Elimde 800.000 olan bir Mercedes-Benz S-Serisi istemiyordum ama eski sürücü Toyota Alpha ile başladım: Doğruyu söyle
Önsöz: Elimde 800.000 olan bir Mercedes-Benz S-Serisi istemiyordum, ancak eski sürücü Toyota Alpha ile başladım: Doğruyu söyle! Her şeyden önce, Toyota'nın Alfa'sı ne kadar pahalı? Paralel ithalat ve bayilerin fiyat artışları dışında, Alfa ve Wilfa'nın fiyatları, Mercedes-Benz S sınıfı gibi lüks D sınıfı otomobillerin konumlandırılması için kesinlikle eşiğe ulaştı. Elfa'nın resmi rehber fiyatı 80.50-856.000, Mercedes-Benz S-Class rehber fiyatı ise sadece 84.50-169.60 milyon. Peki neden birisi Mercedes-Benz S-Serisi'nden vazgeçip Alpha'yı seçti? Hadi bir bakalım
Uzun süredir Çin otomobil pazarında Van veya MPV modelleri masada olmayan düşük kaliteli modellerin temsilcileri olmuştur. Ancak Toyota Alfa'nın görünümü (kardeş model Wilfa dahil) sadece bu geleneksel hardalı kırmakla kalmadı. Aynı zamanda MPV'nin fiyat tavanını yeni bir seviyeye taşıdı. Bu, yaklaşmakta olan Lexus LM'nin Çinli tüketicilerin aşina olduğu sahneye geri döndüğü anlamına gelmiyor. "Japon otomobil şirketleri Çinli tüketicileri aldatıyor" ve "ucuz arabalar lüks otomobiller oluyor. ". Bununla birlikte, Elfa gibi modeller satın alan sosyal elitlerin Japonya'ya gitme şansı, İnternet Klavye Adamınınkinden çok daha yüksek olmalı, bilmiyorlar mı? Sonra, bu fiyattan iyi bir anlaşma yapacağız.
Eski sürücü size bir örnek veriyor: Japonya'da yaklaşık 480.400 RMB ila 490.100 RMB arasında fiyatlandırılan modelin Executive Lounge versiyonu. Bu şekilde, Çin'de ithal bir modelin fiyatı daha ucuz görünüyor. Elbette daha fazla kazanım için başka nedenler de var. Bu nedenle, ithal bir model olarak, Hong Kong'a varışta vergi dahil maliyet fiyatı zaten Saray rehber fiyatına yakındır. Ayrıca kanal ve navlun gibi ara maliyetleri de içerir. Elfa veya Wilfa'nın fiyat aralığının, bayinin fiyat artışı olarak sayılmazsa özellikle pahalı olmadığı söylenebilir.
Benzer şekilde Mercedes-Benz S-Class ve BMW X5 gibi Alman lüks otomobillerinin fiyatları da Çin'den ithal edilenlere göre çok daha yüksek. Daha yüksek yer değiştirme ile sınırlandırılan tüketim vergisi yaklaşık 423.000 RMB'dir (BMW X540i) Çin'deki aynı konfigürasyon X5'in başlangıç fiyatı 759.900 olup, bu da 336.900 gibi büyük bir farktır. Alman lüks arabalarında nadir değildir. Toyota'nın kendisi için bu ağır MPV, Çin'de piyasaya sürdükleri Mercedes-Benz S-Class'a benziyor. "Onu destekleyecek güçlü bir lüks marka olmadığından, doğal olarak benzersiz bir auraya sahip olması gerekiyor. Her iki model de bitti.
Benzersiz Elfa / Wilfa'nın görünümü, yalnızca atmosferik şekli nedeniyle Çin'de beklenmedik bir şekilde popüler. Yatay, uzun ve düzlükte antik mimarinin birçok ayrıntılı öğesi vardır, bu da onları biraz daha kral yapar. MPV'nin kendine özgü avantajları ve dezavantajları nelerdir? Doğal olarak, mükemmel bir alan ve ucuz sürüş ve iç mekan kalitesi. Toyota Twin Cars, avantajları ileriye taşıyacak ve dezavantajları tamamlayacak ve iş piyasasındaki en güçlü tek ürün haline gelecektir.
Bazı insanlar Elfa / Wilfa'nın yedi koltuklu bir MPV olduğunu söylüyor, ancak bence bu dört koltuklu bir araba. Size Mercedes-Benz S-Serisi ve BMW 7-serisi eşit fiyatlı Alman otomobillerinin eşleşemeyeceği arka koltuk lüksünü ve en iyi uzunlamasına tavan boşluğunu verin. Toyota'nın avantajı nedir? En temel malzemeler son noktadır. Ya ona en iyi malzemeleri verirseniz? Size en lüks bitmiş etkiyi verir, ilk ikinci aşığı değil, ama sonsuza dek sürer.
Sonuç: Genel olarak, eğer elinizde 800.000 olan bir Mercedes-Benz S-Serisi istemiyorsanız, yine de birçok kişi Toyota Alfa'yı başlatıyor: Eski sürücü gerçeği söyledi: İster GAC Toyota tarafından temsil edilen Alfa, ister FAW Toyota tarafından temsil edilen Weibo olsun. Erfa'da mağazadan gelen fiyat artışı önemli ölçüde iyileşti. Çünkü Lexus LM adında bir adam geliyor! O zaman, Mercedes-Benz S-Serisi'nin bir kısmının LM ile bölüneceğini düşünüyorum. Alpha sınıfının Mercedes-Benz S-Serisi ile karşılaştırılabilir olduğunu düşünüyor musunuz? Aşağıda bir yorum bırakmaya hoş geldiniz
