Bu 5 yeni araba bu yıl piyasaya sürülecek, beklemeye değer!
Her yıl düzenlenen Chengdu Uluslararası Otomobil Fuarı tüm hızıyla devam ediyor.Çin'de güneybatı pazarını açmak için üreticiler yeni modellerini ve yedek modellerini Chengdu Otomobil Fuarı'na getirdiler. Bunların arasında Audi Q2L, Lexus UX ve Mitsubishi Yige de var. Pound modelleri. Göz kamaştırıcı bir dizi yeni otomobille karşı karşıya kaldığınızda, kaç model beklemeye değer? Bugün, sizin favoriniz olup olmadığını görmek için Chengdu Otomobil Fuarı'nda birkaç temsili model seçtim.
Pluripotent: Chevrolet Volando
Market zamanı: 21 Eylül
5 + 2 koltuklu versiyonun başlangıç fiyatı 129.000 yuan'dan fazla değil
Bir SUV gibi görünüyor, ama aslında bir MPV; çok agresif ve sportif görünüyor, ama aslında bir aile arabası olarak konumlandırılmış. Chevrolet'nin sınır ötesi lezzete sahip yeni modeli-Volando'nun insanlar tarafından "çok yönlü araba" olarak kullanılabileceği, insanlı veya kendi kendine sürüşte herhangi bir sorun olmadığı söyleniyor.
Volando, Chevrolet ailesinin tasarım tarzını takip etse de, dış kısım daha radikal bir tasarım yaklaşımını benimsiyor ve takometrenin kırmızı çizgi alanından esinlenerek açısal şekle kırmızı bir dekorasyon ekliyor. Zengin çizgiler bir hiyerarşi duygusu yaratır ve Volando'ya sert bir imaj veren bu keskin çizgilerdir.
İç tasarımda göz alıcı unsurlar kullanılmıyor Genel tasarım pratik ve kullanışlı.Malzeme seçimi de bu seviyeye uygun.Yumuşak malzeme kaplama alanı geniş değil ama direksiyon simidi, koltuk ve kapı kolçakları kullanılıyor. Deri kaplama. Otomatik klima + LCD ekran + arka egzoz havalandırmaları, panoramik sunroof, tek tuşla çalıştırma ve sabit hızda seyir vb. İle konfigürasyon da daha hoş.
Uzay, Volando'nun odak noktasıdır, sonuçta bir MPV modelidir. Oturma alanı açısından, ikinci koltuk sırası geniş bir ön ve arka hareket aralığını ve geniş bir sırtlık açısı ayarını destekleyerek ikinci sıranın konforunu sağlar. 5 + 2 düzeninden dolayı üçüncü sıraya girip çıkmak için ikinci sıra koltukları çekip bir kanaldan çıkmak gerekiyor. Üçüncü sıradaki alan göreceli olarak sınırlıdır.Bir yetişkine binerken, ikinci sıradan biraz boşluk ödünç almalısınız.Genel olarak konuşursak, ne bol ne de sıkışıktır.
Depolama alanı açısından Volando, avantajlarını göstermiş, sadece büyük bir sayıya sahip olmakla kalmayıp, aynı zamanda kullanımı da kolaydır ve depolama bölmelerinin düzenini gerçekten kullanıcı ihtiyaçlarına göre ayarlayabilir. Örneğin: Torpido gözünün altında bir saklama yuvası vardır, yağmurlu günlerde şemsiye koyabilirsiniz; ön ve arka koltukların dışında cep telefonlarını ve diğer eşyaları yerleştirmek için uygun bir saklama yuvası vardır; ön bardaklık, gerektiğinde kullanılabilecek bir tıpa ile donatılmıştır. Daha büyük bir su kabı veya başka nesnelerin yerleştirilebilmesi için çıkarın. Bu arada, Volando'nun arkasındaki iki sıra koltuk tamamen düz olabilir.
Güç açısından Volando, 120kW (163PS) / 5500rpm maksimum çıkışa ve 230N · m / 1800-4400rpm maksimum torka sahip GM'nin LI6 kodlu 1.3T üç silindirli turboşarjlı motoruyla donatılacak. 6 ileri manuel şanzımandır. Bu güç kombinasyonları, GM Group'un diğer modellerinde de görülebilir.
Model özeti: Esnek alan, farklı ihtiyaçları karşılayan ve 7 kişilik kısa mesafeli yolculuklar için fazlasıyla yeterli olan Volando'nun önemli bir özelliğidir. Kendine has görsel etkisiyle görünüm dikkat çekicidir ve günümüzde gençlerin çok sevdiği bir tasarımdır. Peki, Chevrolet Volando hakkında ne düşünüyorsunuz? Para birimini tutup halka açılmasını beklemek için gücü sizi etkileyecek kadar mı?
