Özel park yerleri işgal edildi, araç sahipleri yolu kapatmak için hurda bir araba satın almak için 3.000 yuan harcıyor

Özel park yerleri işgal edildi, araç sahipleri yolu kapatmak için hurda bir araba satın almak için 3.000 yuan harcıyor

Konut alanlarının tasarımı hala makul değildir, örneğin, park alanlarının bölünmesi ekonomik gelişmeyi dikkate almamaktadır. Yani, önümüzdeki beş ila on yıldaki araba büyüme oranı dikkate alınmıyor, özellikle bazı yüksek katlı topluluklarda, mevcut park yerleri hala sorun olmasa bile, hiç kimse beş yıl sonra park yerlerini soyma durumuyla karşı karşıya kalacaklarını garanti edemez mi? Uzak görüşlüler için de önceden park yeri alacaklar ama mülkiyet hakları yasasını düşünürsek, sabit park yerleri satın alınamasa bile gelecek daha kaotik mi olacak?

Hala uzun vadeli bir vizyonu olan bazı insanlar var, bu yüzden bir park yeri satın alabildiklerinde, hızlı bir şekilde bir park yeri satın alıp geri dönüyorlar. Ancak, bazı araç sahipleri park yeri satın aldıktan sonra bir araba satın almadılar, bu nedenle park yeri boş kaldı. Bazı kişilerin arabası var ancak park yeri satın almamışlar. Boş bir park yeri gördüklerinde geçici olarak park edecekler. Sabit park yeri olan ancak geçici olarak arabası olmayan arkadaşlar bu durumu çok fazla düşünmeyecektir. Bu durumda, bir araba satın aldıysanız ve kendi park yerinize park ettiyseniz, sorun değil.

İşte bu durumla karşılaşan bir netizen, beş yıl önce toplumdaki özel bir park yerine 150,000 yuan harcadı. İş nedeniyle her zaman iş seyahatlerinde bulundum, bu yüzden hiç araba satın almadım ve bu park yeri her zaman başka birinin oraya park edilmiş arabası oldu. Arabam olmadığı ve şehir dışında olduğum için huzur içindeyim. Daha sonra iş devri ile birlikte yerel işine geri döndü ve bir araba satın aldıktan sonra park alanının Toyota arabaları tarafından işgal edildiğini gördü. Bunun, kendisine hatırlatmadığı için olabileceğini düşündü, bu yüzden geri döndüğünü ve park yerini kendisinin satın aldığını hatırlatmak için karşı tarafın camına bir etiket yapıştırdı.

Yine de, daha sonra geri döndüğümde, Toyota'nın hala park yerime park edildiğini göreceğim. Karşı tarafın tavrı, mobil yazılımın telefon görüşmesiyle oldukça iyiydi, arabayı hareket ettirmeyi de kabul ettiler, ancak arabayı hareket ettirmek bir yana, asla gelmediler. Bu durum birkaç kez geçtikten sonra, araba sahibi nihayet sinirlendi ve yolu kapatan ve iki yıl boyunca engelleyen hurda bir Xiali arabası satın almak için 3,000 yuan harcadı. Yani evde olmadığınızda, dışarı çıkarsanız, Xiali'yi doğrudan park alanına park edeceksiniz Doğal olarak, hiç kimse kendi park yerinizi işgal etmeye cesaret edemez.

Bu netizen, park alanının diğerlerinden daha ucuz olmaması gerektiğini düşünüyordu. Başlangıçta nazik davrandım, ancak komşuların nezaketlerini anlamadıklarını ve yalnızca bu yaklaşımı benimseyebileceklerini beklemiyordum. Bu yaklaşım aynı zamanda internetteki herkesten bir yanıt aldı ve birçok kişi de bunun iyi bir yol olduğunu düşünüyor. Aslında, park yerinin başkaları tarafından kullanılmasını istiyor, ne de olsa, arabası gün içinde hala toplum içinde değil, ancak başkalarının bunu nazikçe kabul etmeyeceğini, ancak bir tür rahat, durup gitmemek için beklemiyordu. Yukarı.

Bazı netizenler, diğerleri park alanlarına park edip bu durumla karşılaştığında, diğerinin tekerleklerinin altına bir sıra çivi koyacaklarını ve gerçekten işe yaradığını söyledi. Ancak bu durumun özellikle güvenlik açısından araca büyük zarar vereceğine inanıyoruz ve gerçekten bir şey olursa bu yaklaşımı benimsememek daha iyidir. Sonuçta, eğer arabaya kötü niyetli bir şekilde zarar verirseniz, yine de buna karşılık gelen sonuçlara katlanmanız gerekir, acaba benzer bir durumla karşılaştınız mı?

Özel park yerleri işgal edildi ve araç sahipleri yolu kapatmak için hurdaya ayrılmış bir araba satın almak için 3,000 yuan harcıyor. Üstünüzdeki netizenler için hurdaya ayrılmış bir araba satın alıp park etmenin iyi bir fikir olduğunu düşünüyoruz. Hurdaya çıkarılan arabayı park etmek biraz zahmetli. En iyi yol, kablosuz olarak uzaktan da kontrol edilebilen bir park kilidi satın almak olabilir, bu daha iyi olabilir.

İnsan olmak, kazanmak karakterdir, kaybetmek hesaplamadır ...
önceki
Bu hayatta kaç kişi bu kelimeyle kaybediyor
Sonraki
Minimalist son derece güzel
Passat'ı bir "kamyon" olarak kullanmak gerçekten etkileyici, sahibi harika
Volkswagen Tourang X, giriş yüksek kaliteli, 21 inçlik orijinal jantlar, otoriterlikle dolu
Gerçekten güçlü insanlar ile hisse senetlerinden para kazanabilenler arasındaki benzerlikler nelerdir? (Düşündürücü) 9 zihin haritasını okuduğunuzdan emin olun
Ülkedeki en yüksek enlem şehirlerinden biri, ancak peri masalı kadar güzel
BYD Song PRO EV, güçlü işlevlere, akıllı uzaktan kumandalı sürüşe ve 500 kilometreden fazla pil ömrüne sahiptir
On milyonlarca dolar kaybeden önde gelen bir tüccarın göz yaşartıcı iç gözlemi: Krupiye nasıl hisse senedi topluyor? Yorganında kan kaybı olan hissedarlar, her gece 10 kez okumayı öneriyor
Açan çiçeklerden asla yorulma
Çin'de büyük sübvansiyonlarla ilk iki kapılı coupe'yi piyasaya sürdü ve düşük versiyon 300 kilometre dayanabilir
MACD'nin "on milyonlarca değerinde" yüksek satış düşük emilim stratejisi: "bir yükselmez, iki değil üç atılım", boğaları yakalamanın gerçek yöntemi uç noktalarda ustadır
30 yıl önce klimasız yaz aylarında güzellik, Hayao Miyazaki'nin bir peri masalı oldu.
Kurumsal tüccarlar için 2 yılda 500.000 anapara ile 10 milyon kazanacak hileler: MACD + KDJ çift endeksli rezonans stratejisi, satın alma istisnasız günlük limittir
To Top