4 hardcore ortak girişim SUV'sini kimi seçerdin? 150.000 yuan üst eşleştirme satın alabilir
Söylendiği gibi, "Lider olmak anka kuşunun kuyruğundan daha iyidir." Birçok insanın böyle bir tüketici bakış açısına sahip olduğuna inanıyorum, yazar da öyle. Örneğin, aynı fiyata üstünü Sagitar veya dilenci Magotan ile mi satın alıyorsunuz? Kesinlikle Sagitar'ı seçiyorum.Tabii ki bu sorunun doğru cevabı yok. Anahtar, tercihlerinize ve araba satın alma amacınıza bağlıdır.Sagitar'ı evde düşünebilirsiniz.Yarım zamanlı özel bir araba almak istiyorsanız, Magotan kesinlikle haklıdır. Bugün, 150.000 yuan'a sınıfının en iyisi modelleri satın alabilen birkaç ortak girişim SUV'sini öneriyorum. Bu bir "çarpma" olsa veya kendinizden daha yüksek bir modelle karşılaşsanız bile, kendinizi aşağılık hissetmeyeceksiniz.
Pekin Hyundai ENCINO
Resmi fiyat: 12.99-15.59 milyon yuan
Tercihli marj (referans): 8,000 yuan
Angsino, küçük bir SUV olarak konumlandırıldı ve yakın zamanda Beijing Hyundai tarafından piyasaya sürülen bir ürün. Otomobilin dış tasarımı son derece yenilikçi, cesur ve oldukça tanınır. Farlar ve orta ızgara, keskin kenarlar ve köşeler ve sert çizgilerle bölünmüş bir tasarıma sahiptir.Arabanın yan tarafı geniş bir siyah plastik alanla çevrilidir.Vahşilikle doludur.Arabanın arka tarafının şekli arabanın önünü yansıtır.
Encino'nun iç mekanı görünüşü kadar çarpıcı olmasa da, genel olarak nispeten gelenekseldir, ancak süslemenin bazı detayları sayesinde tüm iç mekan basittir ve aynı zamanda iyi bir moda ve sportif bir atmosfer yaratabilir. Tek pişmanlık, iç malzemelerin nispeten sıradan, temelde sert plastik olmasıdır.
Güç açısından Ensino, maksimum 177 beygir gücünde 1.6T turboşarjlı motor ve 265 Nm tepe torku ile donatılmıştır. 7 ileri çift kavramalı şanzıman ile uyumludur.
Model özeti: Günümüz güzellik çağında Oncino, tasarım konusunda çok başarılı ve gençlerin ilgisini çekmiştir. Alan ve konfigürasyondaki performans da beklentilerle uyumludur 1.6T motor güçlü bir güce sahiptir ve kapsamlı ürün gücünde kesinlikle sorun yoktur. Gerçek sorun, çok bireysel olmasıdır.
GAC Mitsubishi Jinxuan
Resmi fiyat: 11.48-14.98 milyon yuan
Tercihli marj (referans): 15,000 yuan
Jinxuan, kompakt bir SUV olarak konumlandırıldı. Görünüm, denizaşırı versiyonun orijinal tasarımını takip ediyor. Ön yüz, Mitsubishi'nin en son Dynamic Shield ailesi dilini benimsiyor ve cesur atmosferi vurgulamak için krom süs şeritleri ile geniş bir siyah kaplama alanı kullanıyor. Arabanın arkası, arabanın önünü yansıtan ortaya doğru germek için çizgiler kullanır. Yandan dönen jantlar ve yukarı doğru eğimli bel çizgisi sportif bir atmosfer yaratır.
İç mekanda, parlak orta konsolun genel şekli atmosferik ve basittir.Üç kollu direksiyon simidi ve çift namlulu mekanik gösterge paneli, sportif doğasının izlerini ortaya çıkarır. Orta konsoldaki 10,1 inç büyük renkli ekran, olağanüstü bir görüntü etkisine sahiptir. İş malzemeleri açısından Jinxuan, diğer rakiplerinden daha güçlü olan dokunuşta daha yumuşak hissediyor.
Güç açısından Jinxuan, 167 beygirlik maksimum beygir gücü ve 197 Nm'lik tepe torku ile 2.0L orijinal ithal Mitsubishi 4B11 motor olan 1.6L ve 2.0L olmak üzere iki doğal emişli motorla donatılmıştır. Jinxuan, şanzıman açısından 5 ileri manuel ve CVT kademesiz şanzıman ile donatılmıştır.CVT, analog 6 ileri manuel tasarıma ve yakıt tasarruflu ve sürüşten hoşlanan geniş bir vites oranına sahiptir.
