200.000 yuan'dan daha düşük bir fiyata, sportif bir orta boy araba alabilir misiniz? Buick'in yeni nesil Regal'i nasıl uygun maliyetli?
Buick markasına aşina olan kişiler, Regal ve LaCrosse'nin iki orta seviye otomobiline atıfta bulunan "Shuangjun" a aşina olmalıdır.Çin'de Buick markası için belirli bir yükseklik belirleyen bu ikisinin gelişim yıllarıdır; Tip arabanın konumu farklı.Regal, sportif orta seviye otomobil oryantasyonuna, özellikle de out-and out performansına sahip orta seviye bir otomobil olan GS versiyonuna ait. Bugünün yorumu, ikinci en düşük yapılandırma. Sunmak istediğimiz şey, 2019 Regal 20T Elite National VI sürümü. Üreticinin kılavuz fiyatı 182.800 yuan. Şu anda, bazı pazar terminallerinde 10.000 yuan'dan fazla indirim var.
Görünüş olarak, yeni nesil Regal'in genel şekli, ağabeyi Regal'den çok farklı olan daha büyük Buick Weilang'a benziyor.Aşağıdaki vücut duruşu ve pürüzsüz çizgiler sportif atmosferle dolu. Aile tarzı kalkan şeklindeki ızgara daha düz bir tasarıma sahiptir.İç şelale tarzı tasarımın tamamı siyah kollardır.Ailenin yeni nesil kanat açıklığı araba logosunun arka planı altında, daha atmosferik ve üst düzeydir; ayrıca aktif bir kapalı ızgara ile donatılmıştır. Izgara, daha iyi bir motor çalışma ortamı sağlayabilir ve ön rüzgar direncini optimize edebilir. Düşük asılı gözler gibi düzensiz far şekli, iç mekan uzak ve yakın ışık için bölünmüş bir tasarıma sahiptir; elit tip yalnızca halojen ışık kaynağı sağlar ve lens yapısı olmayan dekorasyon biraz basittir ve çift segmentli LED gündüz farı kemeri entegre edilmiştir Dönüş sinyali işlevi, otomatik farlar standarttır. Sis lambası tasarımı iptal edildiğinden, orijinal sis lambası alanına, ortada çok seviyeli ikincil bir ızgara bulunan krom kaplı trim şeritleri eklendi, bu da ön görsel ağırlık merkezini daha düşük hale getiriyor, bu da daha agresif.
Vücudun yan tarafında, Buick Regal'in yan şekli yuvarlak Regal'den oldukça farklıdır.İkisinin ana hatları nispeten dolu olmasına rağmen, Junwei açıkça daha serttir. Pürüzsüz çatı yayı B sütununa ulaştıktan sonra büyük bir geri kayma etkisi oluşturur; gövde çift bel tasarımını benimser ve düz üst bel çizgisi ön ve arka kapı kollarından geçer, gövdenin alt bel kısmı ise belirgin bir yukarı doğru eğilime sahiptir. Vücudun genel hatları daha dinamiktir. Dikiz aynası kabuğu, elektrikli ayar ve ısıtma işlevlerini desteklemek için bir LED dönüş sinyali kemerini entegre eder; tüm kapılar anahtarsız giriş ile donatılmıştır ve arabada anahtarsız çalıştırma düğmesi vardır. Gövdenin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4902/1863 / 1456mm ve dingil mesafesi 2829mm'dir. Elit model 17 inç alüminyum alaşım jantlar kullanır. Sağlam beş kollu stil çok güçlüdür. Lastikler Goodyear markasına uygundur ve teknik özellikler 225/55 R17'dir. , Lastik basıncı izleme sistemi tüm seriler için standarttır.
Arabanın arkasında, Regal kuyruğu şekil olarak nispeten basit ve genel tasarım düz. Yukarı dönük ördek kuyruğu günümüzde genel bir tasarımdır; bagaj kapağı daha geniş ve tam arka tamponu vurgulayan daha küçük bir alana sahiptir. Arka farların şekli ön farları yansıtır ve dahili LED şeritleri bile, yandıktan sonra çok yüksek derecede tanınan gündüz yanan farlarla aynıdır. Model, sportif gövdeye bir sınırlama dokunuşu ekleyen gizli bir egzoz düzeni kullanıyor; arka kısımda yalnızca ters görüntü işlevine sahip olmayan bir ters radar probu bulunuyor.
