Lynk & Co 01 ön satışı 170.000'den başlıyor Bu gecikmiş Çin lüksünü ödeyecek misiniz?
Bugün, büyük otomotiv medyası uzun süredir bekleyen Lynk & Co 01'in resmi olarak 28 Kasım'da lansmanının yapılmasının beklendiğini ve yeni otomobilin 17 Kasım'da açılan Guangzhou Otomobil Fuarı'nda 17 ön satış fiyatı ile ön satışa çıkarılacağını bildirdi. -240.000, arabanın ömür boyu garantisi, ömür boyu ücretsiz wifi trafiği ve ömür boyu ücretsiz kurtarma var. Hepimizin bildiği gibi Lynk & Co, Geely tarafından başlatılan yeni bir üst düzey markadır.Lynk & Co 01, marka tarafından yaratılan ilk modeldir. 170.000 yuan ön satış fiyatı için, araba arkadaşlarının çoğu bu Çin lüksünü ödeyebilir mi? Ne?
Zamanı, LYNKCO'nun çoğu binicinin gözüne ilk kez çıktığı Ekim 2016'ya ittik. Üst düzey modelleri piyasaya sürmeye cesaret eden pek çok bağımsız marka yok ve Geely bu konuda lider olduğunu düşünüyor. O zamanlar medya, LYNKCO markası altındaki ilk modelin dahili kod adı "CX11" olan kompakt bir SUV olacağını zaten açıklamıştı. Otomobilin konumu Geely Boyue'ninkinden daha yüksek olacak ve fiyatın 130.000 RMB ile 130.000 RMB arasında değişmesi bekleniyor. Bir yıl sonra, herkes LYNKCO'nun ilk arabasının Lynk & Co 01 adını aldığını zaten biliyor. Dış ve iç kısım sır değil, geriye kalan tek şey fiyat. Ve tam bugün burada, Lynk & Co tüketicilere 170.000 ila 240.000 ön satış fiyatı ile dört farklı tasarım stili araç konfigürasyonu sunacak.
Birçok insan bu fiyatın gerçekten pahalı olduğunu düşünüyor. Gerçek arabaya maruz kalmadan önce neden pahalı olduğunu söylemek için acele ediyorsunuz? Bir yandan, bu fiyat aralığında ortak girişim markalarının çok fazla kompakt SUV'si var ve çok sayıda güçlü rakip var. İkincisi, herkesin kendine ait marka modellerinin psikolojik fiyatının bir anda bu seviyeye yükselemeyeceğidir. Beni bir süre etkiledi ve bir markanın getirdiği katma değeri asla küçümseyemem. Sonuç olarak, doğrudan rakibi WEY'in fiyatı 190.000'in altında olmasından kaynaklanıyor olabilir. 170.000'lik fiyat, Lynk & Co 01 boyutunda bir VV7 satın alabilir.
WEY'in ürün gücünde üstün olup olmadığından bahsetmiyorum, ama en azından tüketicileri çok uzun süre bekletmedi. İlk çıkışından resmi lansmanına kadar, WEY VV7'nin tek duraklı bir operasyon olduğu söylenebilir ve ardından VV5 kısa sürede başlatıldı ve henüz adı verilmemiş gerçek bir otomobil ortaya çıktı. Bu güçlü ivme ile hem VV7 hem de VV5 Ekim ayında 8.000'den fazla sattı. Şu anda Lynk & Co 01'e baktığımda, insanlara benim dışarıda olduğumu ve içeri girmediğimi hissetti. Uzun zamandır ısınmıştı, ancak listede yoktu. Bu bir acele, sonra gerileme ve bitkinlik Lynk & Co'nun üst yönetiminin planlamada ne tür bir büyük planı olduğu net olmasa da, bu yaklaşımın birçok tüketicinin sabrını tükettiği söylenmelidir. Hızla değişen iç otomobil pazarında, dikkatsiz olunursa, sizinkinden daha güçlü yeni bir otomobil pazara ilk giren araç olacaktır.Kaç tüketici parayla beklemeye isteklidir?
Ancak Ar-Ge ve üretiminin neredeyse tamamı Volvo tarafından tamamlanan yeni bir otomobil olarak, fiyatı makul ve çok düşük bir fiyat, lüks bir otomobil gibi bir marka kimliğiyle uyumlu olmayabilir. Ödediğinizin karşılığını alırsınız Bu fiyatın arkasında Lynk & Co 01 size yeterince verebilir, ama ya vermezse? 10.000 adımı geri çekin ve bunun sadece satış öncesi fiyat olduğunu söyleyin ve üreticinin fiyatı piyasa geri bildirimlerine göre ince ayar yapacağını söyleyin. Resmi liste fiyatı nedir, bekleyip göreceğiz!
Yazar
