Atez, hoşçakal! Arkadan çekişli Mazda 6, merhaba!
Paranoyak şirketlerin paranoyak kararları olmalı, büyük fırtınalar ve dalgalar yaşayan Mazda, bu yılki yurt içi tek pazar krizinde asıl niyetini asla değiştirmeyecek.Spor hücresi devam edecek.Mazda, en büyük beş Japon şirketinden biri olarak bu yıl yurt içi satışlar gerçekleştirdi. Bir düşüş oldu, ancak küresel pazar hala iyi performans gösteriyor.
İyi huylu geliştirme durumu altında, Mazda hala kendi geliştirme yoluna bağlı kalıyor Son zamanlarda, yan kuruluşları Angkesaila ve Atez için gelecekteki ürün tanıtım planları yaptı.Üst yönetim iki noktadan bahsetti: basit Mazda 3 ve Mazda 6 adlandırma yöntemlerini yeniden etkinleştirmek. Yeni Mazda 6 daha sportif olacak ve yeni ürün arkadan çekişli platformda doğacak.
Mazda 6, Çin'de on yıldan fazla bir geçmişe sahiptir FAW Mazda'nın ev içi sürüş çalışmaları, Mazda 6'nın mükemmel yol tutuşu ve iyi tasarım yetenekleri, gerçekten coupe pazarının gelişimini yönlendirir.Mazda 6, on yıllık bir ömre sahiptir. Atez'in isimlendirme geçmişi Mazda 6'nın prestijli yepyeni Atez'ine kıyasla sadece üç kısa yıl olduğu sürece, Atez'in yayılmasının eskisi kadar iyi olmadığı açıktır.Sadece telaffuzu garip değil, ifade güçlü de değil, bu yüzden bu Mazda, Mazda 6'yı Çin'de kullanmaya karar verdi, bu da yeni nesil ürünlerde Atez'in ortadan kalkacağı ve Mazda 3'ün Mazda 6 ile birlikte gideceği ve Angkesaila'nın da terk edileceği anlamına geliyor.
Buna ek olarak, Mazda 6'nın spor performansını artırmak için arkadan çekişli platformda yeni nesil Mazda 6 doğacak.Tabii ki bu bir hile değil.Mazda gerçekten arkadan çekişli bir Mazda 6 yapabilir. Böyle bir spor şirketinin yapacak hiçbir şeyi yoktur. nın-nin.
Temel olarak, arkadan çekişli Mazda 6'nın bazı ürün özelliklerini gördüm. Daha iyi yol tutuş performansına sahip olabilir ve oynanabilirliği daha yüksek olmalıdır.Tabii ki, arkadan çekiş bir şanzıman aks dingil mesafesi gerektirdiğinden, şanzıman dikey olarak konumlandırılmalıdır, yani Motor kompartımanının daha fazla alana ihtiyacı olduğu ve şanzıman milinin varlığından dolayı iç alanın sıkışacağı söyleniyor, daha sportif olan Mazda 6 daha da kötüleşecek, daha az insan satın alacak mı? Aynı zamanda tüketim niyetinin ne kadar yüksek olduğuna da bağlıdır.
Tabii ki, Mazda'nın satışları konusunda endişelenmenize gerek yok Görünüşe göre bu otomobil şirketi para kazanıp kazanamayacağını umursamıyor.İnsanlar sadece kendilerini aşıp geçemeyeceklerini önemsiyor ve hepsi bu.