Teknoloji Okulu: Audi Q2L
Market zamanı: Ekim ortası
Satış öncesi fiyat: 22.68-28.18 milyon yuan
Lüks otomobil üreticileri artık "büyük otomobil pazarı" ndan memnun değiller ve ürün yelpazelerini kompakt arabalara ve hatta küçük arabalara kadar genişletmişlerdir. Dünyaya liderlik etmeye cesaret eden Audi, yeni bir otomobil olan ilk küçük SUV-Audi Q2L'yi resmen piyasaya sürdü. Chengdu Otomobil Fuarı'nda görücüye çıktı ve 226.800 ile 281.800 arasında değişen satış öncesi fiyat aralığını duyurdu. Sonra, bakalım paranıza değip değmeyeceğini görelim.
Son yıllarda, Audi modellerinin aile tarzı şık ve basitten keskin ve sertliğe doğru değişti.Bugün tanıtılan Audi Q2L de bu zorlu stili ileriye taşıyor.Küçük gövde kaslarla dolu ve iki renkli boyama da onu dolduruyor. Bir hareket duygusu. Elbette bazı moda unsurlar vazgeçilmezdir: yüzer tavan, siyah tekerlekler, siyah dikiz aynaları ve yüksek tanınan ön ve arka lambalar; buna ek olarak, ana genç ve modaya uygun Audi Q2L olarak birçok gövde rengi seçeneği vardır ve bunlar bireysel ve kamusaldır. Renkler.
İç mekan Audi Q2L'nin odak noktasıdır ve sadece Audi ailesinin zarifliğine ve dokusuna sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda teknoloji duygusunu da vurgular. Her şeyden önce, Audi Q2L en son tam LCD göstergeler ile donatılmıştır.Ekran efekti hassas ve havalıdır.Kendiniz için deneyimlemeye değer. Ayrıca 8,3 inçlik merkezi kontrol ekranı, güçlü olan MMI araç içi ara bağlantı sisteminin en son sürümü ile donatılmıştır; vites kolunun arkasına lüks olan bir işletim paneli de yerleştirilmiştir. Ek olarak, düğmelerin dokusu ve iç tasarımın işçiliği de Audi'nin standartlarını koruyor.
Güç kısmında ise Audi Q2L bir 1.4T turboşarjlı motorla donatılacak.Motorun yüksek ve düşük güçte iki versiyona ayrıldığı ve 7 ileri ıslak çift debriyajlı şanzımanla eşleştirildiği anlaşılıyor. Ne yazık ki, önceki modeller Quattro dört tekerlekten çekiş sistemini kaçırdı ve gelecekte bunu telafi etmeyi umuyor.
Model özeti: Audi Q2L'nin hedef tüketici grubu, küçük bir burjuva hayatı yaşayan ve bireyselliğin peşinde koşan genç insanlardır.Çeşitli muhteşem gövde renkleri, şık ve sportif stil, teknolojik iç atmosfer ve zengin konfigürasyon, hepsi onu cezbeder. Hedef kitle. Belki yüksek alan gereksinimleri yok ve hatta arka sıra bile nadiren kullanılıyor, ancak Audi Q2L onlar için 2628 mm'lik bir dingil mesafesi hazırladı ve iç boşluk yeterli. Genç bir insan olarak, para tutmayı ve halka açılmasını beklemeyi düşündünüz mü? Sonuçta, 226.800 yuan'lık satış öncesi başlangıç fiyatı oldukça cazip.
Enerji tasarrufu sağlayan grup: Volkswagen Tiguan L PHEV
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Tiguan'ın "PLUS versiyonu" olan Tiguan L, ortalama aylık 20.000'i aşan satış hacmi ile uzun süredir yurt içi orta boy SUV pazarında liderliğini sürdürüyor.Volkswagen logosunun aurasına ek olarak, yeterince güçlü olması için kendi ürünlerinin de ihtiyacı var. Sert politikalara ve çevresel sorunlara yanıt olarak, Volkswagen Tiguan L bir plug-in hibrit versiyonunu piyasaya sürdü (bundan sonra Tiguan L PHEV olarak anılacaktır). Elektrikli motorlu süper otomobili beklemeye değer mi? Bu soruyu cevaplamadan önce, onu özel kılan şeylere bir göz atalım.
Tiguan L PHEV'in genel görünümü, Tiguan L'nin yakıtlı versiyonu ile aynıdır.Ayrıntılarda farklı dekoratif tasarımlar vardır.Örneğin, alt hava giriş ızgarasının şekli Tiguan GTE konsept otomobil ile aynıdır.Sis lambası alanı da birden fazla krom plakaya değiştirilmiştir. Dekorasyonun şekli, yakıt versiyonundan çok daha rafine. Ek olarak, şarj arayüzü ön LOGO'nun yanında bulunur.
