GAC Honda Yeni Binzhi: 15 dakikada hissedilebilecek üç yeni nesil samimiyet
Bu küçük SUV'yi yükseltmenin ve yükseltmenin samimiyetini hissetmek için en kısa zaman nedir? Guangqi Honda'nın cevabı 15 dakikalık test sürüşü.
2014'teki lansmanından bu yana, Guangben Binzhi iyi bir fiyat / performans oranıyla yıllık 100.000'den fazla araç satışı gerçekleştirdi.Çin pazarına girişinin beşinci yılında Binzhi 600.000'den fazla araç sattı.
Ancak aynı kapı kardeşi Tomoto XR-V, diğer rakipleri Nissan Jinke, Toyota C-HR, Volkswagen T-CROSS ve diğer mükemmel küçük SUV'ların pazara girmesiyle, beş yıldır modelini değiştirmeyen Binzhi, satışların düşük olmamasının baskısını hissetti.
Guangben ağır baskı altında değişmeyi düşündü.
Binzhi, pazardaki konumunu daha da güçlendirmek için bu yılın Haziran ayı ortasında orta vadeli bir makyaj yaptı. Bu sefer 127.800 RMB ile 176.800 RMB arası fiyat aralığında toplam 6 model piyasaya sürüldü Yeni otomobil, Ulusal VI emisyon standartlarını karşılayan ve rekabet gücünü daha da artıran 1.5T motor versiyonuna sahip.
Guangqi Honda'da ürün teknolojisinden sorumlu kişi, test sürüşü brifinginde, "Yeni Binzhi'nin, otomobil sahiplerine 'en moda SUV' deneyim ve sürüş duygusunu getirmesini hala istiyoruz," dedi. Binzhi, SUV'ların çevik arazi özelliklerini korurken aynı zamanda şehir araçlarının ihtiyaçlarını da tam olarak anlıyor ve küçük SUV pazarı için yeni bir ölçüt belirliyor. "
Bu "dalga", Xin Binzhi'nin ilk bakışta hissedilebilen samimiyetidir.
Görünüşte, yeni Binzhi daha keskin ve daha genç bir çizgiye sahip ve füzyon SUV ve coupe tasarımı aynı zamanda daha dinamik bir duruşa sahip olmasını sağlıyor. Agresif tek parça krom kaplı ön ızgara, uçan kanatların dinamik ön yüzü, oldukça tanınan kanat tipi LED farlar ve fiber optik LED arka lambalar ve dinamik ve göz kamaştırıcı beş boncuklu sis lambaları, insanların kaşlarını kaldırmak istemesine neden oluyor. Düdük çal. Ekstra dikkati, 17 inçlik kararmış alüminyum jantlar ve ilk kez agresif spor çevredir.
İç mekan açısından, yeni Binzhi'nin orta konsolunun tasarımı, havacılık kokpit konsolundan esinlenmiştir.Sürücüye daha uygun bir araç iç mekanı getiren Honda CONNECT akıllı bağlantı karşılıklı iletim sistemini entegre etmek için yeni 8 inç ultra geniş ve yüksek çözünürlüklü VGA dokunmatik ekran ile birleştirilmiştir. görsel duygu. Üç boyutlu panoramik elektrikli sunroof, manzarayı iyi bir şekilde gören bir başka küçük özelliktir. Ek olarak, "AKILLI ÇAPRAZ PAKET" alan düzeni ve Honda "MM" tasarım konsepti sayesinde Yeni Binzhi, koltuğun otomobildeki arka alanı 6: 4 oranında bölmesine izin verirken arka koltuğun konforunu da sağlayabiliyor.
İkinci samimiyet, Honda'nın yeni Binzhi'nin ilk kez donattığı yeni "Dünya Rüyası Teknolojisi" 220 TUBRO güç sistemi ve CVT sürekli değişken şanzımandan geliyor. Guangzhou Otomobil Honda'nın ürün teknolojisinden sorumlu kişiye göre bu güç sisteminin maksimum gücü 130kW / 6000rpm, maksimum tork 220N · m / 1700-5500rpm ve 100km / s'den hızlanma 9 saniyede kesiliyor. Honda tarafından geliştirilen CVT sürekli değişken şanzıman, motorun daha yumuşak güç ve daha hızlı tepki almasını sağlayan "G-D esign Shift" kontrol teknolojisini kullanıyor.
Şasi süspansiyonu açısından, yeni Binzhi ön MacPherson bağımsız süspansiyonu ve arka burulma kirişli süspansiyonu benimser. Özel hata ayıklamadan sonra, sürüş deneyimi daha esnektir. Ek olarak, yeni otomobilin AHA çevik kontrol sistemi ve EPS elektronik hidrolik direksiyon sistemi, sürücünün direksiyon koşullarına göre dört lastiği hafifçe frenleyebilir, böylece araç daha yumuşak ve daha stabil hale getirilebilir.
Çeşitli teknolojilerin lütfu sayesinde, Yeni Binzhi'nin resmi minimum yakıt tüketimi rakamı 6.1L / 100km'dir. Bununla birlikte, yaklaşık 15 dakikalık gerçek kentsel yol deneyiminde, yeni Binzhi'nin başlangıç ve hızlanma performansı, aynı "kalbe" sahip yeni Civic'ten hala daha düşük. Sektörden bir kişi, "Toplam ağırlığı Civic'inkinden daha büyük" diye düşünüyor, "İvme açısından Civic'ten daha zayıf olması normal." Ayrıca, daha sert amortisör ayarlarının sürüş konforunu tehlikeye attığına dair görüşler de var. , Yüksek hızda sürerken, yol yüzeyi ince bir şekilde kırılmış ve engebeli ve hafif çarpma hissi daha belirgindir.Yol koşulları iyi olmadığında, sürüş konforu nispeten geneldir ve mevcut modellere kıyasla çok fazla iyileştirilmemiştir.
Üçüncü samimiyet, Honda SENSING güvenlik süper algılama sistemi ve yeni Binzhi tarafından taşınan diğer yüksek değerli ekipman. Raporlara göre, bu sistem Honda'nın dünya lideri CMBS çarpışma azaltma fren sistemi, RDM şerit sapma bastırma sistemi, ACC aktif hız sabitleme sistemi, LKAS şerit tutma destek sistemi, TSR trafik işareti akıllı tanıma ve diğer işlevlerle donatılmıştır. Ek olarak, Xinbinzhi ayrıca yeni yükseltilmiş Otomatik Fren Tutma otomatik park sistemi, EPB elektronik park freni sistemi, ters görüntü, erken uyarı ESS acil fren uyarı sistemi, HSA eğim başlatma destek sistemi ve VSA araç stabilite kontrol sistemi ile donatılmıştır. Ve diğer birçok yardımcı fonksiyon.
Genel olarak, bu orta vadeli değişiklik sayesinde, yeni Binzhi'nin performansı, halihazırda rekabetçi olan küçük ortak girişim SUV pazarına bir dokunuş ekleyerek görünüm, iç dekorasyon, ürün gücü, akıllı teknoloji konfigürasyonu vb. Açısından büyük ölçüde iyileştirildi. canlı renkler.
