Önceki nesilden 50.000 daha ucuz olan Cadillac XTS iyi mi?
5 Kasım 2017 akşamı Cadillac Center tanıtıldı ve yeni nesil Cadillac XTS resmi olarak piyasaya sürüldü. Sahne muhteşemdi ve çok sayıda yıldız vardı ama herkesin dikkatini çeken şey, yeni nesil XTS'nin önceki modelden 50.000 daha ucuz olan ortalama fiyatı oldu.
XTS'den bahsetmişken, dört yıldır piyasada bulunan bu modele herkesin yabancı olmadığına inanıyorum.Öncü tasarımı, teknolojisi ve konforlu konfigürasyonu ile XTS'nin pazar satışları iyi. Bu sefer piyasaya çıkan yeni nesil Cadillac XTS, beş gövde rengi ve üç iç renk sunan üç modele sahip ve fiyatı 299 bin yuan-359 bin yuan. 17 modelden 50.000 yuan daha ucuz. Tabii ki, fiyatın yanı sıra, yeni arabada başka birçok değişiklik var.
Orta vadede bir facelift modeli olarak, yeni otomobilin görünümü oldukça açık bir şekilde değişti.Ön yüz, ailenin en son tasarım dilini benimsiyor.Güncel modelle karşılaştırıldığında, hava giriş ızgarasının boyutu artırılarak aracın görsel genişliğini artırıyor. Eşsiz "Y" şekilli farlar ve daha büyük kalkan şeklindeki ızgara, yeni XTS'in daha genç görünmesini sağlar. Yeni arabanın gövde boyutu 5103/1852/1502 mm ve dingil mesafesi 2837 mm'dir.
Arka kısım açısından, yeni otomobilin genel şekli hala eski tasarım fikirlerini sürdürüyor, ancak yeni otomobil, yüksek frenlerle birlikte gerçekten görsel olarak daha taze olan, Cadillac'ın ikonik dikey arka lambası yerine yeni bir "L" tarzı arka far kullanıyor. Işıklar, geceleri aracın tanınmasını daha belirgin hale getiriyor. Plaka takılır ve alt tampona taşınır, artık ani değildir. İki taraflı arka sıra ve yükseltilmiş arka tampon, araca dolgun bir gövde verir.
Orta-büyük lüks bir otomobil için, konfor her zaman aralarındaki "iyi" ve "kötü" yi değerlendirmek için kriter olmuştur. Her ne kadar yeni arabanın iç değişiklikleri görünüşü kadar belirgin olmasa da. Bununla birlikte, çok sayıda yumuşak malzeme hala kullanılmaktadır ve iç mekanın ahşap damarlı dekorasyonu da ayarlanmıştır. Lüks duygusu yerinde. Bir diğer önemli nokta ise, merkezi kontrol ekranının 10 inç'e yükseltilmiş olması ve işletim arayüzü, ses tanıma sistemi ve navigasyon sisteminin yeni nesil mobil İnternet deneyimi CUE kullanılarak kapsamlı bir şekilde yeniden biçimlendirilmiş olmasıdır.
Konfigürasyon açısından, BFI entegre geliştirilmiş araç gövdesi yapısı, Brembo özel fren sistemi, Bose® surround ses sistemi, Bose®ANC aktif gürültü azaltma ve sessiz sistem, Ultra-View panoramik elektrikli açılır tavan, geniş açılı ters görüntü ve diğer standart ekipmanlar, yine de karşılaştır içtenlikle.
Güç açısından otomobil, maksimum 269 beygir gücü ve 353 Nm tepe torku ile mevcut modelin 2.0T motorunu kullanmaya devam edecek. Motorla eşleştirilmiş veya 6 ileri otomatik düz şanzıman.
Bu orta vadeli makyajda, Cadillac XTS lüks duygusu yaratmak için hiçbir çabadan kaçınmadı.Rakiplerde zengin ve çeşitli konfor konfigürasyonu da eksik. Resmi fiyat indirimi aynı zamanda Cadillac'ın akıllılığını da gösteriyor: Bir yandan XTS satışlarını artıracak, diğer yandan da yükselişte olan CT6 için daha büyük bir pazar bırakacak.
Yazar
