"Iron Man" tarafından uzaya gönderilen Tesla Roadster'ı anlıyor musunuz? 2.0 geride mi?
Metin / Jason
Bayanlar ve Baylar! Iron Man sonunda Tesla spor arabasını başarıyla uzaya gönderdi. Şu andan itibaren, geniş uzayın genişliğinde, uyduların yanı sıra, Dünya üzerinde insanlar tarafından yapılan insan bilgeliğinin kristalleşmesi olan daha fazla "araba" var.
7 Şubat 2018, Pekin saati, insani gelişme tarihinde kalıcı olarak kaydedilecek.Uzaya gönderilen SpaceX Flacon Heavy roketi unutulmaz resimlerle dolu olabilir, ancak en dramatik Musk'ın uzaya başarıyla gönderdiği şüphesiz Tesla roadster üstü açık araba.
Muskın roket fırlatmasının amacı, kendi Roadster spor arabasını üç yörünge atlayışından geçirmek ve son atlamayı 16.7 km / s (60120 km / s) olan üçüncü bir kozmik hızda Mars ve Jüpiter arasındaki asteroide koşmaktır. Kemer ve başarıyla Mars çevresindeki yörüngeye girdi. "Araba Elçisi" nin mevcut uçuş rotası orijinal plandan sapıyor ve kaybolabilir gibi görünse de, mesele bu değil. Bugün, neredeyse unutulmuş olan Teslanın süper arabası 2008 Tesla Roadster'dan bahsedeceğim.
Bu milyon dolarlık roadster'ın kökeni nedir?
Model S ve Model X artık yoldaki yeni türler değil, aynı zamanda Tesla'nın gerçekten iyi bilinen modelleridir. Ancak Tesla, 2008 gibi erken bir tarihte, bu çığır açan saf elektrikli spor otomobil Tesla Roadster'ı başlattı. Amerikan tarihinde yasal olarak yollara çıkan ilk saf elektrikli araçtır (EV). Mükemmel görünümü ve 6831 lityum pillerin sağladığı mükemmel güç sayesinde, çıktıktan sonra birçok otomobil hayranının dikkatini çekmiştir.
Tesla Roadster, ünlü İngiliz Lotus Elise (Lotus Alice) klasik spor otomobiline dayanıyor, bu nedenle hedef grubu performans kontrolünü hedefliyor. Ancak o zamanki insanlara, onların izlenimine göre, Tesla'nın ses veren güç aktarma organı daha çok bir XXXL golf arabası gibiydi. Ama yüz şu ki, Nicola Tesla 100 yıldan daha uzun bir süre önce karanlık "elektrik" çağından kurtulurken, Roadster bizi bir daha hayal kırıklığına uğratmadı.
Roadster, 4,4 saniyede sıfır hızlanmaya ve 13,3 saniyede 104 mil / saate (167 km / sa) ulaşabilir. En etkileyici olanı 45-160 km / s arasında sürekli hızlanma kabiliyetidir. Elektrikli kapıya derinden adım atan Roadster, ipten bir ok gibi fırladı. Biliyorsunuz, o zamanlar hızlanma performansı, bir elektrikli araç için büyük önem taşıyan ünlü Mercedes-Benz CLK63 AMG Black Serisi ile aynı seviyedeydi.
Roadster'ı sürmek 683118650 lityum pil paketidir. Ortaya yerleştirilmiş orijinal Toyota motoru lityum pillerle doldurulmuştu.Her pil paketinde 69 bağımsız pil bulunuyor ve her 9 pil paketi bir birim oluşturuyor ve tüm sürüş bölümü bu tür 11 birimden oluşuyor. Tüm pil takımının ağırlığı 317 kg, ayrıca kablolar, sensörler, soğutma ekipmanı ve kokpit vb., Roadster net ağırlığı 1225 kg'dır. Ve elektrik motoru ve 2 vitesli şanzıman, akü grubunun arkasındaki diferansiyel üzerine arkaya monte edildiğinden, aracın arka tekerlekleri tüm aracın ağırlığının% 65'ini taşımak zorundadır.
