İlk on küresel lastik arasında, Çinli markalar üç koltuk işgal ediyor!
2018'in en iyi on lastik markası, 2018'in en popüler lastik markası ve 2018'in en popüler lastik markası, CNPP veri araştırması ve ilk on marka ağının ortaklaşa başlattığı lastik marka listesi. Liste, çevrimiçi oylama, profesyonel sistem veri analizi ve değerlendirmesi ve web sitesi kullanıcı anketleri gibi çok sayıda kapsamlı değerlendirmeyi kullanan CNPP tarafından sağlanan veri teknolojisi ile desteklenir ve otomatik hesaplama prosedürleriyle oluşturulur. 2018'in en iyi on lastik markası, 2018'in en popüler lastik markası ve 2018'in en popüler lastik markası adil ve adil bir şekilde seçildi.
1. Michelin
Michelin, 19. yüzyılda Fransa'da doğdu ve radyal lastiklerin mucididir. Goodyear, F1'e sponsor olduktan sonra artık birçok araba etkinliğine, WRC'ye ve benzerlerine sponsor oldu. Michelin, konfor açısından at markasına yakın ve genellikle aşınmaya dayanıklı olan konfor lastikleri kategorisine giriyor. Michelin'in satışları dünyada ikinci, Bridgestone'dan sonra ikinci sırada. Temel olarak BMW 5 Serisi, Mercedes-Benz E-Sınıfı ve C-Serisi gibi bazı üst düzey otomobillerin orta uç ürünlerini destekler. Kişisel olarak ben rahat bir lastik olan Michelin in Çin'in yol koşullarına Continental'den daha uygun olduğunu düşünüyorum, Michelin'in Çin'de başarılı olmasının nedeni budur.
2. Bridgestone
Otantik bir Japon markası olan Bridgestone, aynı zamanda 20. yüzyılda lastik yapmaya başlayan dünyanın en büyük altı lastik markasından en sonuncusu ve yalnızca biridir. Şu anda yalnızca F1'e sponsorluk yapıyor. Bridgestone, yerli Dunlop'a benzer, hiçbir özelliği yoktur. Nispeten nötrdür.Her yönden iyi bir performansa sahiptir.Konfor ve sessizlik, Dunlop'tan sonra ikinci sıradadır ve aşınmaya en dayanıklı üst düzey markadır. Fiyat, F1'de yanan çılgın paralar nedeniyle ucuz değil, Michelin ve Goodyear'dan daha ucuz. F1 sponsorluğu sayesinde satışlar eşi benzeri görülmemiş boyutlara ulaştı: Michelin'i geçti ve şu anda dünyada bir ilk olan Bridgestone, geçtiğimiz yıl Audi A8 ve Mercedes-Benz S-Class gibi üst düzey modellerde de eşleşmeyi görebiliyor.
3. İyi Yıllar
Goodyear bir Amerikan markasıdır.Firma dünyanın en büyük lastik üreticisidir.Goodyear'ın ana hedefi yüksek kaliteli lastikler üretmekte ısrar etmektir.İyi bir kavrama ve çok düşük gürültüye sahiptir.Üst düzey markalarda Audi A7 ve Land Rover'da kullanılmaktadır. . Dunlop, ünlü sürücü Xana'nın ölümü nedeniyle F1'den ayrıldı ve yerine şu anda F1 yarışındaki şampiyonluk rekorunu elinde tutan Amerikan markası Goodyear geçti. Mevcut sponsorlu araba yarışı net değil. Goodyear tipik bir Amerikan ürünüdür.Sadece gürültüye direnmek ister. Tutuşu Pirelli'den sonra ikinci sıradadır.Gürültü Pirelli'ye yakındır.Aşınmaya dayanıklı değildir, ayrıca aşınmaya ve yıpranmaya meyillidir ve fiyatı çok pahalıdır. Audi Q7, Land Rover, yerli üretim araçlar, Audi ve BMW Brilliance gibi pek çok destekleyici tesis bulunmamaktadır. Fiyatı Michelin'e benzer ve yerli ürünler arasında en yüksek fiyattır.Kalitesi hala düşük.Fabrika üretimi küçük ve bir OEM ürünüdür.
