SUV savaş alanının yeni düzeni, üç yeni Japon ve Amerikan arabasından hangisi size daha uygun?
Bir SUV satın almak söz konusu olduğunda, RAV4, CR-V ve X-Trail'in üç dağından kaçamazsınız, ancak SUV pazarının neredeyse doygun olduğu bir zamanda, Guangqi Honda ve Toyota, Haoying ve Weilanda'yı çift araç stratejisi altında başlatmak için el ele verdi. İki modelin yanı sıra uzun süredir ana akım SUV'dan ayrılan Changan Ford, daha düşük fiyat ve daha yüksek konfigürasyonla pastadan pay almaya çalışarak savaş alanına yeniden katılmış ve o zaman bugün sizleri bu üçüne bir göz atacağım. Oyuna giren "yeni" SUV ne kadar yetenekli.
Guangqi Honda Haoying
Kılavuz fiyatı: RMB 169.800 - 252.800
GAC Honda çift araç stratejisi altında bir ürün olarak Hao Ying, CR-V ile ortak bir noktaya sahip olabilir, ancak GAC Honda'nın da bir dizi ayar yapacağına inanıyorum. En belirgin değişiklik, Haoying'in daha aşağı doğru uzanan yan etekler, daha geniş bir krom kaplama alanı ve akıllı iri gözleri benimsemesi, Haoying ve CR-V'yi lüks bir görünümle birbirinden farklı kılıyor. mizaç.
İç mekan açısından Haoying, temelde Honda'nın geleneğini sürdürüyor. Pek çok yumuşak malzemenin kaplanması, otomobilin iç dokusunu nispeten iyi kılıyor ve Space Magician Honda'nın adı sadece bir isim değil. Bir dizi ayardan sonra, Haoying'in mekansal seviyesi, sınıfında rakipsizdir.
Satın alma açısından editör, 2.0L keskin ve hibrit iki tekerlekten çekişli lüks modeli seçmeyi tercih ediyor.1.5T modeline göre hibrit versiyonun gücü zayıflamış ancak fiyatı daha düşük. Yakıt tüketimi, daha hızlı "elektrikli" kapı tepkisi. Ek olarak, daha pahalı Premium Edition ve Magic Night Edition ile karşılaştırıldığında, lüks sürümde yalnızca otomatik park, sensör tipi arka kapı ve baş üstü gösterge sistemi gibi rahat özellikler eksiktir. CarPlay, sıcaklık bölgesi kontrolü ve diğer konfigürasyonlar kapsanmıştır, bu nedenle 229.800 yuan fiyatına sahip keskin ve hibrit iki tekerlekten çekişli lüks versiyon daha uygun fiyatlı bir seçim olacaktır.
GAC Toyota Wilanda
Kılavuz fiyatı: 17.18-24.18 milyon yuan
Benzer şekilde GAC Toyota da doğru zamanda Highlander'ın "küçük kardeşi" Wilanda'yı piyasaya sürdü.GAC Toyota'nın ilk kompakt SUV modeli olarak Wilanda, Toyota ailesinin TNGA mimarisinin arkasındaki yeni tasarım dilini benimsedi. Aynı seviyedeki rakiplerle karşılaştırıldığında, görünüşte daha otoriterdir ve ince küçük gözleri de ona kalın ve güzel bir çekicilik katar.
Weilanda, iç mekana gelince, yeni bir tasarım dilini benimsedi.Atmosferik tasarım stili, otomobilin dışından iç kısmına kadar uzanıyor.Geniş alanlı deri kaplama, iç dokuyu da çok geliştiriyor, ancak takdir edilmesi gerekiyor. Veya merkezi kontrol ekranındaki işlev düğmelerini körü körüne istiflemez, ancak yaygın olarak kullanılan düğmeleri düzgün bir şekilde aşağıya yerleştirerek, sürüş sırasında sürücünün kör hareketinin zorluğunu büyük ölçüde azaltır ve iyileştirir. Araç güvenliğini artırın.
Güç açısından, Wilanda ayrıca iki güç seçeneği sunuyor: 2.0L doğal emişli motorun yakıt versiyonu ve 2.5L + motor benzinli-elektrikli hibrit çift motor gücü ve her iki versiyon da kendi dört tekerlekten çekişe sahip. yapı. Bununla birlikte, editör, dört tekerlekten çekiş sisteminin yakıt versiyonuyla karşılaştırıldığında, çift motorlu dört tekerlekten çekişli versiyonu önermektedir. İki tekerlekten çekişli versiyona gelince, çift motorlu 2.5L iki tekerlekten çekişli premium model daha uygun fiyatlı bir seçim olabilir.Teknolojik versiyona kıyasla 360 panoramik görüntü ve 7 inç LCD gösterge panelinden yoksun, ancak 11.000 yuan ile karşılaştırıldığında Fiyat farkı söz konusu olduğunda, bu fiyat farklılıklarının fiyata değmediğini düşünüyorum.
Changan Ford Ruiji
Kılavuz fiyatı: 18.98-21.88 milyon yuan
Yukarıda bahsedilen iki tanıdık yabancıya ek olarak, Changan Ford yeni kompakt SUV Ruiji'yi de getirdi.Ruiji, maliyet performansı açısından başlangıç fiyatı açısından yukarıdaki iki modele kıyasla çok az avantaja sahip olsa da, Tüm sistemler 2.0T 248Ps + dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır Ruiji'nin sınıfından gurur duyduğu söylenebilir.
Ruiji, görünüm açısından daha kararlı bir tasarım benimsemiştir. Altıgen ön ızgara karartılmış ve tüm otomobil, daha yuvarlak bir çizgiyle ayırt edici bir kas stilini ana hatlarıyla gösteriyor. Arkaya gelince, daha düz düz çizgilerin kullanılması da modelin sağlam ve sabit tarzını daha belirgin hale getiriyor.
İç mekanda, Ruiji hala Ford aile tasarım stilini sürdürüyor. Büyük boyutlu çift LCD ekran düzeni, alttaki düğme tipi kaymanın arka planı altında teknolojiyle dolu.Açık gri / siyah iki renkli iç mekan aynı zamanda otomobilin içini de yapıyor. Atmosfer daha genç.
Konfigürasyon seçenekleri açısından, Ruiji'nin aralarından seçim yapabileceği sadece üç konfigürasyonu olmasına rağmen, dört tekerlekten çekişli Jiaxiang versiyonu ve Zongxiang versiyonu ST-LINE konfigürasyon açısından çok da farklı değil, sadece spor konfigürasyonu ve ST-LINE kitlerinde. LINE konfigürasyonu kısmen artırıldı ve fark 15,000 yuan.Ancak, her tüketicinin spor kitleri için farklı ihtiyaçları vardır, bu nedenle, ilgilenen sürücülerin bu iki konfigürasyon arasından seçim yapmaları önerilir.
Yukarıdakiler bugünün üç modeli. Hangi modeller hakkında sorunuz var mı? Yorum alanına bir mesaj bırakmaya hoş geldiniz ~