6.000'den fazla batarya aracın ağırlığını artırmış olsa da Roadster'ın yol tutuşu fena değil. Duyarlıdır, şasi dengeli ve kontrol edilmesi kolaydır ve insanlara viraj alırken yeterince güven verir. Düşük hızlarda direksiyon çok ağırdır çünkü direksiyon yardımı yoktur. Hız 40 km / s'yi aştığında, direksiyon çok kolay hale gelir. Bu ilke aynı zamanda, düşük hızlarda sert ve dirençli, yüksek hızlarda yumuşak ve dengeli olan sürüş konforu için de geçerlidir.
İthal bir Elise gövdesi olmasına rağmen, ağırlık artışlarından sonra ihtiyaç duyulan vücut mukavemetini karşılamak için birçok parçada alüminyum alaşım ile damgalanmış yüksek mukavemetli malzeme kullanır. Ön tekerlek boyutu değişmemiş olsa da, arka tekerlekler ve arka frenler, yüksek hızlarda viraj alırken en iyi kavrama performansını sağlayacak şekilde değiştirildi.
Roadster, elektriğin çoğu nükleer santrallerden veya geleneksel kömür yakıtlı elektrik üretiminden gelmesine rağmen, o zamanki en "yeşil" süper otomobil sürüş deneyimini sağlıyor. Peki diğer elektrikli araçlar arasındaki en büyük fark nedir? Unutulmaz performansa ek olarak, benzeri görülmemiş 200 mil (321,8 kilometre) uzun seyir menzili. O zamanlar elektrikli araçlar için bu ulaşılamaz bir rakamdı. Elbette daha ileri gitmek isterseniz, yardımcı olarak yüksek verimli bir motor kurmayı da tercih edebilirsiniz.
2008 Tesla Roadster hakkında söylemek istediğim tek şey bu. Elbette nostaljimiz bitti ve geleceği dört gözle beklemeliyiz. 2020'de piyasaya sürülecek yeni nesil Tesla Roadster 2.0, editörü dört gözle bekliyor!
Tesla Roadster, 2.0 çağını da gökyüzüne karşı başlatacak
Aslında, önceki nesil Roadster'ın üretimi durdurduğu 2011 gibi erken bir tarihte, Tesla yeni nesil bir model geliştirmeyi planladı. Önceki Lotus Alice kasasını terk edecekler ve tüm temel bileşenler Tesla'nın kendisi tarafından geliştirilecek ve üretilecektir. Yeni Roadster 2.0'ın seyir menzilinin benzeri görülmemiş bir 620 mile (1.091 kilometre) ulaşacağı bildiriliyor.
Roadster 2.0, şimdiye kadarki en hızlı üretim otomobili olacak. Sıfırdan yüze hızlanmak yalnızca 1.9 saniye sürüyor ve 0'dan 160 km / saate hızlanma süresi yalnızca 4.2 saniye sürüyor, bu da piyasadaki çoğu 3s kulübünün süper arabalarına eşdeğer. Korkunç meydan okuma.
Şaşırtıcı bir şekilde, Roadster 2.0'ın en yüksek hızı, Bugatti Veron'un 407 km / s'sine yakın olan 250mph'ye (400kph) ulaşacak. Hız sonuçları Koenigsegg CCR, McLaren P1, Ferrari LaFerrari, Porsche 918 ve benzeri süper otomobilleri geride bırakacak. Niu X son derece hızlı diz çökme ile başlayan EV dönemi, tarih sahnesine girmek üzere.
Driving Roadster 2.0, 200kWh şarj kapasitesine sahip bir akü paketidir ve biri ön tekerlekleri, diğer ikisi de arka tekerlekleri tahrik eden 3 bağımsız elektrik motoruna sahiptir. Başka bir deyişle, dört tekerlekten çekişli bir süper otomobil olacak, aynı zamanda torklu direksiyon olacak.
Elbette, Tesla'nın ikonik tamamen cam sunroofu, mavi gökyüzüne bakan arabada oturmak için vazgeçilmezdir. 2 + 2 koltuk düzenine sahip kokpitte, Iron Man arka alanın sıkışık olduğunu kabul etse de dört yolcunun mavi gökyüzüne birlikte bakması zor değil. 2020 yılında piyasaya çıkması beklenen Roadster 2.0'ın başlangıç fiyatının 200.000 dolar civarında olacağı bildiriliyor.Aslında fiyatı insanlara çok yakın olmasa da piyasadaki çoğu süper otomobilin performansı için iyi.
