Röportaj | Chevrolet Pazarlama Departmanı Başkanı Ji Qiwei: Pazarı dinleyin, önce servis

2005 yılında asırlık geçmişe sahip bir marka olan Chevrolet, ilk olarak yerli tüketicilerin gözüne girdi.

4 yıllık büyümenin ardından, 2009 yılında Chevrolet, Cruze yıldız otomobil serisini getirdi ve o zamandan beri Chevrolet, yerli tüketicilerin araba satın alma listesinde giderek daha sık yer aldı. 2012 yılına kadar Chevrolet Malibu, tüm otomobil pazarını şok etti ve o sırada yerel orta ve üst sınıf otomobil segmentinde yükselen bir yıldız haline geldi.

1. Geleceği yaratmak için hayaller nerede bulunur?

Mai Ruibao'dan sonra Chevrolet uzun bir sessizliğe girdi. Chevrolet'nin Çin pazarına girişinin 10. yılı olan 2015 yılına kadar, yeni bir marka önerisi olan "Hayal · Geleceği Yarat" ortaya attı ve yeni bir geliştirme aşamasına geçti. "Hayal · Geleceği Yarat" adı verilen tabela, Chevrolet'nin tüketime eşlik edebileceğini vurguluyor. Hayalleri gerçekleştirme sürecini birlikte deneyimlemek.

Ancak şu anda tüketicilerin rüyasından bahsederken, Chevroletin rüyasının aciliyetinden ve "geleceği yaratma" yolunun Chevroletin "rüyasının" diğer tarafına nasıl ulaşabileceğinden bahsetmekten çok uzaktır. Sadece "el yordamıyla + keşfetmek" cevabı verebilir.

9 Kasım 2019'da, yepyeni marka önerisi "Dream · Create the Future" ın dördüncü yılında Chevrolet Gecesi zamanı geldiğinde, Chevrolet nihayet uygulamayı deneyimledi ve "Geleceği Yarat" adlı üç kelimeyi keşfetmeye devam etti. Cevap daha sonra verildi.

Bu kez Chevrolet, ürün, teknoloji ve hizmetler gibi çeşitli boyutlardan Chevrolet'in gelecekte nasıl gideceğini tasvir ederek resimlerinin odak noktasını "deneyimleyecek".

Bu benzeri görülmemiş büyük basın toplantısından sonra, SAIC GM'nin Chevrolet Pazarlama Departmanı (bundan sonra Başkan Ji olarak anılacaktır) başkanı Ji Qiwei ile tanıştık. Gözleri geleceğe yönelik kararlılıkla doluydu. Sözlerine göre Chevrolet'nin gelecek için daha fazla planını okumak, bu açık ve kesin planlar aynı zamanda biz dinleyiciler için Chevrolet'e olan güveni de yeniden canlandırdı.

2. Pazar çöktü ve ağızdan ağza hizmetler ilk sırada yer alıyor

2019'da pazar iyi değil.Tek bir kelime değil.Bay Ji, başından beri tüm otomotiv sektörünün gerilemesinden bahsetti.Rekabet şiddetli olsa da pazar trendi çok kesin değil. Bununla birlikte, pazar talebi hala var.Markanın kendi marka kimliğine, hizmet deneyimine sahip olmasına ve tüketicilerin itibarını korumasına izin verin.Bu, Chevrolet marka gelişiminin yönüdür ve neden Chevrolet marka gecesinde hizmet ve kültürden bahsedilir Çok önemli bir pozisyon.

Chevrolet'nin Çin pazarında 6 milyondan fazla aracı var. Bay Ji şunları söyledi: "Temel kullanıcılar için birçok yol var, asıl mesele müşterilerle biraz bağlılık yaratmaktır." Bu bir hizmet ve kültürel aktarımdır. Her şeyden önce markanın iyi niyetini ve tanınmasını yaratmanın önemi ... Ancak rezonans olduğunda yapışkanlık olabilir ... Şu anda daha fazla otomobil şirketi bir şeyler yapıyor.

3. Pazarın sesini dinleyin ve genel ürün düzenini ayarlayın

Aslında Chevrolet 15 yıldır Çin pazarında ... Başlangıçta Chevrolet mevcut otomotiv ortamına uyuyor ancak pazar çok hızlı değişiyor. Başkan Ji de açıkça şunları söyledi: "Chevrolet, kalabalıktaki değişikliklere ve tüketicilerin beklentilerindeki değişikliklere aradaki bir dönemde yanıt vermedi."

Tüketicilerden ve talepten kopma, ana akım otomobil şirketleri listesinden ayrılma anlamına gelir Ana akımdan ayrıldıktan sonra, bir sonraki adımın kademeli olarak marjinalleştirilmesi muhtemeldir. Bunu fark eden Chevrolet, pazarı anlamaya ve tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını anlamaya başladı. Ji şunları söyledi: 2016'da Chevrolet ürünleri küresel ürünlerle eş zamanlı olarak güncellendi, tam Redline Shang · Red serisini piyasaya sürdü, RS ürünlerini daha da piyasaya sürdü ve öncülerden, kaşiflerden, yaratıcılardan ve havalılardan SUV'lerin ürün düzenini geliştirdi. . "

SUV'lar ve arabalar temelde bir ikilemdir. Araba alanında, Chevrolet için büyük önemi olan bir arabadan bahsetmek zorundayım. Bu Cruze'dir. Ji, Cruze'yi her zaman şu şekilde tanımlar: "İnsanlar Cruze'nin ihtişamını hatırlayabilir, ancak Tüketiciler o kadar uzun hafızaya sahip değiller. Son birkaç yıldır Cruze'yi hatırlıyor olabilirler, ancak bu model pek kabul görmüyor. "Gerçekten de, Cruze'nin son yıllarda pazardaki performansı ideal değil, bu yüzden Chevrolet hızla Cruze ve Kovoz'un iki "yeni çift teknolojili" ürününü piyasaya sürdü ve şimdi orta seviye otomobilde Chevrolet ailesinin seviyesini tam olarak desteklediler.

