İhmal edilen küçük SUV, Jeep Freeman daha düşük, değeri 110.000 yuan'dan az
GAC Fick tarafından üretilen ikinci Jeep modeli ve Jeep markası altındaki ilk küçük SUV olan Freeman, mükemmel dış tasarımı ve minyon gövdesiyle birçok genç tüketici tarafından tercih ediliyor; 134.800 RMB'den 190.800 RMB'ye kılavuz fiyatı düşürüldü. Jeep modelinin eşiği, bugünün yorumu ikinci en düşük yapılandırmadır, mevcut Freeman Internet geniş ekran sürümü 180T otomatik kinetik enerji sürümünü + sunmak istiyorum, üreticinin kılavuz fiyatı 139.800 yuan ve bazı pazar terminallerinde şu anda yaklaşık 30.000 yuan indirim var. Ne kadar uygun maliyetli olduğunu görün.
Görünüm açısından Liberty küçük bir SUV olarak konumlandırılmış olsa da, Jeep ailesinin sağlam ve sert tasarım stilini sürdürüyor ve bu da onu çok sağlam ve güçlü hissettiriyor. Jeepin ikonik 7 delikli kafes ızgarası ve yuvarlak farları Freeman'da yok. Geçişli tip düzen, otomobilin ön tarafını daha güçlü hissettiriyor; ızgaranın iç kısmı, ayrıntılara uyması için gümüş bir kaplama ve siyah bir ağ yapısı kullanıyor. Daha rafine ve üst düzey modellerin tümü gümüş süslemeden yapılmıştır. Yuvarlak farlar retro tada sahiptir ve aynı zamanda modellere bir dokunuş katar Tüm halojen ışık kaynakları ve lens yapısı yoktur, sadece üst modeller otomatik farlarla donatılmıştır. Dönüş sinyali ve sis farları aşağıdaki siyah muhafazanın her iki yanında bulunur.Geniş tasarım ve ortadaki geniş çaplı alt ızgara iyi bir hiyerarşi duygusu getirir.
Freemanın gövdesinin yan tarafı sağlamlığını ortaya koyuyor. Kare şeklindeki dış hat bir kutuya benziyor; sağlam çizgiler kısa gövdeye uyuyor ve bu da onu olağanüstü derecede sofistike kılıyor. Gövde üzerindeki dikdörtgen tekerlek kemerleri ve siyah çizilmez şeritler araca daha fazlasını getiriyor. Çok güçlü ve yol dışı atmosfer. Büyük boyutlu dış dikiz aynası, sürücüye iyi bir görüş sağlayabilen çift kavisli camı kullanır; kabuk, işlevde yalnızca tek bir elektrik ayarına sahip olan yan dönüş sinyalini entegre eder ve ısıtma işlevi üst düzey modellere eklenir; aynı anahtarsız giriş / çalıştırma , Üst düzey modellere de özeldir. Gövde uzunluğu 4245/1805 / 1660mm, dingil mesafesi ise 2570mm'dir.Uzunluğu ve genişliği belirgin olmasa da yüksekliği iyi olan 17 inç alüminyum alaşımlı jantlar, düşük fiyatlı modeller olarak gelmeyecek siyah dendritlerle tasarlanmıştır. Lastikler Continental ProContact TX serisine uygundur, teknik özellik 215/60 R17'dir.
Arabanın arka kısmında, Freeman'ın arka tasarımı da oldukça belirgin, genel şekli dolu ve hiyerarşi duygusu var.İki arka lamba yüksek derecede tanınır. Arka farların içindeki X şeklindeki tasarım ve Jeep'in klasik deseni, tasarımcının dikkatli düşünmesini gösterir. Aracın arkasındaki büyük siyah çevre, aracın önünü yansıtır.Aynı zamanda, arka çevre ile aynı renkteki alt koruma plakası benimsenir.Egzoz düzeni, tek taraflı tek egzozdur. Üst düzey modeller için, gümüş koruyucu + tek taraflı çift egzoz egzozu. Model sadece arka ters radar ile donatılmıştır ve ters görüntü fonksiyonu yoktur.
