası ileri seviyeye ulaşmamış olması da cabası. Bu şekilde, daha katı motor gereksinimleri olan üst düzey spor otomobil pazarına bakıldığında, doğal olarak buna uygun gerçek bir güç yoktur.
Buradan spor otomobiller geliştirmediğimizi görebiliriz, aslında tarihsel nedenler var. Yeni enerji sektöründe, özellikle motorlar ve dişli kutuları gibi temel bileşenlerde başlamak için çok geç değil, sadece geride kalmıyoruz, önemli avantajlarımız var. Bu şekilde, yeni enerjiye daha fazla araştırma ve geliştirmeye daha fazla yatırım yapma kabiliyetine sahibiz.Yeni enerjiyi içeren sadece arabalar değil, hatta elektrikli motosikletler. Çekirdekten bahsetmişken, aslında bir elektrik motoru, yani özünde elektrikli bisikletler ve elektrik motorları arasındaki bağlantı hala çok yakın.
Son zamanlarda, Çin'deki ilk iki kapılı coupe de piyasaya sürüldü.Birçok insanın Wanda'da veya bazı otomobil fuarlarında gördüğüne inanıyorum. Lider S01. Görünüşe göre, hala oldukça iyi tasarlanmış. Sübvansiyon büyük. Fiyat açısından 119.900 yuan'a satıyor ve 380 kilometre seyir menziline sahip. Bu otomobilin piyasaya sürülmesi, elektrikli otomobil sahamızın nihayet bir fark yaratabileceğini de gösteriyor.
Şu anda, Lingke S01 de bir süredir piyasada bulunmaktadır, dört farklı model konfigürasyonuna sahiptir ve fiyatı 190.000 ile 230.000 arasındadır. Ülkenin sübvansiyon politikasını da sayarsak, aracın başlangıç fiyatının 119.900 olduğunu ve aralarından seçim yapabileceğimiz iki farklı kilometre olduğunu görebiliriz. Bunların arasında, düşük seviye versiyonu 300 kilometreye kadar dayanabilir ve 35KWH kapasiteli 18650 üçlü lityum pil ile donatılmıştır. 380 kilometre batarya ömrüne sahip bir versiyonu da var, bataryalı modeli 21700 ve buna göre kapasitesi 48 KWH'ye ulaştı.
Sergi salonundan S01'in tüm LED farları kullandığını görebilirsiniz. Ancak, kendisi tarafından üretilmiyor, Changjiang Automobile tarafından üretiliyor. Şimdi 380 versiyonu teslim edildi ve 460 versiyonunun yıl sonunda teslimata başlaması bekleniyor. Tercihli araba satın alma planından, minimum peşinatın 16.000 ve aylık ödemenin 2.200'den az olduğunu görebiliriz. Bu fiyata, sıfır işlem S01'e sahip olmanın zor olmadığı görülebilir.
Sıfır çalışan S01 arabanın yapısına bakıldığında, yerleşiminin iki kapı ve dört koltuk olduğu görülüyor.Aslında böyle bir modelin saf elektrik moduna geçmesi nispeten nadirdir. Belki ileride daha fazla elektrikli spor araba görebilirsiniz, ancak şimdi uluslararası olarak, Tesla ve yıldızları simgeleyen bazı spor otomobil markalarının yanı sıra, elektrikli motorlardan yapılan spor arabalara hala çok nadir rastlanıyor, bu da bu arabayı çok gösteriyor. Göz kamaştırıcı.
Yeni arabanın boyutunun 4075 * 1760 * 1380MM, dingil mesafesinin 2500M olduğunu fark ettik. Boyut hala nispeten küçük olduğu ve çerçevesiz pencerelerin kullanıldığı görülebiliyor, bu da onu daha asil yapıyor. Akü arabanın altına yerleştirilmiştir, böylece yüksekliğinin hala nispeten küçük olduğunu görebiliriz ve bu nedenle yerden yüksekliğe ulaşılamaz, bu da bu arabanın tamamen alçak bir yatma etkisi elde edememesine neden olur.
Zero Run S01'in görünümü ve iç mekanı açısından performansı hala çok iyi.Örneğin, dış tasarımda aerodinamik keskin hat tasarımı ve siyah ile kırmızı, beyaz ve siyah ve saf siyah renk iç mekanın kombinasyonu da bu arabayı çok güzel gösteriyor. Göz kamaştırıcı.
Elbette bu otomobilde birçok yeni teknoloji ve yeni özellik de görülebiliyor, eğer ilgileniyorsanız, gidip birlikte bakabilirsiniz, kendinizi hayal kırıklığına uğratmayacaksınız.
