Toyota, 2021'de ikinci nesil hibrit şanzıman üretimine başlamak için Polonya fabrikasına 70 milyon euro yatırım yaptı
Metin: Araba İmparatoru Uygulaması orijinal Wei Wei'yi anlayın
Polonyalı Toyota Motor Manufacturing Company (TMMP), 2021'den itibaren, ikinci nesil elektronik sürekli değişken şanzımanı (e-CVT) üretmek için Wabrzych'deki (Wabrzych) fabrikasına 70 milyon euro yatırım yapmayı planlıyor. Toyota'nın hibrit elektrik sistemiyle ilgili elektrik motorlarından biri üretilecek.
Daha önce Toyota, Wabrzych ve Polonya üretim merkezine yaptığı toplam yatırımın yaklaşık 1,2 milyar Euro'ya çıkacağını duyurmuştu.
Polonya'daki Toyota fabrikası, 2018 yılında Toyota'nın Avrupa için hibrit araçlarını üretmek üzere kurulmuş olup, aynı zamanda Toyota'nın Asya dışındaki ilk hibrit araç üretim hattıdır.
Polonya fabrikası geçen yıl kurulduğunda, Toyota Motor Europe Başkanı Johan van Zyl medyaya şunları söyledi: "Hibrit teknolojisi bizim ana özelliğimizdir. 2030 yılına kadar dünya çapında 1 milyon sıfır emisyonlu araç dahil 5,5 milyon elektrikli araç satacağız. Avrupa'da hibrit araç satışlarındaki istikrarlı büyüme, hibrit tahrik bileşenlerinin yerel üretimini artırmamızı sağladı. "
Toyota Motor Europe'un (TME) hibrit araç satışları büyümeye devam ederek Avrupa'daki toplam satışların yüzdesini oluşturarak 2019'un ilk yarısında% 52'ye ulaştı.
Toyota, 2019'a kadar "5,5 milyon elektrikli araç hedefine" ulaştığını duyurdu ve bunu 2025 yılına kadar planlanandan önce gerçekleştirmeyi planlıyor.
Bu, Toyota'nın dünya çapında farklı pazarlarda farklı stratejiler benimsediğini gösteriyor. Almanya'nın ilk üçü, Avrupa'daki üs kamplarında saf elektrikli araçlara yoğun bir şekilde yatırım yapacak olsa da, Toyota Avrupa'da tamamen elektrikli araçlara geçiş yapmadı. Ancak Çin pazarında Toyota, teknik rotasında daha fazla taviz veriyor gibi görünüyor.
Hibrit gücün Çin'de daha fazla politika desteği alamayacağı arka planı altında, 19 Temmuz'da Toyota ve BYD, saf elektrikli otomobil ve alçak tabanlı SUV modellerinin yanı sıra gerekli olan ilgili güç pillerini birlikte geliştireceklerini duyurdu. Yeni ürün Toyota otomobil logosunu benimseyecek ve 2025 yılına kadar Çin pazarına sunulması planlanıyor.
Bu bağlamda, birçok gözlemci Toyota'nın tamamen elektrifikasyona geçtiğine inanıyor, ancak Toyota'nın "önlemleri yerel koşullara uyarlama" stratejisini yeni yeni benimsemeye başladığı da açık.