İç mekana gelince, Liberty arabası, dış tasarımla aynı tasarım fikirlerini takip ediyor; Geleneksel Amerikan kaba düzeninde, özellikle yardımcı pilotun önündeki kişilik dolu kolçak tasarımı olmak üzere birçok benzersiz unsur eklendi. İç malzeme açısından orta konsolun üstü slush plastik malzeme ile kaplanmış, kapı kaplamasının üst tarafı yumuşak malzemeden, alt tarafı kumaş; detaylarda çok özenli dekoratif unsurlar yer alıyor ve genel atmosfer canlı ve hassas.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi sağlam bir şekle sahiptir ve düşük profilli modellerin yüzeyi de krom ile dekore edilmiştir.Direksiyon simidinin sol tarafında multimedya sistemlerinden ve Bluetooth ses işlevlerinden sorumlu olan düğmeler vardır; sap deri ile sarılmamıştır , Duygu biraz eksik ve direksiyon simidi manuel dört yönlü ayarı destekliyor. Gösterge paneli, ortada 3,5 inç monokrom sürüş bilgisayarı ekranına sahip geleneksel bir çift mekanik işaretçi kadranıdır ve üst düzey modeller 7 inç renkli ekrana yükseltilmiştir; takometrenin alt kısmı, arazi atmosferine bir dokunuş ekleyerek toprak benzeri bir stille süslenmiştir ve orta ekran ekran açısından zengindir , Soğutucu sıcaklığı gibi pratik bilgiler içerir.
En iyi modeller haricinde, tüm modeller 7 inçlik hücre içi dokunmatik ekranla donatılmıştır.Bugün büyük ekranlar çağında, böyle bir boyut ancak oldukça tatmin edici kabul edilebilir; Sistem, Bluetooth telefon, CarPlay ve CarLife cep telefonu ara bağlantısı, ses tanıma kontrolü vb. Gibi genel işlevleri destekler. . Araçta, net bir düğme pozisyonuna sahip geleneksel bir manuel klima kullanılıyor; kolun önündeki saklama bölmesi de detaylara gösterilen dikkati yansıtıyor.Jeep'in klasik ön yüzüne ek olarak, alt lastik pedi de bir konturla basılmış. Topografik harita hattı. Sistemin tamamı elektronik el freni, gövde stabilizasyon sistemi, yokuş yukarı yardım ve otomatik çalıştırma ve durdurma gibi işlevlerle standart olarak gelir, ancak lastik basıncı izleme yalnızca üst düzey ekipmanlarda mevcuttur.
Tüm araçlar, sıkışmayı önleyen ön camlar için tek düğmeli kaldırma ile donatılmıştır, düşük profilli modeller yalnızca kumaş koltuklar sağlar; ön koltuklar, çok sportif bir tasarıma sahip olmayan basit bir şekle sahiptir ve hem sürücü hem de sürücü yalnızca manuel olarak ayarlanabilir ve Ön yolcu koltuğu yükseklik ayarını desteklemez. Arka koltuk, ön sıra ile aynı tasarım stilini benimser.Arka sıranın uzunlamasına alanı ortalama olmasına rağmen, neyse ki, minder tasarımı yeterince geniş ve baş boşluğu nispeten bol.Model, genç bir iç tüketici haline gelebilecek geleneksel bir sunroof'a sahip değil. Yer hakkında daha endişeli. Bagajın geleneksel hacmi 422L'dir ve ikinci koltuk sırası indirildikten sonra 1137L'ye yükseltilebilir.Kancalar ayrıca bagajın her iki tarafında da tasarlanmıştır ve bazı molozlarla başa çıkmak için oldukça insancıldır.
Güç açısından, Jeep Freeman, iki motor, 1.4T turboşarjlı motor ve 2.0L doğal emişli motorla donatılmıştır; 1.4T motor, 6 ileri manuel veya 7 vitesle eşleşen maksimum 110kW / 150Ps güç ve maksimum 230Nm torka sahiptir. Çift kavramalı şanzıman; 2.0L motor, 9 ileri manuel şanzıman ile eşleştirilmiş maksimum 109kW / 148Ps güç ve maksimum 190Nm torka sahiptir. Süspansiyon yapısı ön Macpherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.Ön ve arka süspansiyonlar dengeleyici çubuklarla donatılmıştır.Üst model, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
