1 Haziran'dan itibaren, isterseniz paylaşılan seyahat depozitoları ve ön ödemeleri tahsil edilemiyor | China Auto News
"Biz üç kişilik bir aileyiz. OFO platformunda basılan depozito iade için sıraya alındı. Henüz iade edilmedi ve iade edilebilir mi bilmiyorum."
Gelecekte, bu tür sorunların temelde kontrol altına alınması bekleniyor.
6 Mayıs'ta, İletişim Bakanlığı, Çin Halk Bankası, Ulusal Kalkınma ve Reform Komisyonu, Kamu Güvenliği Bakanlığı, Devlet Piyasa Denetimi İdaresi ve Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu, "Yeni Ulaşım Türleri için Kullanıcı Fonları için İdari Tedbirler (Deneme)" (bundan böyle "Deneme Tedbirleri" olarak anılacaktır) hakkında ortak bir bildirim yayınladı. Paylaşılan seyahat için depozitonun özel olarak yönetilmesi önerilmektedir.Kullanıcılar gelecekte kişisel gözetim altındaki bir hesaba yatırmayı seçebilirler. Temerrüt yoksa, şirketin kullanıcı depozitosunun güvenliğini sağlamak için zimmete geçirme hakkı olmayacaktır. "Deneme Önlemleri" 1 Haziran'da yürürlüğe girecek ve üç yıl süreyle geçerli olacak.
Paylaşılan araç depozitosu% 2'yi geçmemelidir
"Deneme Önlemleri" nde öngörülen yeni ulaşım biçimleri, arz ve talep bilgilerini entegre etmek ve çevrimiçi taksi rezervasyonu dahil olmak üzere ulaşım hizmetlerinin ticari faaliyetlerine katılmak için İnternet ve diğer bilgi teknolojilerine dayalı bir hizmet platformunun kurulması ve hizmet modelleri, teknolojiler ve yönetimdeki yenilikler yoluyla , Araba devremülk kiralama ve İnternet kiralama bisikletleri. Prensipte hiçbir kullanıcı depozitosu tahsil edilmediği açıklığa kavuşturulmuştur.Eğer tahsil edilmesi gerekiyorsa, kullanıcılara seçebilecekleri iki tür fon mevduat yönetimi yöntemi sağlanacaktır: işleten işletme özel mevduat hesapları ve kullanıcıların kişisel banka hesap hesapları. Kullanıcı depozitosu kullanıcıya aittir ve işletmeci şirket onu zimmetine geçirmeyecektir. "Deneme Önlemleri" ayrıca faaliyet gösteren şirketleri, hizmet sona erdikten sonra doğrudan ücret alarak hizmet sağlamaya teşvik eder.
"Deneme Önlemleri" ne göre, araba kiralama yine de depozito alabilir, ancak bir bisikletin maliyetinin% 2'sini geçmemelidir.Bu gereklilik, temelde mevcut endüstride genel olarak tahsil edilen depozito ile aynıdır. Yikai Travel Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Yan Daoyuan Şu anda, ortak seyahatle uğraşan araçların maliyetinin genellikle 50.000 yuan'dan fazla olduğu, işletmeler tarafından toplanan mevduatın genellikle 1.000 yuan civarında olduğu belirtildi. Bu açıdan, "Deneme Tedbirleri" nin yeni düzenlemelerinin işletmelerin işleyişi üzerinde çok az etkisi olduğunu söyledi. . Kullanıcı depozitosunun güvenliğini sağlamak için, "Deneme Önlemleri", araç çalıştırırken depozitoları toplarken, depozito sayısını ve depozito kesintisi koşullarını netleştirmenin ve ağ platformunda belirgin bir yerde depozito iade yöntemini, prosedürünü ve döngüsünü açıkça belirtmenin gerekli olduğunu açıkça belirtmektedir. Uzun iade süresi 15 iş gününü geçmemelidir.
Ön ödemeli fonlarda bir sınır vardır
Zaman paylaşımlı kiralama gibi paylaşılan seyahat hizmetlerinde, kullanıcıları kullanmaya teşvik etmek için, faal şirketler müşterileri ön ödemeli fonlara çekmek için tercihli muamele vermek için genellikle yeniden yükleme veya ön ödemeli fon gibi yöntemler kullanırlar, ancak geçmiş geliştirme sürecinde bazı şirketler hizmet vaatlerini yerine getirememiştir. Kullanıcının ön ödemeli fonlarının geri alınamadığı durumlar.
"Deneme Önlemleri", faal şirketler tarafından toplanan kullanıcı ön ödemeli fonlarının toplam ölçeğinin hizmet kapasitelerine uygun olması gerektiğini ve hizmet kapasitesinin ötesinde kullanıcı ön ödemeli fonlarının toplanmasının kesinlikle yasak olduğunu açıkça belirtti. Aynı zamanda, paylaşılan bisikletler dışındaki diğer paylaşılan seyahat platformlarının tek bir hesabı için ön ödemeli tutarın 8,000 yuan'ı geçmemesi ve birim ön ödemeli miktarının 30,000 yuan'ı aşmaması şart koşulmuştur. Ayrıca, işletmeci şirketin ön ödemeli fonların iadesi için koşulları netleştirmesi gerekmektedir.İşletme şirketi, ön ödemeli fonların bakiyesini zamanında kullanıcıya iade edecek ve geri ödemeyi reddetmeyecek veya geciktirmeyecek, haksız ve mantıksız format şartları ve teknik eşikler belirlemeyecektir. İşletmeci şirketlerin ayrıca, kullanıcının ön ödemeli fon bakiyesinin% 40'ından az olmayacak bir ön ödemeli fon rezerv sistemi kurması gerekir. Kullanıcının peşin ödenmiş fon rezervi oranı% 40'a yaklaştığında, mevduat bankası işletmeci şirkete erken uyarıda bulunur,% 40'a eşit veya daha düşük olduğunda, kullanıcının iadesi haricinde, saklayıcı banka kullanıcının harcamasını işlemez.
