Yeni enerji otomobil endüstrisi patladı, bir elektrikli otomobil dalgası üretimi sessizce durdurdu
Yeni enerji araçları, otomotiv endüstrisinin gelişiminde kaçınılmaz bir eğilimdir, ancak, bir dizi elektrikli araç, gelişen sanayi altında sessizce üretimi durdurmuştur.
2012-2014 döneminde RAV4EV, Fisker Karma, Honda Fit elektrikli versiyon, Cadillac ELR, Citroen C-ZERO gibi çok uluslu otomobil şirketleri tarafından piyasaya sürülen bir dizi elektrikli modelin durdurulduğu anlaşılıyor. Peugeot ion, Lexus HS 250h vb.
Buna ek olarak, 2016 yılında bile, elektrikli araçlar tüm hızıyla devam ederken, Audi R8e-tron, Model X 60D, Honda CR-Z gibi hala üretimden kaldırılan iyi bilinen elektrikli modeller vardı.
Gaogong Elektrikli Araç Ağı, ilgili firmalarla yaptığı paylaşımlarda, 297. "Karayolu Motorlu Araç Üreticileri ve Ürünleri" duyurularında askıya alınan 3025 yeni enerji modelinden bazı modellerin gönüllü olarak ilgili şirketler tarafından askıya alındığını öğrendi. Buna ek olarak, birkaç sınır ötesi otomobil üreticisi, şiddetli rekabet ortamında üretimi durdurdu.
Gaogong Elektrikli Araç Ağı, yukarıda belirtilen elektrikli araç modellerinin askıya alınmasının dört ana nedeni olduğunu tespit etti:
Birincisi, güç aküsü tedarikinin askıya alınması veya otomobil şirketi ile güç aküsü tedarikçisi arasındaki ilişkinin bozulması, Toyota gibi iki nesil araç üretiminin askıya alınmasına yol açtı. RAV4EV
İkincisi, şirketler bağımsız bir teknolojiye sahip değiller ve dış kaynak kullanım modeline çok fazla güveniyorlar, bu da yüksek maliyetlere, sermaye zincirlerinin eksikliğine ve kontrol edilemez üretim kapasitesine neden olarak otomobil projelerinin ölümüne yol açıyor. Bu tür bir durum esas olarak girişimci araba yapım projelerinde ortaya çıkar. Fisker
Üçüncüsü, otomobil şirketleri lüks elektrikli otomobil pazarına saldırıyor, ancak daha yavaş pazar hacmi ve yüksek fiyatlar gibi faktörler nedeniyle ürünler tüketiciler tarafından kabul edilemez. Audi gibi R8e-tron
Dördüncüsü, ürün konumlandırması net değil, birçok homojen ürün var ve pazarda rekabet avantajı yok. Ör. Cadillac ELR Honda CR-Z Bekle.
Bu aşamadaki bazı yeni enerji taşıt projelerinin, yukarıda belirtilen durdurulan modellerle bazı benzerliklere sahip olduğunu belirtmek gerekir.Öğrenmek gerekirse, yeni enerji araçlarının mevcut gelişme durumu iyi ve beklentiler geniş olsa da, otomobil firmaları ve otomobil üreticilerinin hala ihtiyaç duydukları Akılcı gelişme.
Üretimi durdurulan ilk on elektrikli modele bir göz atalım.
01 Toyota RAV4EV
Aslında Tesla ile işbirliği içinde piyasaya sürülen tanınmış RAV4EV, ikinci nesil RAV4EV'dir. İlk nesil RAV4EV, 1997 yılında Toyota tarafından piyasaya sürüldü. Bununla birlikte, her iki nesil RAV4EV durdurulmuştur.
Birinci nesil RAV4EV
1997 İçinde yayınlandı 2003 Üretimden kaldırıldı
Araç tipi: saf elektrikli SUV
Fiyat: bilinmeyen Satış hacmi: 1484 adet
Güç açısından: Saatte 126 kilometre azami hıza ve 153 kilometre seyir menziline sahip Panasonic NiMH EV-95 piller kullanılıyor.
