Mağazadaki yepyeni Excelle hangi yükseltmeleri gerçekten başlattı?
Kısa süre önce Tianyajun, Buick 4S mağazasına gitti ve yeni nesil Excelle'nin yavaş yavaş geldiğini gördü.
Görünüm daha zarif ve modaya uygun
Eski modellere kıyasla yeni Excelle daha sportif ve modaya uygun bir tarzla çok değişti ve günümüz genç tüketicilerinin estetiğine daha uygun. Ön yüz kısmı Buick'in yeni tasarım dilini benimsiyor Uçan kanat ızgarası aynı olsa da, Excelle yatay şeridinin ızgara şekli, düz şelale şeklindeki ailenin diğer "kardeşlerinden" farklı ve daha fazla kişiliğe sahip. Çok genç görünen poligonal farlar da var.
Gövde tarafında çift bel dizaynı tüm aracın görsel duyusunu genişletir ve dalış duruşu oluşturur. Aracın arka kısmı yeni Hideo'ya çok benziyor, genel tasarım nispeten basit ve karmaşık çizgiler içermiyor. Arka lambalar, ön LED gündüz farlarını yansıtacak şekilde karartılmış, şık ve sportif.
Genel olarak, yeni Excelle'nin şekli zarif ve gençtir.Sanana ve Jetta'nın aynı seviyedeki basit ve kaba görünümüyle karşılaştırıldığında, gerçekten çok daha çekici ve aynı zamanda genç tüketicilerin de dikkatini çekiyor.
İç kısım kısa ve genel malzemeler kullanıyor ve konfigürasyon daha bol.
İç mekân açısından Excelle, Buick'in tutarlı tasarım standartlarını korumuştur.Aile tarzı çevreleyen kokpit tasarımı basit ve pratiktir. Genel düzen, sürücünün tarafına doğru önyargılıdır, sürücünün daha fazla odaklanmasına izin verir ve sürüş işlemi sırasında çeşitli kör işlemler de kullanışlıdır. Ancak Excelle iç mekanında kullanılan malzemelerin gerçekten iyileştirilmesi gerekiyor.Merkez konsolun üstü, kapı ve görüş alanında görülebilen diğer yerler temelde sert plastikten oluşuyor ve kumaş koltuğun sarılması yeterli olmuyor.
Ancak konfigürasyon yine de Excelle samimiyetini yansıtıyor.Yeni araba OnStar sistemi, Carplay, Baidu CarLife ile donatılmış ve ayrıca 4g + wifi bağlantı noktaları ve gençlerin sevdiği diğer akıllı ara bağlantı özelliklerini destekliyor.Ayrıca, günlük sürüşte yaygın olarak kullanılan motor çalıştırma ve durdurma Rampa yardımı, tek tuşla çalıştırma, lastik basıncı izleme ve diğer işlevler, yeni Excelle yok değil. Ayrıca tüm sistem standart olarak eski rakipler Santana ve Jetta'dan çok daha üstün olan 6 hava yastığı ve ESP ile donatılmıştır.
Alan boyutu arttı ve gerçek deneyim iyi
Alan açısından, eski modele göre, yeni arabanın genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi artırıldı ve uzunluğu 47 mm azaltıldı, ancak tüm arabanın gerçek deneyim alanı çok daha büyük. 170 boyumla, ön sıra şu şekilde ayarlandı Doğru pozisyondan sonra, bacakta hala bir yumruk ve dört parmak var ve hala bir yumruk ve kafada iki parmak var. Ayrıca bagajın saklama alanı eski modele göre 86L daha fazla, bu da daha uzun ve daha pratik.
Test edilecek güç performansı
Yeni Excelle, maksimum 79KW güce, 130Hp maksimum beygir gücüne ve 133N M maksimum torka sahip 1.3L üç silindirli bir motorla donatılmıştır. 5 ileri manuel şanzıman ve CVT sürekli değişken şanzıman ile eşleştirilmiştir.Eski modelin güç parametreleriyle karşılaştırıldığında Sadece güç parametreleri değil, yakıt emisyonları da büyük ölçüde azaltıldı Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın 100 kilometrede yakıt tüketimi sadece 4,6L. Bu arabayı henüz test etmediğimiz için, belirli güç performansını yargılayamıyoruz.Ayrıca bu arabanın dinamik bir test sürüşünü daha sonra yapacağız.
sonuç olarak
avantaj:
1. Görünüm daha rafine ve modaya uygun
2. Zengin konfigürasyon, aynı model seviyesine öncülük eder
3. Alan boyutu yükseltildi
Dezavantajları:
Genel iç malzemeler
Genel olarak konuşursak, yeni Excelle'nin statik performansı hala beklentilerimizi aştı. 22 Haziran'da, bu eski giriş seviyesi sedan kralı da resmi olarak piyasaya sürülecek ve size bu araçla ilgili en son bilgileri mümkün olan en kısa sürede getireceğiz.
