2.18 milyon Lexus LM ve Çin halkının yüzü gerçekten utanç verici bir "eşleşme"
Lexus, pek çok kez istediği için ücretin arttığını gördü. Ve Lexus herkese defalarca kanıtladı: "Fiyat artışları için alt sınırımız yok."
Son zamanlarda heyecanlanan Lexus LM hakkında Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'ndaki lansmanından bu yana, bu MPV ile ilgili en çok endişelenen şey, ürünün ne kadar şaşırtıcı olduğu değil, gelecekteki resmi fiyatları ve piyasa fiyatlarındaki artışlar. Gerçekler, netizenlerin çoğunluğunun gerçekten çok ileri görüşlü olduğunu kanıtladı.
Kısa bir süre önce, bazı içeriden bazı kişiler, Lexus LM300h'nin bazı yerel bayilerinin şu anda 2.18 milyon yuan başlangıç fiyatı bildirdiklerini açıkladı. Bunun sadece LM300h modeli olduğuna dikkat edin LM300h sadece 2.5L kendinden emişli motorla donatılmıştır 3.5L deplasmanlı model LM350h'dir. İlk parti otomobil limana gelecek yıl Şubat ayında ulaşacak ve sonraki ücret artışı henüz belirlenmedi. Bu fiyat için, netizenler genellikle Lexus'un çok şişirildiğini düşünüyor! Başlangıç fiyatı 2,18 milyon yuan artı vergi ve fiyat artışı ve belki isteğe bağlı ekipman, bu da inişin 2,8 milyon yuan olduğu anlamına geliyor.
Dikkat edilmesi gereken bir başka nokta daha var, Lexus LM ilk çıkışını Çin'de yapmayı seçti ve gelecekte ana pazarı da Çin'de olacak. Resmi açıklamaya göre, LM küresel bir model değil, esas olarak Çin pazarı ve Asya'nın bazı bölgeleri için.
Pekala, açık konuşalım, Lexus yerli tüketicilerin "ilkesiz" ve hoşgörülü olduğunu görüyor ve hatta netizenlerin dediği gibi, yerli tüketicilerin "aptal ve zengin" olduğunu gerçekten düşünüyorlar mı? 2,8 milyon yuan fiyatından bahsetmiyorum bile, bir Maybach satın almak hoş değil mi?
Lexus neden bu kadar kibirli?
Lexus'un neden bu kadar kibirli olmaya cesaret etmesi, aslında, tüketicilerin ona sonsuz tolerans vermeye istekli olmalarıdır.
Sadece Eylül ayında, Lexus ES dahil olmak üzere bir dizi sıcak satış modelinin kılavuz fiyatını yükseltti ES kılavuz fiyat artış aralığı 11-1,5 milyon yuan ve tüm serinin şu anki fiyatı 290-483,000 yuan. Örnek olarak ES 200'ü ele alalım: Birçok bayi, gizli bir artış olan proje özelliklerinin kurulması gerekçesiyle perakende fiyatını yaklaşık 30.000 yuan artırdı. Üreticinin eklenmesinin neden olduğu fiyat artışı ile birleştiğinde, ES 200'ün nihai ilk perakende fiyatı 320.000 yuan'a ulaştı ve açılış fiyatı 350.000 yuan'ı aşabilir.
Ekim ayındaki satışlara tekrar bakalım. Bu yılın ekim ayında Lexus, yıllık% 11,2 artışla Çin'de 16 bin 324 araç sattı. Ocak ayından Ekim ayına kadar, Lexusun Çindeki kümülatif satışları, yıllık% 21,5 artışla 160.914 araç oldu.
Tüm otomobil şirketlerine bakıldığında, Lexus gibi fiyatları yükselttikten sonra satışlarını artırmaya devam edebilecek bir otomobil şirketi var mı? İkinci kademe lüks markalar Cadillac, Volvo vb. Satışlar için önemli indirimler takas etmelidir.Fiyatları düşürmeyen ancak fiyatları artıran Lexus, sadece satışlarda bir düşüş yaşamamakla kalmayıp aynı zamanda keskin bir şekilde yükselmiştir.Lexus dışında hiçbir otomobil şirketi bu tür bir onurdur. Eğlendim.