1997 yılında, California ZEV Yasasına yanıt olarak Toyota, elektrikli SUV'un yaratıcısı olan ilk nesil RAV4EV'i tanıttı. Araba Panasonic'in NiMH EV-95 pilini kullanıyor 2003 yılında, bu pilin patenti Chevron tarafından satın alındığı için ilk nesil RAV4EV durduruldu.
Toyota'nın birinci nesil Prius'unun da aynı yıl üretimine son verildiğini belirtmekte fayda var.Bu araçta Panasonic NiMH EV-95 piller de kullanılıyor.
İkinci nesil RAV4EV (Toyota ve Tesla birlikte piyasaya sürüldü)
2010 İçinde yayınlandı 2012 Yıl içinde listelenmiştir, 2014 Üretimden kaldırıldı
Araç tipi: saf elektrikli SUV;
Fiyat: 310,000 yukarı Satış: 2489
Araç tanıtımı: Otomobilin görünümü birinci nesil ile benzerdir.Motor, lityum-iyon batarya, şanzıman ve yazılım Tesla tarafından sağlanır.Bu aksesuarlar Model S ile aynıdır. Aracın 161 kilometre menzili vardır.
İkinci nesil RAV4EV, Toyota ve Tesla arasındaki ünlü evliliğin başlangıcıydı, ancak iki taraf arasındaki işbirliği mutlu değildi. 2014 yılında Tesla, ikinci nesil RAV4EV'e pil tedarik etmeyi bıraktı, bu nedenle Toyota aynı yıl otomobilin üretiminin askıya alındığını duyurdu. İki nesil RAV4EV'in ölümlerinin doğrudan bataryadan kaynaklandığını görmek zor değil.
02 , Fisker Karma
2008 Yıl içinde piyasaya sürülen konsept otomobil, 2010 Seri üretim başladı 2012 Üretimden kaldırıldı
Araç tipi: tandem genişletilmiş menzilli elektrikli spor araba
Fiyat: 105.000 - 120.000 ABD Doları Üretim kapasitesi: yaklaşık 2500 birim
Güç açısından: Seri genişletilmiş elektrik teknolojisini kullanan güç, turboşarjlı 2.0 litrelik bir motor ve bir dizi lityum iyon pil paketinden oluşur. 100 metreden 5,8 saniyede hızlanır ve saf elektrikli sürüş modunda yaklaşık 80 kilometre menzile ve 482 kilometrelik kapsamlı bir menzile sahiptir.
Fisker Karma'nın sonlandırılmasının, dış kaynak kullanım modeliyle çok ilgisi var. Fisker yalnızca tasarım işi yapar ve ürünlerinin parçaları ve üretimi dış kaynak olarak sağlanır.Örneğin, bataryaları Wanxiang Group tarafından satın alınan A123 tarafından sağlanır. Bu modelin iki büyük dezavantajı var. Birincisi, maliyetleri kontrol edemiyor. Yabancı basında çıkan haberlere göre, her bir Fisker Karma'nın üretim maliyeti 660.000 ABD doları kadar yüksek, bu nedenle Fisker finansmanı 1,2 milyar ABD dolarını aşsa bile, yine de sıkı; ikincisi, üretim kapasitesini kontrol edemez ve Bu nedenle, üretim hızı, A123'ün kapanması, doğrudan Fisker pil beslemesinin askıya alınmasına yol açtı.
03 Audi R8e-tron
2015 Yıl içinde listelenmiştir, 2016 Üretimden kaldırıldı
Araç türü: saf elektrikli süper araba
Fiyat: 1,1 milyon ABD doları Satış: 100 araç.
Güç açısından: maksimum güç çıkışı 340kW, tepe torku 920Nm, 100 metreden hızlanma 3,9 saniye ve maksimum dayanıklılık 451km'dir.
Audi R8e-tron, düşük satışlar nedeniyle üretimi durdurdu. 1,1 milyon ABD dolarına varan fiyatı Audi R8e-tron pazarını soğuk kıldı.Listenin ilk yılında, arabadan sadece 100 adet satıldı.