4. Dunlop
Dunlop, 19. yüzyılın sonlarında İngiltere'de doğdu ve daha sonra Japonya tarafından kontrol edildi ve pnömatik lastiklerin mucididir. Dunlop, F1 oynayan ikinci lastik markasıdır. Şu anda F1 galibiyetleri açısından ikinci sırada yer almaktadır. Şu anda oynamamaktadır. Şimdi esas olarak Alman Touring Car Masters, A8 Touring Car Race ve Motor GP'ye sponsorluk yapmakta ve birçok off-road yarışmasına katılmıştır. Çin aynı zamanda ana sponsordur, çünkü Dunlop arazi lastiklerinde en iyisidir. Yerli Dunlop lastiklerinin en büyük özelliği, hiçbir özelliğe sahip olmamaları (aşağıda belirtilen Bridgestone'a benzer), sessiz konforun Michelin ve Continental kadar iyi olmaması ve yol tutuşunun Pirelli kadar iyi olmamasıdır. Aslında Dunlop, uluslararası düzeyde saf bir üst düzey markadır.Audi A8, Mercedes-Benz S600, BMW 5 Serisi X5X3, Volkswagen Touareg gibi destekleyici donanımlardan görülebilir ve tabii ki fiyat abartılıdır. Çin'deki durum göz önüne alındığında, yerli Dunlop bazı küçük boyutlu lastiklerin konumlandırmasını uygun şekilde düşürdü, böylece neredeyse tüm modellerin ihtiyaçlarını karşılayabiliyorlar ve fiyat daha uygun. Bir keresinde internette Dunlop hakkında bir yorum görmüştüm: Dunlop'un en iyisi değil, en uygun maliyetli lastik olduğunu söylemeye cesaret edemiyorum. Ara sıra arabanızla oynuyorsanız ve konfor ve sessizlik gereksinimleriniz varsa, fiyat çok pahalı değil, Dunlop iyidir.
5. Pirelli (Çin Ulusal Kimyasalları)
Futbolu ve Inter Milan'ı seven arkadaşların bu marka hakkında bir izlenim bıraktığına inanıyorum. Pirelli, Inter Milan'ın ana sponsoru ve Inter Milan'ın takım üniformasının göğsündeki marka Pirelli ... Pirelli'nin Çin'e ilk girişinde bile Pirelli'nin Çin'in basıldığı bir oyun vardı, bu da Pirelli'nin Çin pazarına önem verdiğini gösteriyor. Pirelli, 19. yüzyılın sonlarında doğdu ve en eski lastik üreticilerinden biriydi, spor lastiklere ait ve F1'e ilk sponsor oldu. Halen WRC'ye sponsorluk yapıyor. Dürüst olmak gerekirse, Pirelli lastikleri süper güçlü yol tutuşu ve çok güçlü WRC yol koşullarına kesinlikle uygundur. Yarış arabalarını seven arkadaşlar, Pirelli'nin ilk tercih olduğunu düşünüyorum. Tutuş çok güçlü. Pirelli'nin en iyisi olduğunu söylemeye cesaret edemem ama sorumlu bir şekilde Pirelli'nin tutuşunun en iyisi olduğunu söyleyebilirim.Yarış oyuncuları için bir zorunluluktur, ancak esas olan Evet, Pirelli ile aynı güçlü lastik gürültüsüne, inanılmaz lastik gürültüsüne katlanmak zorundasınız, bu duygu tarif edilemez, böylece Pirelli bayileri bunun lastiklerin çıkardığı gürültü olduğuna inanmasınlar. Pirelli'nin fiyatı üst sınıf lastiklerin ortasının üzerinde ve yurt içinde üretildi ve satışlar tatmin edici değil. BMW 7 Serisi, Audi A8 ve benzeri gibi tümü üst düzey otomobiller olan birçok destekleyici tesis vardır. Pirelli'nin gürültüsünü önemsemiyorsanız, yüksek fiyat konumlandırmasını önemsemiyorsanız ve hızlı sürmeyi seviyorsanız Pirelli'yi seçin! ! Pirelli, ChemChina tarafından satın alındı!
6. At kartı
Alman Kıta Lastiği, 19. yüzyılda yapılan Continental Tire olarak da adlandırılır. At kartları genellikle Avrupa Kupası futbol stadyumunda görülür. Araba yarışları için çok fazla sponsor yok gibi görünüyor. Kamyon oyunlarında hangi at kartlarının kullanıldığını biliyorum ve F1 oynamış görünmüyorum. Continental ve Pirelli iki uç noktadır: Sessizlikleri ve rahatlıkları ile bilinirler.Michelin rahat diyenler, Continental lastiklerini hiç kullanmamış olmalılar. Rahatlık ve sessizlik Horse markasının en önemli özelliği ama sadece bu özelliğe sahip gibi görünüyor.At markası aşınmaya dayanıklı değil, orta yol tutuşa sahip, güçlü değil ve ülkemizin yol koşullarına uygun değil.İthal lastikler nispeten uygun. Şu anda Çin fabrikalarında yok Örtün, pazar performansı, iç lastiklerin montaj hattından çıktıktan sonra konumlandırılmasına bağlıdır. Destek donanımı açısından, Continental lastikleri temel olarak Audi A4, A6, Mercedes-Benz C-Class, E-Class ve BMW 3 Serisi gibi bazı orta seviye modellerle eşleştirilir; bazı üst düzey SUV'ler Çek Cumhuriyeti'nden Continental lastikleri ile donatılmıştır ve gürültü küçük değildir. Konfor ve sessizlik arıyorsanız ve aşınma direnci, spor ve fiyat konusunda herhangi bir gereksiniminiz yoksa, Continental iyi bir seçimdir.
