80.000'den az, SUV ve MPV'yi entegre eden 6 koltuklu bir crossover'dan bahsediyor ve arka koltuklar patron koltukları gibi.
85'lerden sonra, aslında yaşlı olduğumu sanmıyorum. Bunun her zamanki kolay işimle çok ilgisi olabilir çünkü çok fazla baskı hissetmiyorum ve işim bana iyi bir maaş getirebilir. Ayrıca dördüncü ve beşinci sınıf şehirlerde yaşıyoruz ve çok fazla günlük harcama yapmıyoruz, bu yüzden maaşım hala çok birikimimiz varken tüm ailemizin hayatını destekleyebilir. Bu yüzden boş zamanlarımda, kendimi daha genç göstermek için sadece modaya uygun kıyafetler öğrenmekle kalmayacağım, aynı zamanda karımı ve çocuklarımı büyük nehirleri ve dağları görmek ve çocuklarımın fiziksel zindeliğini görmek için gezmeye götürüyorum.
Aynı zamanda seyahat etmeyi tercih ettiğim için de geçen yıl Kasım ayında 6 koltuklu bir crossover aldık: yeni Baojun RM-5 Araba almak istemenin iki nedeni vardı: Biri seyahatin kolaylığıydı. İkincisi, tatillerde kendi kendine sürüş turuna çıkabilmek. Sonuçta grupla birlikte olmaktan yorulduk ama o zaman iyi bir bütçemiz yoktu, bu yüzden dikkatli seçimden sonra RM-5 ile başladık. O zamanlar bu araba asgari değere değmiyordu. 80.000 kişi uzaklaşabilir.
Arabayı aldıktan kısa bir süre sonra Yılbaşı'ydı. O sırada ailemiz 400 kilometre ötedeki manzaralı bir noktaya gitti. İlk kez uzun bir mesafe için RM-5'i sürüyordum. O sırada arabadaki yolcular arasında ebeveynlerim, eşlerim ve çocuklarım vardı. Toplamda beş kişi var ve ailemizin bagajını bırakmamız gerekiyor. Bu, RM-5'in alanı için büyük bir test, ancak 4705 mm uzunluğa ve 2750 mm dingil mesafesine sahip RM-6 bize iyi bir tane verdi. Cevap, 6 bağımsız koltuğun iyi bir sürüş deneyimi getirmesidir ve patron koltuğuyla karşılaştırılabilecek dar alan nedeniyle herkesin oturma pozisyonunu seçmek imkansız olmayacaktır. İkinci sıradaki iki koltuk ise çocuk koltuğu arayüzleri ile donatılmıştır.İleride ikinci çocuk doğarsa seyahat güvenliği konusunda çok fazla endişelenmenize gerek kalmaz, ancak 6 koltuk nedeniyle bagaj hacmi belli bir oranda sıkıştırılır. Şans eseri RM-5 crossover konseptini araba + SUV olarak seçti Bagajın alan kullanım oranı çok yüksek, bu yüzden ailemizin bagajını taşımak fazlasıyla yeterli.
Öyleyse sizinle araba kullanmanın maliyeti hakkında konuşmama izin verin. Manzaralı noktaya gidip geldiğimde, mesafemin 900 kilometre arttığını gösterdi, ancak yakıt ikmali için sadece 400 yuan harcadım ve geri döndükten sonra yaklaşık 100 kilometre pil ömrü vardı, yani yaklaşık bir kilometre 4 Dime, 4 metrelik 7 uzunlukta altı koltuklu bir otomobil için yakıt tüketimi kesinlikle yüksek olmamakla birlikte bazen trafik sıkışıklığı yakıt tüketiminin daha yüksek olmasına neden olabiliyor ki bu normal.
Sürüş deneyimine gelince, o zaman bütçe yeterli olmadığından, 1.5L + CVT modelini seçtim.Güç çıkışı o sırada test edilen 1.5T modeli kadar agresif olmasa da genel performans doğrusal ve pürüzsüz olma eğilimindeydi, ancak bu 1.5L de iyiydi. Hızlandırıcının altındayken tepki hızı nispeten hızlıdır. O sırada, yüksek hızda çalışırken, neredeyse tam yüklü RM-5, 100 km / s'de hızlanmaya devam edebilir. Buradan, bu 1.5L'nin gücünü de kanıtlayabilir ve elektrikli hidrolik direksiyona ve otomatik simüle edilmiş 8 vitesli CVT'ye sahiptir. Vites kutusu, arabayı kullanmadığım zaman, karım çocukları almak için kolaylıkla kullanabilir. Başlamak zor olmayacak.
Ancak eşimin en sevdiği nokta bu arabanın Araçların İnterneti. Resmi adı New Baojun Araçların İnterneti. Bunun çok şık ve kullanışlı bir yetenek olduğunu düşünüyor çünkü cep telefonunu bağladıktan sonra cep telefonunu kullanarak arabanın kapısını açabilirsiniz. Her zaman kaybolur ve bu özelliği ile anahtarsız bile sürebilir. Ve bu işlevi başkalarının önünde kullanırken, insanlara gösterişlerini tatmin eden birinci sınıf bir araba kullanma hissi de verebilir.Aynı zamanda, cep telefonu aracılığıyla, klimayı veya tavan penceresini uzaktan da açıp, boğucu yaz aylarında arabayı önceden sürebilirsiniz. Dahili klima, özellikle kullanışlı olan, araca girdiğiniz anda kendinizi serin hissetmenizi sağlar.
