Audi e-tron S Sportback, gerçek 8 saniye modu ile donatılmıştır
[Pasifik Otomotiv Ağı Yeni Araba Kanalı] Kısa süre önce Audi resmi olarak Audi e-tronS araç bilgilerini ve Audi e-tron S Sportback resmi görüntüsünü yayınladı. İki yeni arabanın e-tron performans modelleri olduğu (Audi S serisi gibi) bildirildi, bu nedenle görünüme çok sayıda yüksek performanslı paket eklendi ve güç, 808N tepe torklu üç motorlu saf elektrik düzeneği ile donatıldı. m, 0-100km / s sadece 4,5 saniyedir.
Audi e-tron S Sportback görünüşte Audi e-tron Sportback'in tasarım dilini bir bütün olarak devam ettiriyor.İkonik slipback şekli dinamik ve şık.Ancak modelin detaylı bir performans versiyonu olarak doğal yüksek performans paketi düşmeyecek, bu yüzden Yeni otomobil, orijinal bazda, güçlü bir savaş atmosferine sahip olan karartılmış tarzda bir ızgara, pencere çerçevesi vb. Ekledi; ve tekerlek kaşlarına hava akışı optimizasyon sistemi ve fren havası soğutmalı bir tekerlek yuvası uzantısı yerleştirdi. Yönlendirme oluğu yalnızca görsel genişliği artırmakla kalmaz, aynı zamanda aracın nihai performansını daha da geliştirir.
Tekerlek göbeği için, yeni araba standart olarak daha geniş 20 inç alaşım beş kollu jantlarla donatılacak, ancak 21 inç ve 22 inç jantlar da seçenek olarak mevcut. Yerleşik fren sistemi ayrıca ön altı pistonlu kaliperler + 15,7 inç (400 mm) fren disklerine yükseltildi ve "S" logosu eklendi. Ek olarak, yeni otomobil, aracın aerodinamiğini daha da optimize etti.Optimizasyondan sonra, e-tron S'nin aerodinamik katsayısı sadece 0.28 ve e-tron S Sportback 0.26.
Otomobile girerken, ikonik Audi aile tarzı iç mekan yüzeye çıkıyor. Koyu renk stili insanlara güçlü bir hareket hissi verirken, 12,3 inç dijital gösterge paneli + 12,1 inç bilgi-eğlence ekranı + 8,6 inç klima Kontrol ekranından oluşan sanal kokpit de yok olmayacak. Ek olarak, deri ve Alcantara malzemelerle elektrikli spor koltuklar ile donatılacak S modeli, elmas desen ve S rozetine sahip olacak. Alüminyum karşılama pedalları, karbon fiber veya alüminyum fırçalanmış dekoratif şeritler de yeni arabada görünecek.
Güç bölümünde, yeni araba, iki motoru arka aksa monte edilmiş üç motorlu bir güç aktarım sistemi ile donatılacak.Maksimum güç çıkışı 320 kW (435 PS) ve tepe torku, e-tron'a kıyasla 808 N · m'ye ulaşabilir. 55quattro'nun 265 kW (360 PS) ve 561N · m performansı büyük bir gelişmedir. Ek olarak, yeni araba aynı zamanda gücü anında 370 kW (503 PS) ve 973 N · m'ye çıkarabilen ve bir seferde sekiz saniyeye kadar dayanabilen "gerçek adam 8 saniye" modunu da destekliyor. Yeni otomobilin 0-100 km / s'den 4,5 saniyede hızlanabildiği ve maksimum hızın 210 km / saate (elektronik hız limiti) ulaşabildiği bildirildi.
Batarya için, yeni araba 95kW · h batarya paketi ile donatılacak ve 150kW hızlı şarj cihazı yaklaşık 30 dakika içinde% 5 ila% 80 şarj edebilecek.
"Anormal" performans avantajına ek olarak, üç motorlu kurulum ayrıca elektrikli tork vektörlemeye de izin verir. Audi'nin açıkladığı gibi: "Sürücü sportif bir şekilde virajdan hızlanırsa, elektrik motorunun virajın dışındaki arka tekerleğe sağladığı tork, virajın iç tarafındaki arka tekerlekten 220 N · m daha yüksektir ve bu daha da geliştirilecektir. Araç sınırı Ek olarak, üç motorlu düzen aynı zamanda çekişi iyileştirebilir, yalnızca gücü arka tekerleklere büyük ölçüde iletmekle kalmaz, aynı zamanda karmaşık ve zorlu ortamlarla kolayca başa çıkabilir.
Ek olarak, yeni araba standart olarak uyarlanabilir şok emici havalı süspansiyon ile donatılacak ve sürüş yüksekliğinin 3,0 inç'e ayarlanmasına izin verecek ve dinamik sürüş sırasında sürüş yüksekliği 1,02 inç'e düşürülebilecek.
(Metin: Pacific Automotive Network Xiong Ruifeng)