7. Hankook Tire
1941 yılında kurulan Hankook Tire (HANKOOKTIRE), Güney Kore'nin ilk lastik şirketidir ve merkezi Seul, Güney Kore'de bulunmaktadır. Binek otomobiller, hafif kamyonlar, kamyonlar, yüksek hızlı otobüsler, otobüsler ve özel yarış arabaları için dünyanın önde gelen lastik üreticisidir. Yenilikçi, yüksek kaliteli ve yüksek performanslı otomotiv lastikleri sağlayın. Güçlü teknik araştırma ve geliştirme gücü, lastiklerin hızlı geliştirilmesinin rekabet avantajıdır. Şirket, her yıl işletme gelirinin yaklaşık% 5'ini araştırma ve geliştirmeye yatırmaktadır.Dünya, Kore, Çin, Japonya, Amerika Birleşik Devletleri ve Almanya'da beş Ar-Ge merkezine sahiptir. Öncü teknoloji, Hankook Tire'ın daha iyi buluşabilmesini sağlar Müşteri ihtiyaçlarını farklılaştırın ve memnuniyetlerini sürekli iyileştirin.
Hankook Tire, 1996 yılında Çin'e girdi ve art arda Jiaxing, Zhejiang, Huai'an ve Chongqing'de üç fabrika kurdu. Şu anda, Chongqing fabrikası ikinci aşamanın inşasını hızlandırıyor. Gelecekte, Çin pazarındaki ve denizaşırı ülkelerdeki hızlı büyümeyi daha iyi karşılamak için Hankook'un büyük bir küresel fabrikası olarak inşa edilecek İş ihtiyaçları.
8. Chaoyang Lastik
Chaoyang Tire, China Zhongce Rubber Group Co., Ltd.'nin markalarından biridir. Chaoyang Tire ürünleri şu anda binek otomobil lastiklerini, ticari araç lastiklerini, mühendislik lastiklerini, endüstriyel ve tarım lastiklerini ve iki tekerlekli lastikleri kapsamaktadır.Her seride, tüketicilerin bireysel ihtiyaçlarını karşılamak için çeşitli performans lastikleri bulunmaktadır.
Marka 1958 yılında kurulmuş olup, kurulduğu günden bu yana lastik ve kauçuk ürünleri üretimi ve imalatına odaklanmıştır. Yerli lastik endüstrisindeki 1 numaralı lastik üreticisi şu anda Chaoyang, Weishi, Lucky, Quannuo, Yadu, ARISUN, vb. Gibi farklı seviyelerde ve ihtiyaçlarda tüketicilere mükemmel ürünler sunan tanınmış lastik markalarına sahiptir. Güneşin doğduğu yerde gün doğumu lastikleri vardır.
9. Giti Lastik
Singapur'da kurulan ve 1993 yılında Çin'e giren tanınmış bir lastik üreticisi, kapsamlı lastik çözümleri sunmaktadır. Jiatong / Jiaan / Dent Road / Hualin / Great Wall / Luther Gold / Yinlun / Lanwei ve daha fazlasının sahibidir. Markalar
Singapur'da kurulan Giti Tire, 1993 yılında Çin'e girmiştir ve Amerika Birleşik Devletleri, Kanada, Almanya, İngiltere, Fransa, Endonezya ve Brezilya'da satış yan kuruluşları veya ofisleri bulunmaktadır. Küresel bir lastik üreticisi olarak kapsamlı lastik çözümleri sunar.Giti yüksek kaliteli lastikler, otomobiller, SUV'ler, arazi araçları, yarış arabaları, hafif kamyonlar, hafif otobüsler, kamyonlar, otobüsler, inşaat makineleri, tarım makineleri gibi çeşitli modellerin ihtiyaçlarını karşılayabilir. Dünya çapında 130'dan fazla ülke, yerli ve yabancı otomobil üreticileri tarafından defalarca tanındı.
10. Zhengxin Lastik
China Zhengxin International Group, 1967 yılında Tayvan'da kurulmuştur. Otomobil lastiklerinin üretim ve satışına odaklanan büyük ölçekli bir kuruluştur. Tamamı çelik lastikleri mükemmel kalitededir. MAXXIS, Zhengxin Rubber (China) Co., Ltd. altında üst düzey bir lastik markasıdır. Ürünler dünya çapında 170'den fazla ülke ve bölgede satılmaktadır. Güçlünün gücü teknolojiden gelir. Maxus, bir Ar-Ge merkezi ve geniş alanlı, üst düzey bir profesyonel lastik test alanı inşa etmek için 1 milyar yatırım yaptı ve kaynaktan ürün kalitesi ve rekabet gücü sağlamak için dünyanın gelişmiş Ar-Ge teknolojisini ve test ekipmanını tanıttı.
Şu anda Maxis, eşleşen lastikler sağlamak için SAIC-GM, SAIC-Volkswagen, SAIC Motor, Changan Ford, Fujian Daimler, Dongfeng Nissan, Southeast Motor ve diğer tanınmış otomobil üreticileri ile işbirliği yapmaktadır. Birçok üreticinin opsiyonu olan Magis lastikleri de sizin tercihinizdir.