Mevduat ve ön ödemelerin özel yönetimi, kullanıcıların fonlarının güvenliğini sağlar. "Deneme Önlemleri", faaliyet gösteren şirketlerin, kullanıcının ön ödemeli fonlarını yalnızca hizmet kullanıcıları ile ilgili ana iş için kullanabileceğini, gayrimenkul, öz sermaye, menkul kıymetler, tahviller vb. Yatırım ve borç verme için kullanamayacağını açıkladı.
Ortak denetim ve kredi mekanizması müdahale edecek
Bu kez, altı departman, kullanıcı fonlarının güvenliğini sağlamak için ortak bir denetim mekanizması oluşturacak. Bunlar arasında, İletişim Bakanlığı esas olarak, Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'nun yerel ajansları ve Çin Halk Bankası şubeleri ile birlikte, faal şirketlere ve mevduat bankalarına, kooperatif bankalarına ve diğer ödeme hizmeti kuruluşlarına kullanıcı fonu saklama ve ödeme hizmeti anlaşmaları imzalama talimatı vermekten sorumludur.
Çin Halk Bankası şubeleri, mevduat bankasına, faaliyet gösteren işletmeler için özel mevduat hesaplarının açılması, değiştirilmesi ve iptali için rehberlik etmekten ve kooperatif bankalarına, kullanıcılar için kişisel banka hesaplarının açılması ve iptali için rehberlik etmekten sorumlu olacaktır. Yasalara ve düzenlemelere uygun olarak faaliyet gösteren şirketler ve kullanıcılar için ödeme ve uzlaştırma hizmetleri sağlamak için diğer ödeme hizmeti kurumlarını denetleyin. Geliştirme ve reform departmanı, yeni ulaştırma işinin ilgili yönetim departmanlarına işletme kredi bilgilerini sağlamaktan, ulusal kredi bilgi paylaşım platformuna güvenmekten ve yasalar ve düzenlemelere uygun olarak "Credit China" web sitesi aracılığıyla kamuya işletme kredi bilgilerini yayınlamaktan sorumludur. Pazar denetim departmanı, faaliyet gösteren işletmelerin tanıtım bilgilerini yeni ulaşım biçimlerinden sorumlu idari departmana sağlamaktan sorumludur. İlgili yönetim departmanlarını, işletme işletmeleri için uyguladıkları idari cezaları ve işletmeyle ilgili diğer bilgileri ulusal kurumsal kredi bilgi tanıtım sistemi aracılığıyla kamuoyuna açıklamaları için destekleyin. Çin Bankacılık ve Sigorta Düzenleme Komisyonu'nun yerel ajansları, mevduat bankalarını ve kooperatif bankaları, kullanıcı fonu yönetimi gereksinimlerini uygulamak için denetlemekten, mevduat bankalarının ve kooperatif bankaların kullanıcı fonlarının yönetimini denetlemekten ve mevduat bankaları ile kooperatif bankalarının denetimini güçlendirmekten sorumludur. Tüketici Derneği (Komite), yasal görevlerine uygun olarak, yeni taşıma türlerinde hizmet şikayetlerini kabul etmek ve ele almak konusunda iyi bir iş çıkaracaktır.
Bir kredi mekanizmasının getirilmesi sadece endüstrinin gelişmesine değil, aynı zamanda bir kredi ortamının inşasına da fayda sağlayacaktır. "Eğer kullanıcılar depozito ödemeden paylaşımlı arabaları kullanabiliyorlarsa, yüksek kişisel krediye ihtiyaçları var. Bu, hem işleten şirketin hem de kullanıcıların çıkarlarını sağlamak için yüksek ulusal bir kredi sisteminin desteğini gerektirir." Yan Daoyuan inanıyor. Sektörde en uygun olanın pazar odaklı hayatta kalmasının son iki turundan sonra, paylaşılan araç sektöründe ayakta kalmayı başaran şirketler temelde standartlaştırılmış operasyonlara ve belirli güçlü yönlere sahip şirketlerdir. "Deneme Tedbirleri" nin bazı yeni düzenlemeleri de bu şirketlerin günlük olduğunu göstermektedir. Bütün üzerinde çok az etkisi vardır. Tan Yi, GoFun Travel Başkanı "Deneme Tedbirleri" nin standart olmayan işletmeler için daha kötü olarak nitelendirilebileceği, ortadan kaldırılabilecekleri ancak sektörün sağlıklı gelişmesine de yardımcı olduğu söyleniyor. Ve ticari faaliyetlerini düzenleyen işletmeler için bir tür korumadır.
Metin: Wang Jinyu Editör: Wang Kun Biçim: Liu Xiaoye
Flaş haber hattı:
010-56002742; qcb010@163.com
