Q5 uzatıldı, GLC de uzatıldı, sadece BMW X3 hala ona bağlı kalıyor
Lüks markalar için ev içi uzatma bir kanun haline gelmiş gibi görünüyor ve öyle görünüyor ki, ancak böyle yaparak daha fazla insan yüz arayışıyla buluşabilir. Audi Q5'in uzatılmasının ardından, Mercedes-Benz GLC de uzatma yoluna girdi.Sadece aynı seviyedeki BMW X3 hala kendine yapışıyor.Yeni nesil BMW X3, denizaşırı ülkelerle uyumlu standart dingil mesafesini ve tüm dört tekerlekten çekişlerin güç karışımını benimsiyor. Bugün yeni nesil BMW X3'ün orta sınıf xDrive28i lüks paket versiyonunu sunuyoruz. Bu inatçı adamın nasıl performans gösterdiğine bir göz atalım.
Görünüm açısından, önceki neslin biraz şişirilmiş modeliyle karşılaştırıldığında, yeni BMW X3 daha kompakt görünüyor ve daha güçlü bir üç boyutlu etkiye sahip. Yeni otomobil, standart versiyona ek olarak, ön tampon detaylarında farklılıklar olan M kitleri de sağlayacak. Yeni BMW X3, motor soğutmasını iyileştirmek için çok yararlı olan, daha büyük açıklıklara sahip daha büyük, ters çevrilmiş, "çift böbrekli" bir hava giriş ızgarası kullanıyor. Far şekli, ızgaraya bağlı tasarımı iptal eder, böylece tek başına farlar daha rafine olur ve ön tarafın her bir parçası daha belirgin hale gelir. Uyarlanabilir LED ışık grubu, aracın genişliğini kullanarak aydınlatma efektini iyileştirmek için benimsenmiştir. Yeniden tasarlanan LED sis farları ile birleştirilmiş şık ön tampon, daha agresif M kitinden çok daha lüks.
Yeni nesil BMW X3'ün yan tarafı, yeni X1'e benziyor.Yeni otomobil, D sütunu konumunda bir devrilme işlemi uyguladığından, eskisinden açıkça farklı görünüyor ve aynı zamanda çok dinamik. Düz bel çizgisi ön çamurluğun arkasından arka farların ucuna kadar uzanıyor Ön tekerlek kemerinin arkasındaki hava çıkışı ile bir performans arabasına benziyor. Dikiz aynasının boyutu daha büyüktür.LED sinyal şeridi ayna gövdesinin altına eklenir, bu da iyi çalışır.Karşılama ışıklı battaniyenin projeksiyon mekanizması alt konuma eklenir.Aracın kilidi açıldıktan veya kapıyı gece açtıktan sonra görsel efekt çok şaşırtıcı. Gövde uzunluğu, genişlik ve yükseklik boyutları: 4717/1891 / 1689mm ve dingil mesafesi 2864mm'dir. 19 inç çok kollu jantlar genel bir şekle sahiptir, ancak BMW'nin güçlü modifikasyon kaynaklarını unutmayın Lastikler 245/50 R19 özellikli Yokohama markasından yapılmıştır.
Aracın arka kısmı da yeni nesil X3'ün çok değiştiği yer ... Eski modele göre daha dolgun görünen kuyruk şekli ve ayarlanmış arka farlar yeni nesil X3'ü spora daha da yaklaştırıyor. Arka lambanın içine, aydınlatmadan sonra etkiyi daha belirgin hale getirmek için klasik bir neon şerit eklenir. Daha net bir arka görüntü sağlamak için plaka çerçevesinin üst ucuna yüksek çözünürlüklü bir arka görüş kamerası eklenmiştir. Arka tarafa spoyler eklenmiş ve katlama tasarımı daha çok otomobilin performans versiyonunda kullanılmış.Yeni nesil X3'ün spor atmosferini vurguladığı görülebiliyor.
İç mekan açısından, BMW'nin iç düzeni hakkında söylenecek pek bir şey yok, çünkü neredeyse hepsi aynı, belirli konumlardan başka bir şey değil, daha büyük veya daha küçük. Arabanın içi, masif ahşap dekorasyon ve hem katman hem de rafine edilmiş çok sayıda mat krom süslemelerle geniş bir deri alanı ile kaplanmıştır.
Üç kollu direksiyon simidi en son stili benimser ve ayrıca mat gümüş metal düğmelerle dekore edilmiştir.M suit versiyonunda ayrıca özel bir spor direksiyon simidi bulunur. 12,3 inç LCD dijital gösterge paneli, bu sınıf modellerin standart konfigürasyonu haline geldi ve tema rengi konfor modu, spor modu ve ECO modu ile ayarlanabilir.
Merkezi kontrol alanı basit bir düzene sahiptir, artık karmaşık fiziksel düğmeler, multimedya ve klima ayarlama alanları yoktur ve panel daha rafine hale getirilmiştir. 10,25 inçlik merkezi dokunmatik LCD ekran ve LCD gösterge paneli, çok ekranlı etkileşimli bir sistem oluşturur ve ev sahibi, ileriye dönük bir teknolojik deneyim sağlamak için bir İnternet erişim işlevine sahiptir. 360 derecelik panoramik görüntüler, otomatik park ve sanal park sistemleri çok yönlü koruma sağlar. Bağımsız çift sıcaklık bölgeli otomatik klima, polen filtreleme işlevine sahiptir ve üst modellere bir koku sistemi de eklenmiştir.
Sürüş modu değiştirme düğmesi vites çubuğunun sol tarafında ayarlanır ve ESC sistemi kapatma düğmesi üstte ayrı olarak ayarlanır.Sürüş modu seçme düğmesinin altında, park yardım sisteminin kontrolü içindir.Ayrıca burada dik iniş işlevi de ayarlanır. Elektronik el freni ve otomatik park fonksiyonu, bu fiyat aralığındaki arabalar zaten evrensel bir konfigürasyondur. İDrive sistemi kontrol panelinin başlatılması kolaydır ve satış sonrası servis randevu bilgilerini, İnternet erişimini, yolculuk danışmanlığını vb. Gerçekleştirmek için birbirine bağlı sürüş kombinasyonunu geliştirir.
Yeni nesil X3, BMW ailesinin en yeni koltuk stilini benimser. Dekoratif dikişler lüks atmosferi vurgulamak için deri malzeme ile eşleştirilir Ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanır ve ayrıca bir emniyet kemeri hafızasına sahiptir.
Arka koltuk minderi çok geniştir, sırtlık birden fazla vites ayarı ile donatılmıştır ve bagajda tek düğmeli bir boşaltma anahtarı bulunur. 4: 2: 4 oranı bagajı kolayca yerleştirmek için kullanılabilir. Yeni BMW X3'ün bagajının standart hacmi 550 litredir ve koltuklar kapalıyken 1600 litreye çıkarılabilir.
Güç açısından, BMW X3 xDrive28i modeli, BMW'nin kraliçe markası ZF olan 8 ileri Steptronic'in optimize edilmiş versiyonuyla eşleşen, maksimum 165kW çıkış ve 310 N · m tork ile standart bir güç 2.0T turboşarjlı motorla donatılmıştır. BMW CLAR platformunu temel alan yeni nesil X3, BMW'nin benzersiz ön çift bilyeli bağımsız süspansiyon, arka çok bağlantılı bağımsız arka süspansiyon ve standart BMW xDrive tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemini benimser.
