BAIC'in Saab'dan sonraki yeni orta seviye arabası olan 90.000'den başlayan boyut, Accord'a yakın.
Şimdiye kadar, BAICin İsveç Saabın varlıklarını satın almasının yanlış bir karar olduğu görülüyor. Bugüne kadar BAIC, Saabın teknolojisini sindiremedi ve 2.3T motor, BAICin soy ağacında hala "aktif" durumda ve BAIC BJ40 ile de rekabet edecek Great Wall işbirliği yapıyor ve Great Wall 2.0T motorunu kullanıyor. Tabii bunu yapmanın avantajı, araştırma ve geliştirme masraflarını azaltabilmesidir. Güç ile karşılaştırıldığında, BAIC tasarımda uluslararası bir yol başlattı.En son orta seviye otomobil Zhidao U7'nin tasarımı çok atmosferik.
Beiqi Zhidao U7, "Kuzey" logosunu kullanan son modeldir. Şu anda, yeni Beiqi Motor "BEIJING" logosunu kullanıyor. U7'nin fiyatı 8.79-122.9 milyon yuan. Tüm seri 1.5T motor kullanıyor. Boyut olarak yakın. Accord'da uzunluk, genişlik ve yükseklik 4785x1835x1490mm ve dingil mesafesi 2780mm'dir.Uygun bir orta boy arabanın ebadıdır.Tüm sistem LED farlarla standart olarak gelir ve lastik ebadı 215/50 R17'dir.
Sağlam gövdesi ve ince gövdesi orta seviye bir arabaya benziyor.Yaklaştıktan sonra Zhidao U7'nin çok geniş olduğunu, arka lambaların da LED ışık kaynakları olduğunu ve logonun çok gelişmiş harf stilini benimsediğini hissedeceksiniz.
Zhidao U7 arabasının genel iç mekanı çok dokulu. İç mekan çok kaliteli ve renk uyumu kullanılıyor. Sakin ve canlı. Deri koltuklar çok sarılmış ve oturması rahat. Deri direksiyon simidi çok iyi kavrıyor. Direksiyon nispeten iyi. Ağır, artırılmış güvenlik.
Çok işlevli direksiyon simidinin birçok işlevi vardır. Arama yapabilir, sesi ayarlayabilir vb. Yola çıktıktan sonra cep telefonunuzla oynamanıza gerek yoktur. Yalnızca gümüş dekorasyonun biraz gereksiz olduğunu hisseder. Aslında, ne kadar basitse, tasarım duygusuna sahip olmak o kadar kolay olur.
Panoramik açılır tavanın boyutu nispeten büyüktür ve genellikle orta seviyeli arabalarda kullanılır.Ancak, orta-alt seviyedeki arabaların çoğu genellikle panoramik sunrooflara sahip değildir. Zhidao U7, 90.000 yuan'ın altında başlar, bu gerçekten de yerli arabaların konfigürasyonuna kıyasla bir kazançtır.
Gösterge panelinin performansı ortalamadır. Orta ila üst seviye sürüm 12,3 inçlik tam LCD gösterge kullanır. Diğer sürümler 7 inçlik mekanik gösterge panelleridir. Ekran hala nispeten nettir. Sağ gösterge paneli harita navigasyonu, lastik basıncı izleme ve yakıt tüketimini isteğe göre değiştirebilir Performans, her işlev çok pratiktir.
Zhidao U7'nin malzemeleri de çok sayıda fırçalanmış metal panel ve yumuşak malzemelerle daha sofistike. Logoya bakmazsanız, bunun bir BAIC modeli olduğunu asla düşünmeyeceksiniz.Ayrıca hoparlörler, daha stereo etkisi olan A sütunu üzerinde tasarlandı. .
Zhidao U7'nin içi çoğunlukla deri ile sarılmış.Koltuk çok sarılmış, bu nedenle uzun süre araba kullansanız bile yorgun hissetmeyeceksiniz.Arka boşluk da nispeten büyük, hava çıkışları ve USB şarjı ile kapıda yumuşak bir çanta kullanılmış. Ambalaj doku açısından çok güçlü görünüyor ve işçilik de çok iyi ve ona bakarken kendimi rahat hissediyorum. Genel tasarım ve malzemelerde yanlış bir şey yok.
Zhidao U7, maksimum 150 beygir gücü ve maksimum 210 N · m tork ile 1.5T motor kullanıyor.Motor alüminyum alaşımdan yapılmış ve CVT beş aşamalı şanzıman kullanıyor.Daha önce 6AT versiyonu vardı, ancak değişiklik iptal edildi. Motorunun düşük tork performansı ortalama ve başlangıç nispeten hızlı. Yaklaşık 3.000 rpm'den sonra, güç çıkışı çok enerjik bir ivmeyi korumaya devam ediyor ve performansı gittikçe daha canlı hale geliyor.Tüm hızlanma sürecinin hızı iyi ve doruğa çok yumuşak bir şekilde girerek insanlara bir his veriyor Daha rahat.
sonuç olarak
Zhidao U7'nin satış hacmi yüksek değil, ancak kardeş modeli EU7 gerçekten çok iyi bilinen bir model. EU5 ile birlikte BAIC New Energy'nin satışlarının temel dayanağıdır. U7'nin tasarım ve malzemelerinde çok fazla hata yok, tüm marka Düşük itibar aynı zamanda ortalama satışları da beraberinde getirir. Yeniden markalaştıktan sonra Beiqi + Great Wall motor kombinasyonu Satışların giderek artacağına inanıyorum.