İç mekânla ilgili olarak, herkes Regal'in iç tasarımına aşinadır.Kucaklayan kokpit, kanatlara yayılmış orta konsol düzeniyle eşleşir.Merkez kontrol işlevi alanı, modelin sportif özelliklerini vurgulayarak sürücü tarafına hafifçe eğilir. İç malzemeler açısından, orta konsol, detaylarda krom kaplama ve kapı panelindeki deri kaplama ile çift dikiş işçiliği ile desteklenen geniş bir yumuşak plastik malzeme alanı ile kaplanmıştır, genel atmosfer basit ve atmosferiktir. Sınıf dışı.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, Weilang modeliyle tamamen aynı olan Buick ailesi tarzındadır.Direksiyon simidinin yüzeyi krom kaplama ile süslenmiştir.Her iki taraftaki düğmeler hız sabitleme, Bluetooth sesi ve araç bilgisayarı ve multimedya sisteminin ayarlanmasından sorumludur; Deri kaplama kullanan direksiyon simidi, dört yönlü manuel ayarı destekler. Gösterge paneli, orta 4,2 inç renkli sürüş bilgisayarı ekranı ile geleneksel mekanik işaretçi tipi dört kadranı benimser; siyah arka plan ve beyaz karakterler net bir şekilde okunur ve orta ekran daha fazla bilgi görüntüler.
Merkezi kontrol bölümü, gömülü 8 inç LCD dokunmatik ekran ve merkezi hava çıkışıyla entegre tasarım, Buick ailesinin özellikleridir. Ekran görüntüsü efekti nettir ve arayüz nispeten basit ve açıktır; sistem Bluetooth telefonları, ses tanıma kontrolünü, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısını destekler ve Araç ağı ve diğer işlevler, üst düzey modellerle karşılaştırıldığında, orijinal GPS navigasyonundan yoksundur, ancak en düşük modeller dışında, tümü GM ailesi Anjixing çağrı sistemi ile donatılmıştır. Sistemin tamamı standart olarak çift sıcaklık bölgeli otomatik klima sistemi ile donatılmıştır ve kullanımda daha rahat ve pürüzsüz olan çift düğme ve düğmelerden oluşan bir kontrol yöntemini benimser. Elektronik el freni tüm serilerde benimsenmiştir, ancak otomatik park fonksiyonu ile donatılmamıştır.Motor çalıştırma ve durdurma ve yokuş yukarı yardım da tüm seriler için standarttır ve model ayrıca spor modu anahtarlamasına sahiptir.
Koltuğun seçkin versiyonu, deri ve Alcantara karışımıdır.Kahverengi koltuk daha üst düzey görünür.Ön minder, bacakları destekleyebilecek nispeten büyük olacak şekilde tasarlanmıştır. Ortadaki Alcantara malzemesi iyi bir rol oynayabilir. Kaymayı önleyici etki. Hem ana hem de yardımcı pilot konumları çok yönlü elektrikli ayarı destekler ve ayrıca koltuk ısıtması ile donatılmıştır.
Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser.İç dolgusu ön sıraya göre daha doludur.İki taraftaki minderlerin belirli bir uzatma işlemi vardır.Zemin ortasında belirli bir çıkıntı vardır ve ortadaki yolcuları rahat ettiren merkezi koltuk başlığı yoktur. etkiler. Arka sıra klima çıkışları ile donatılmıştır ve altında iki adet USB güç girişi vardır Arka sırada bir bardak tutuculu merkezi bir kol dayanağı vardır.Aralık 4/6 oranında aşağıya destek sağlar Bagajın geleneksel hacmi 441L'dir.
Güç açısından Buick Regal, toplam 1.5T ve 2.0T turboşarjlı motorlarla donatılmıştır.Monarch mevcut daha katı Ulusal VI emisyon standartlarını karşılar; 1.5T motor 125kW / 170P maksimum güce ve maksimum 252Nm torka sahiptir; 2.0T motor en büyüğüne sahiptir. Güç 192kW / 261Ps, maksimum tork 350Nm; tüm sistem 9 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.GS versiyonu ayrıca süspansiyon yumuşak ve sert ayar fonksiyonları ile donatılmıştır.
