PSA başka bir uyarı yayınladı: Brexit olumsuz etkiler yaratırsa yerel fabrikalar kaldırılacak
PSA CEO'su Tang Weishi
Metin: Araba İmparatoru Uygulaması orijinal Wei Wei'yi anlayın
İngiliz "Financial Times" raporuna göre, Brexit, PSA'nın bağlı kuruluşu Vauxhall'ın yerel fabrikasını kârsız hale getirirse, Fransız otomobil üreticisi Ellesmere Limanı'ndaki fabrikasını taşıyacak. Güney Avrupa'ya gidin. PSA'nın Ellesmere Liman fabrikasında 1.000 çalışanı vardır ve Astra modellerinin üretiminden sorumludur.
PSA İcra Kurulu Başkanı Tavares medyaya şunları söyledi: "Çevresel değişiklikler nedeniyle PSA yerel olarak karlı olamıyorsa, o zaman şirketin diğer bölümlerini korumalıyım."
Bu endişe, yeni seçilen İngiltere Başbakanı Boris Johnson'dan (Boris Johnson), dış dünyanın gözünde, bu "Brexit" liderinin Birleşik Krallık'ın "Trump'ı" olacağından ve bir dizi tavrından kaynaklanıyor İngiliz otomobil üreticilerine İş, daha fazla belirsizlik getiriyor. PSA'nın İngiliz fabrikasını taşıma tehdidinde bulunma uyarısı, Boris'in İngiltere'nin Avrupa Birliği'nden çekilmesine ilişkin anlaşmayı 31 Ekim tarihinden önce yeniden başlatmaya hazırlanmasının ardından yayınlandı.
İngiltere Başbakanı Boris Johnson
PSA'nın İngiltere'ye tesisten çekilme uyarısı ani olmadı. 2018'de PSA, Brexit'in kendisi üzerindeki olumsuz etkisini değerlendiriyordu. Özellikle 2018 yılında dizel araç satışlarındaki düşüş ve Brexit nedeniyle İngiliz otomobil satışları o yıl düştü ve yeni araç tescil sayısı% 7,2 düştü. Otomobil Üreticileri ve Ticaret Birliği'nin (SMMT) verilerine göre, PSAnın Vauxhall araçlarının satışları% 11, Citroen% 3.6 ve Peugeot% 2.8 düştü. İngiltere'de üretilen arabaların yaklaşık% 80'i ihraç edilmekte ve bunların yarısı Avrupa Birliği'ne ihraç edilmektedir.
Yalnızca PSA değil, bu yılın Nisan ayında, yıllık satışları Birleşik Krallık'ın toplam satışlarının% 15'ini oluşturan BMW, ayrıca İngiltere'nin AB'den düzenli bir şekilde çekilmemesi halinde motorun bir kısmını ve BMW Mini üretimini İngiltere dışına taşıyabileceğini belirtti. İstatistiklere göre 2016'dan bu yana otomobil üreticileri ve tedarikçileri tarafından yeni projelere yapılan yatırım% 80 azalırken, Ford ve Honda Birleşik Krallık fabrikalarının kapatıldığını duyurdu.
Bu nedenle, İngiliz otomobil endüstrisi Brexit'e şiddetle karşı çıkıyor, çünkü Brexit daha düşük satışlara, daha yüksek maliyetlere ve ihracat gecikmelerine yol açacak. Bir kez Brexit, İngiliz imalat endüstrisine ağır bir darbe getirecek.