Alfa yaşayan bir örnek ... Bu yüzyılın en popüler yıldız dadı arabası olan Alfa, ünlüler ve yerel zorbalar için sahip olunması gereken bir otomobil ... 300.000'lik bir artış için ona koşan çok sayıda insan var. Elfa'dan daha yüksek konumlandırılmış üst düzey bir amiral gemisi MPV olarak, fiyatları artırmamak için hiçbir neden yok.
Bana inanmıyorsan, bekle ve gör, LM terminalinin fiyatı sonunda 2 milyonu aşsa bile, yine de fiyat artışını ve arabayı bekleyen çok sayıda insan olacak. neden öyle diyorsun Lexus LM'nin hedeflediği hedef tüketici grubu fiyata çok duyarlı olmadığından, 2 milyonun üzerindeki fiyat sadece bir rakam olabilir ve hatta bazı insanlar daha yüksek bir fiyata sahip olabilir, çünkü ancak bu şekilde "haysiyetlerini" yansıtabilirler. Ve "sıra dışı" kimliği. Tüketici psikolojisi açısından sadece Toyota'nın bu kadar iyi oynayabildiği söylenmelidir.
Daha önce internette Lexus'un ücret artış davranışı hakkında çok ilginç bir tartışma vardı. Akio Toyoda bir gün kamuoyuna şunları söyledi: "Elfa için bayilere bir kuruş eklemedik, böylece onlarla doğrudan konuşabilirsiniz." Açıkçası, bunun anlamı, fiyat artışının Toyota'nın bir talimatı değil, bir bayi olduğudur. Toyota ile ilgisi yok.
İlginç olan şu ki, Akio Toyoda bu kamuoyuna açıklama yaptıktan sonra, birkaç bayi geldi ve bir mağaza Alpha satmak istiyorsa, bir arabanın satması kolay olmayan 20-20 arabayı eşleştirmesi gerektiğini söyledi. Bu nedenle, fiyat artışının Toyota tarafından açık bir talimat mı yoksa bayinin kendi iddiası mı olduğu açıktır.
Lexus LM'nin değeri 2 milyondan fazla mı?
Lexus LM, doğal olarak Elfa'dan daha lüks. Genel şekli Elfa'ya benzer olsa da, Elfa'nın yükseltilmiş bir versiyonunun atmosferini yaratmak olabilir, böylece ikonik büyük ağzı hala görünümünden görülebilir.
İç mekan lüksüne gelince, açıkça Elfa'dan bir yükseltmedir. İş formunun dört kişilik düzeni, önden ve arkadan izole edilmiş özel alan, büyük patron için özel olarak donatılmış arka koltuklar ve 26 inç ekran, 14 litrelik araba buzdolabı, arka dokunmatik ekran vb. Hepsi lüks bir sürüş deneyimi yaratıyor. Güç gelince, elektronik olarak kontrol edilen dört tekerlekten çekiş sistemi ile eşleşen Alpha Dual Engine / Wilfa Dual Engine ile aynı 2.5L benzinli-elektrikli hibrit sistemle donatılmıştır.
Kuşkusuz, Elfa'nın "yükseltilmiş bir versiyonu" olan Lexus LM, konfor ve değer tutma açısından kesinlikle Elfa'dan daha iyidir. "Yüzeydeki en pahalı MPV" unvanı olan Lexus logosuyla birleştiğinde, Alpha bu sefer onu LM'ye vermek zorunda kaldı.
Ama yine de, Lexus LM'nin değeri 2 milyondan fazla mı? 2 milyon yuan'dan fazla olan "yüz" için fiyat artışı ne kadardır? Açıkçası, bu tür bir "yüz" aslında hastalıklı bir durumdur.Çin halkının hastalıklı yüz kurtarma durumu Lexus tarafından kıstırılır.Lexus'un istediği her şeyi yapmaya cesaret etmesinin nedeni, Çinliler tarafından açıkça verilmesidir.
2,18 milyon Lexus LM ve Çin halkının yüzü gerçekten utanç verici bir "eşleşme". Son olarak, bugünkü konuyu bitirmek için Bay Lu Xun'dan bir cümle ödünç almak istiyorum: "Talihsizliğimizden pişmanlık duyuyoruz, ancak asla itiraz etmiyoruz."
