BMW'nin "araba kullanmaya gücünün yetmediği" söyleniyor, giriş seviyesi BMW X1'in aylık 6000 geliri olabilir mi?
Günümüzün lüks arabaları gittikçe daha ucuz ve ucuz hale geliyor. Ödünç alınacak bir şiir, "eski Wang Xietangın kırlangıçları sıradan insanların evlerine uçacak". BMW 525Li için, tüm serinin mevcut minimum terminal konumu 360.000, temelde 400.000 civarında. Biraz daha fazlasıyla, normal şekilde yola çıkabilirsiniz ve BMW X1, en giriş seviyesi BMW SUV olarak BMW X3'e çok benziyor. Kimse dışarı çıktığınızda paranız olmadığını söylemeyecek, bu yüzden hepsi BMW'nin "araba kullanmaya gücünün yetmeyeceğini" söylüyor. , Giriş seviyesi BMW X1 aylık 6000 gelir sağlayabilir mi? Hadi bir bakalım
Her şeyden önce, yeni BMW X1'in oranı temelde mevcut modelle aynıdır, çünkü en son aile unsurları bazı detaylara eklenmiştir. Yeni böbrek ızgarası sadece boyut olarak değil, aynı zamanda krom kaplama afişlerde de daha geniştir. Başlangıçta iki taraf birbirinden bağımsız olarak ayrılmıştı ama şimdi birbirlerine bağlılar. Ayrıca far grubunun görsel efekti de iyileştirildi.Kepçe şeklindeki LED gündüz sürüş farlarının eklenmesi, daha keskin ve daha güçlü görünmesini sağlıyor.
Bu X1 neslinin kalın ve sportif gövde şeklini koruyan yan çizgilerde neredeyse hiç değişiklik yok. Gövdenin arka tarafında, yeni BMW X1 ile mevcut model arasındaki temel fark, arka farların tasarımının farklı olması ve yeni modelin daha basit görünmesidir. Aslında arka farların şekli tamamen aynı, fark sadece iç yapıda yatıyor. İki taraflı kuyruk sırasının görsel efekti basit ve cömerttir.
Kontrol ekranı ve direksiyon simidinin gidonu gibi detayların biraz iyileştirilmesi dışında iç kısımdaki değişiklikler de çok büyük değil. Bu otomobil henüz piyasada olmadığı için henüz konfigürasyon tablosuna sahip değiliz ama görsel olarak bu ekran bir önceki lüks modeldeki 8.8 inç ekrandan daha büyük.Belki de yeni 3 serisi ile aynı 10.25 inç ekran! Sistem de yükseltildi.Eski sürüş modu seçenekleri korundu ve BMW'nin farklı modlarının stilleri açıkça farklı, bu da BMW'nin ince geleneğidir.
Ön koltukların şekli, bireysel bacak uzunluğu ayarlamaları ile iyi görünüyor ve görsel inceleme, belin her iki tarafındaki çanta astarı için de iyi. Arka alan iyi görünüyor ancak birçok eski araç sahibi, X1'in arka koltuk minderinin biraz kısa olmasından ve yeni modelin iyileştirilmiş gibi görünmediğinden şikayet ediyor.
Güç eski 1.5T üç silindirli / 2.0T dört silindirli kombinasyonunu devam ettiriyor. 15T motor maksimum 136 beygir gücü ve 220 Nm tepe torkuna sahip 2.0T motor maksimum 192 beygir gücü ve 280 Nm tepe torkuna sahip.
Vites kutusu aslında bu orta vadeli değişikliğin en önemli özelliği.Yeni X11.5T / 2.0T önden çekişli modellerin 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirileceği anlaşılıyor.Sadece 2.0T dört tekerlekten çekişli model 8 ileri otomatik şanzımanla eşleşecek. Şasi süspansiyonu, yüz gerdirme öncesi ile aynıdır, hala bir ön McPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur ve arka süspansiyon yayları ve amortisörler ayrılmıştır.
Sonuç: Genel olarak, yeni X1 henüz listelenmedi, bu nedenle fiyat henüz açıklanmadı. Ancak, fiyatının nakit ile aynı olması gerektiğini tahmin ediyoruz. Piyasa açısından, nakit X1270.000 ila 360.000 arasında konumlandırılmıştır ve minimum terminal fiyatı 20 civarındadır. Genel olarak, bir araba satın alma standardı iki yıllık toplam gelir düzeyinize göre hesaplanır, bu nedenle yılda en az 100.000 geliriniz olmalıdır, yani aylık En az 8000 gelir bir BMW X1'i karşılayabilir. Daha fazla soru için lütfen aşağıya bir yorum bırakın