Yakıt versiyonunun türev bir modeli olan Tiguan L PHEV iç mekanı, özel bir tasarıma sahip değil ve iç mekanın yakıt versiyonunu kullanmaya devam ediyor. Tiguan L PHEV'in işçiliğinin ve malzeme seçiminin hala halkın sahip olması gereken standartta olduğu kabul edilmeye değer. Elbette, yeni enerji araçlarının kapının yanında kendinden aydınlatmalı "PHEV" işareti gibi özel işaretleri olmalıdır.
Tiguan L PHEV bataryasının alan üzerinde hiçbir etkisi yoktur, sürüş alanının performansı hala mükemmeldir ve arka bacak alanı kolayca iki darbeyi aşar. Orta platformda çıkıntılar olmasına rağmen ortadaki yolculara etkisi çok büyük değil. Bagaj alanı da düzenlidir ve hacim, yakıt versiyonunun hacmine eşittir.
Tiguan L PHEV, 1.4T turboşarjlı motor ve sabit mıknatıslı senkron motorun bir kombinasyonunu kullanır.Motorun maksimum gücü 110kW (150PS) ve tahrik motorunun maksimum gücü 85kW (116PS) 'dir. Tiguan L PHEV güç pilinin toplam 12kW · h enerjiye, 52KM saf elektrikli seyir menziline ve 1.9L / 100km kapsamlı yakıt tüketimine sahip olduğunu belirtmekte fayda var.
Model özeti: Tiguan L PHEV'in en önemli özelliği hiç şüphesiz plug-in hibrit güç sistemidir Tahrik motoru orijinal güç seviyesine eklenir ve güç daha yeterli ve verimli ve yakıt ekonomisi daha iyidir. Ek olarak, tüketiciler daha rafine görünüm ve mükemmel alanı severler. Tiguan L PHEV, satın alma vergisi muafiyetinden, ulusal ve yerel sübvansiyonlara erişimden ve daha da önemlisi listelenme önceliğinden yararlanıyor; gelişi, sınırlı lisanslı şehirlerdeki tüketicilerin "umut görmesine" olanak tanıyor. İlk paragraftaki soruya dönersek, "Para tutmaya değer mi?" Diye düşünüyorum. Cevabı zaten kafanızda.
Spor fraksiyonu: Mazda CX-8
Pazara sunma süresi: yıl içinde
Doğal emişli motorları kullanmakta ısrar eden pek fazla üretici yoktur.Mazda en inatçılardan biridir.Hala aktif olarak doğal emişli motorlar geliştiriyorlar ve yüksek verimli doğal emişli motorların küçük deplasmanlı turboşarjlı motorlara göre sürüş için daha uygun olduğuna inanıyorlar. Chengdu Otomobil Fuarı'nda tanıtılan Mazda CX-8 ayrıca 2.5L doğal emişli bir motor kullanıyor.Mazda'nın araç sürme ve kullanımda çok fazla deneyime sahip olduğunu ve CX-8'in 7 koltuklu SUV'un en sportif ve eğlenceli olacağını bilmelisiniz. Modellerden biri mi? Beklemeye değer mi?
Mazda Soul Motion tasarımının Mazda Soul Motion Red ile donatılması gerektiğini söylemeliyim, tabii böyle güzel bir görünüm ancak anlaşılabilir. Mazda'nın en yeni aile tarzını benimseyen CX-8 ve CX-5'in ön yüzü çok benzer ve ince farlar derin gözleri ortaya çıkarır. Arka kısım katman bakımından zengin ve arka lambalar da ince. Elbette, egzoz borusu portu spor atmosferini yansıtmak için vazgeçilmezdir.CX-8, çift taraflı bir egzoz sistemi kullanır.
Chengdu Otomobil Fuarı'nda Mazda CX-8 hala Çin versiyonunun iç mekanını duyurmadı, ancak bu yıl Pekin Otomobil Fuarı'nın Japon versiyonunun iç haritasından CX-8'in içi de diğer Mazda modellerinin iç mekanlarına çok benziyor. Ben bir Mazda sahibiyim ve bu iç mekanlara çok aşina olmalıyım.
Sürüş alanı Mazda CX-8'in iyi olduğu şey olmayabilir, ancak 7 kişiyi oturtmak sorun değil, ancak uzun mesafeli bir yolculuksa, fazladan bir araba kullanmanız veya yolcu sayısını azaltmanız önerilir. Depolama alanı açısından, Mazda CX-8 iyi bir performans sergiliyor ve günlük kullanımda herhangi bir sorun yaşamıyor.
Mazda CX-8, maksimum 141kW (192PS) güce sahip 2.5L Chuangchi Blue Sky sıralı dört silindirli dört silindirli motorla donatılacak; 6 ileri manuel şanzımanla eşleştirilecek.CX-8'in dört tekerlekten çekişli bir versiyon sunacağı anlaşılıyor. .
