Tiggo 7 adlı kırsal göçmen işçi, navigasyonu etkinleştirmek için bir 4S mağazasına gitti ve eve döndükten sonra hayal kırıklığına uğradı.
Arabanın sahibi 1980'lerde doğmuş genç bir adam. Ortaokuldan mezun olduktan sonra okulu bıraktı.Şehirde çalışmak için bir inşaat ekibini takip etti, çünkü pek çok şantiyenin bu yılın başlarında başlamasına izin verilmedi. Bunun dumanı kontrol etmek için olduğunu söylediler. Kırsal kesimdeki memleketine döndü. Uzun süre araba satın almak istedim ve dışarıda çalışmaktan biraz para biriktirdim çünkü eski amcası inşaat ekibinin lideri ve genellikle onunla çok ilgileniyor ve insanlar arasında en çok kazanıyor. Bu sene erken döndüğümde arabaya bakmaya başladım. Bir sürü araba gördüm.Sonunda Tiggo 7'yi yakaladım. Eski modelin içi uyuşmadı. 18. Tiggo 7'den çok memnun kaldım, ancak fiyat sadece 5 indirimdi Binlerce, birkaç indirim olduğunu hissettiğimde arabadan bahsetmedim. Daha sonra bir tanıdık buldum, satış müdürüyle tanıştım ve sonunda 8.000 indirim için pazarlık yaptım.
Aradığım tanıdık yüzünden, arabayı teslim ederken arabayı dikkatlice kontrol etmedim. Memleketime geri döndüm çünkü arabadan bahsetmek için endişeliydim ve navigasyon haritası aktif değildi. Koşmadım ve 2402 kilometre ileri geri gittim.
Navigasyon etkinleştirilmediğinden, ekran her zaman devre dışı bırakmanızı hatırlatır. Bu yüzden boş zamanımı aldım ve 4S mağazasına gittim ve sonra dedikleri direksiyon kolonu ve gösterge paneli iskeletinin paslı sorununa bir göz atmak istedim. İlk başta genç adam buna inanmadı ve başı direksiyonun altına girene kadar iyi olacak kadar şanslıydı. Bu sahneyi görmek üzücü. Arabayı dikkatlice incelemediğim için üzgünüm.
Yeni araba özellikle engebeli yollarda gitmedi, ara sıra birkaç kez yürüdüm, şok emilim etkisinin çok iyi olmadığını hissettim ve bariz bir titreme hissedebiliyordum.
Bu arabanın en keyifli yanı, yüksek hızda viraj alırken yönün çok net olması ve gövdenin çok düzgün ve dengeli hissetmesidir.