Elbette, modellerin zenginliğine yönelik gereksinimlere ek olarak, mevcut pazar ve talep değişiklikleri aynı zamanda çift nokta politikasına uyum gereksinimlerini de içeriyor. Ji genel olarak şunları söyledi: "İkili noktaların karşılanması, bir yandan geleneksel yakıt motorlarının enerji verimliliğini artırmaktır ve yeni Enerji araçlarının düzeni hafif hibrit, güçlü hibrit, plug-in hibrit ve tamamen elektrikli araçlardan oluşuyor. 2020'de Chevrolet bazı hibrit modelleri piyasaya sürecek.

4. Yeni enerji piyasasını açarken, Changxun MENLO liderliği üstlendi

Bazı insanlar, piyasa açısından Changxun'un biraz sonra gelmiş gibi göründüğünü söylüyor. Bunun için Bay Ji şunları söyledi: "Tüketiciler araba satın alırken çok mantıklı. Yeni bir enerji otomobili için çok fazla prim ödemeyecek, çünkü geleneksel arabaların aklında uzun yıllar bir ölçüt var." Dikkatlice düşünerek, Yeni enerji piyasası gerçekten de fiyatlandırma ve hizmetler dahil olmak üzere kesin bir sistem oluşturmamıştır. Şu anda, tüm markalar yerleşik kurallara dayalı piyasa fiyatlandırması yerine karları dengeledikten sonra kendi kendini fiyatlandırmaktadır. Tüketicilerin psikolojik Bir standart ve yine de akaryakıt araç pazarının durumuna göre düşünüyorum.

Bununla birlikte, yeni enerji piyasasında birkaç yıl süren hızlı gelişmeden sonra, oyun ve kurallar kademeli olarak şekillenmektedir.Şu anda, yeni enerji piyasasının alanını tamamen genişletme zamanı gelmiştir. Chevrolet, 410 kilometrelik kapsamlı çalışma menziline sahip ve 2020'nin başlarında piyasaya sürülmesi beklenen "şehirlerarası coupe" ile liderliği ele alıyor.

sonuç olarak:

Pazar geriliyor, ancak talep var: Hizmetler için mücadele, itibar ve marka oluşturma çağı geldi. Temel taşı olarak hizmet veren, tüketicilerle ahenk oluşturan ve pazar tüketicilerinin ihtiyaçlarını karşılayan ürünlerle tamamlayan Chevrolet, hızını kademeli olarak ayarladı, değişikliklere ayak uydurdu ve ürünlerinin kapsamlı rekabet gücünü artırdı.Gelecek açık ve öngörülebilir hale geldi. Chevrolet'in piste dönmesi, pazarı beklentilerle dolu hale getirdi.

Lincoln Aviator 628.800 sattı mı? Netizen: Bir yıl içinde% 20 indirim
önceki
Emgrand'ı yenmek mi? Roewe i5 ondan uzak
Sonraki
İnternet İnceleme Özeti Ekoloji · Gazeteci Festivali · Görkemli Tarih
Borsanın KDJ teknik göstergelerine gelince: yukarı ve aşağı yöntemi, bu şimdiye kadar gördüğüm en kapsamlı ve yararlı makale.
Çılgınlık kayboluyor, MPV satışlarda en çok etkilenen alan oluyor
Verilerle konuşma: Bankada para biriktirmek için banka hisseleri satın almanın daha iyi olduğu söyleniyor, yeni para kazanmak için banka hissesi almak için 500.000 mi harcadı? Hisse senetlerinden par
Asya'daki en büyük perakende fuarında, pazarın "sevgilisi" olmak için teknolojiyi neden küçümsüyorsunuz?
Gerçek arabada% 99 azalma, 1295 parça, Lego Aston Martin DB5 sahte olabilir
Yılbaşı yaklaşıyor, Tianjin emlak piyasası hala "Bahar Şenliği etkisi" olacak mı?
Tiggo 8 tarafından bizzat öldürülen Tiggo 7, yeni bir model çıkaracak mı? Cherynin ürün stratejisi kafa karıştırıcı
Şangay ve Shenzhen'deki en iyi yatırımcılar "T yapıyor": 15 yıldır bir hisseye sahipler, pozisyondan hiç memnun kalmamışlar,% 5 düşmüşler,% 5 artırmışlar ve anapara 2 yılda 55 kat artmıştır.
Emgrand ilk 10'dan düştü, Roewe i520'ye düştü ve yerli sedan Ekim ayında "yanlış ateşliyordu".
Liverpool, Manchester City'yi 3: 1 yendi, kazanmak için acımasız olmaları gerekiyor
Sailin Maimai 158.800 yuan mı sattı? Bu fiyata Civic almak kötü mü?
To Top