Model özeti: Soul Motion tasarımının benimsenmesinden bu yana Mazda modellerinin görünümü kalitatif bir sıçrama yapmıştır.Herkesin sevildiği söylenemez ama en azından göze hoş görünür ve çoğu insanın estetiğine uygundur. Mazda'nın alanı her zaman eleştirilmiştir, ancak Mazda'yı seven tüketicileri engelleyemez çünkü onlar alana hiç değer vermezler, ancak sürüş kontrolü ve eğlenceye değer verirler. GVC hızlanma vektör kontrol sistemi ve diğer konfigürasyonlar Mazda modellerinin kontrolünü daha yüksek bir seviyeye taşıdı.CX-8'in de bu sürüş destek sistemleriyle donatılacağına inanılıyor. Araba sürmeyi seven ancak evinize bakmak zorunda olan sizler için Mazda CX-8 beklemeye değer mi?
Enfes: Changan CS35 PLUS
Pazarlama zamanı: yıl içinde
Changan CS35 bir zamanlar küçük SUV pazarına hakim oldu, ancak rakip ürünlerdeki artış ve daha düşük fiyatlar ile CS35'in kendi ürün gücü yetersiz kaldı ve satışlar da düştü, değiştirilse bile durumu tersine çevirmek zor olacak. Bu nedenle Changan, CS35 PLUS'ı piyasaya sürdü. CS35'in ikame modeli olarak CS35 PLUS daha büyük bir boyuta sahiptir ve görünüm ve iç kaplama çok daha rafine edilmiştir. Otonom küçük SUV'lara odaklanma aklınıza uyup uymadığını görün.
CS35 PLUS'ın ön yüzü, daha sert çizgiler ve daha fazla dekorasyon ile CS35'ten daha karmaşıktır. Ön ızgara çok özeldir, toprak ve kaya unsurları içerir. Gövde hatları da zengindir ve kare tekerlek kemerleri, zorlu bir arazi aracı hissi verir. Ek olarak, asma tavanlar ve delici arka lambalar gibi modaya uygun unsurlar da kullanılmıştır.
İç mekan, Changan aile tarzı tasarım stilini benimser ve bu iç mekanlar, güçlü bir arıtma ve teknoloji duygusu ile Yidong, Ruicheng CC, vb. Gibi Changan arabalarında görülebilir ve kullanımı oldukça rahattır. İlginç olan şey, multimedya sisteminin ses ayarının yolcunun önüne kurulmasıdır, bu sadece teknoloji duygusunu geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda yolcunun katılım hissini de arttırır.
CS35 PLUS, boyut artışı sayesinde arka tarafta da iyi bir sürüş performansına sahip, bol ayak boşluğu var ama baş boşluğu yok Neyse ki, panoramik bir sunroof ile donatıldı, bu yüzden o kadar iç karartıcı değil. Bagaj hacmi, günlük kullanım ihtiyaçlarını karşılamaya yetecek kadar bu seviyenin ana seviyesine aittir ve hafta sonları veya küçük tatillerdeki kısa yolculuklar için herhangi bir sorun yoktur.
CS35 PLUS, Aisin 6 vitesli otomatikleştirilmiş manuel şanzımanla eşleşen 1.6L doğal emişli bir motorla donatılacak. Üç ana öğe arasında, Aisin 6AT'nin kutsamasına ek olarak, Changan'ın şasi ayarı göz ardı edilemez.Ana odak, ev rahatlığı ve çok büyük olduğunda zor olacak. CS35 PLUS'ın bizi hayal kırıklığına uğratmayacağına inanıyorum.
Model özeti: Genel olarak, CS35 PLUS herhangi bir özel vurguya sahip görünmüyor, ancak avantajı yeterince dengeli olmasıdır. Yükseltilmiş CS35 PLUS, zarif ve sert bir tasarıma, teknolojik olarak yeterli ancak iddiasız bir iç mekana, yetkin mekansal performansa ve üç güvenilir bileşene sahiptir. Vurguları olmayan ama dengeli olan bu kadar küçük bir SUV, sizin yemeğiniz mi? Yeni arabanın bu yılın sonunda resmi olarak piyasaya sürülmesi bekleniyor, bir para birimi ile bekleyecek misiniz?
Sonuna yaz
Bu yılki Chengdu Otomobil Fuarı'nda, Chengdu Otomobil Fuarı'nın durumunu ve bu pazarın potansiyelini görmek için yeterli olan birçok model piyasaya sürüldü, tanıtıldı ve hatta listelendi. Bugün tanıtılan modeller, birçok model arasında daha ağırdır, kendi seviyelerini temsil ederler.Sizi beklemeye değip değmeyeceğine gelince, hepinizin kendi fikirleri olduğuna inanıyorum. Sonuçta, nihai karar sizin. .