Model özeti: Jinxuan, mekanik performansta bariz avantajlara sahip orijinal ithal Mitsubishi motorları ve profesyonel SUV şasisi ile donatılmıştır. Mitsubishi markasının yıllar içinde biriktirdiği deriye dayanıklı, ekonomik ve güvenilir gibi iyi bir itibarla birleştiğinde, bu, otomobili aynı sınıfta oldukça rekabetçi hale getiriyor.
Dongfeng Honda XR-V
Resmi fiyat: 12.78-16.28 milyon yuan
Tercihli marj (referans): 10.000 yuan
XR-V, küçük bir SUV olarak konumlandırılmış ve Guangqi Honda Binzhi'nin kardeş modeli. Otomobilin görünümü Hondanın aile tarzı tasarım dilini benimser. Genel şekil şık ve gençtir ve her açıdan çok uyumludur. Daha dikkat çekici olan, her ikisi de görsel olarak daha geniş görünebilen, aydınlatmadan sonra otomobilin tüm arka kısmından geçebilen arka lamba tasarımıdır. , Ve yüksek derecede tanınırlığa sahiptir.
XR-V, iç mekanda sol-sağ asimetrik bir tasarıma sahip, dairesel klima çıkışı ve üç kollu çok işlevli direksiyon simidi güçlü bir spor atmosferi yaratıyor. İş malzemeleri açısından, XR-V merkez konsolun üst kısmı sert plastikten yapılmıştır ve yardımcı pilotun ön kısmı kısmen yumuşak malzemelerden yapılmıştır ve bu SUV sınıfının normal seviyesine ait işçilik ve dikişler tek tiptir.
Güç açısından XR-V, 6 ileri manuel ve CVT sürekli değişken şanzımanlar ile uyumlu iki doğal emişli motor, 1.5L ve 1.8L ile donatılmıştır. Bunlar arasında, 1.5L maksimum 131 beygir gücüne ve 155 Nm tepe torkuna sahiptir; 1.8L maksimum 136 beygir gücüne ve 169 Nm tepe torkuna sahiptir.
Model özeti: XR-V, küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, gerçek uzay performansı ve genişletme yetenekleri mükemmel, hatta kompakt bir SUV seviyesine ulaşıyor. Sürüş deneyimi açısından, aynı zamanda Hondanın tutarlı özelliklerini korur. Güçlü güç ve yakıt ekonomisine sahiptir ve iyi bir direksiyon hissine sahiptir. Evde kullanım için çok uygundur. Bununla birlikte, bu arabanın gürültü kontrolü nispeten geneldir ve gelişmişlik duygusundan yoksundur.
Citroen C3-XR
Resmi fiyat: 10.88-17.18 milyon yuan
Tercihli marj (referans): 25,000 yuan
Küçük bir SUV olarak konumlandırılan C3-XR, nispeten mütevazı ve dayanıklı bir görünüme sahip.Ön yüzünde, araba logosuyla bütünleşmiş ve iyi bir dokuya sahip, aile bazlı krom kaplama bir hava giriş ızgarası var. Otomobilin yan çizgileri dinamik ve pürüzsüzdür ve kuyruk şekli tam ve yuvarlaktır.Tüm serinin standart tavan rafları pencere kaplamasını yansıtır ve detaylar Fransız romantizmini yansıtabilir.
İç mekan açısından, C3-XR merkez konsol nispeten basit bir tasarıma sahip ve kullanılan genel malzemeler nispeten sıradan, temelde sert plastikler kullanıyor. Daha çekici yerlerden biri, tasarımda benzersiz olan ve insanlara belirli bir tazelik hissi verebilen el freninin şeklidir.
Güç açısından C3-XR, 1.6L kendinden emişli, 1.2T turbo ve 1.6T turbo modelleri ile daha zengin bir güç kombinasyonuna sahiptir. En üst modele sahip 1.6T motor, maksimum 167 beygir gücü ve 245 Nm'lik bir tepe torkuna sahiptir. 6 ileri otomatikleştirilmiş manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir.
Model özeti: Pazara daha erken sunulduğu için, C3-XR'nin görünümü artık açık değil, ancak en büyük 1.6T'nin gücü en büyük avantajı. Aynı zamanda akıllı bir çok yollu durum adaptasyon sistemine de sahip. Pratiklikten bahsetmeyelim. En azından oldukça göz kamaştırıcı görünüyor. Eğer geri adım atmaya çalışırsanız, sizi tatmin edebilir.
