Müşteri hizmetleri hanımına deli sorulmak üzere! Araba Tibet'e gidebilir mi, gidebilir mi, gidebilir mi ...

Son zamanlarda yaklaşan kış nedeniyle 318 Siçuan-Tibet hattı artık turizme uygun olmayan kar yağmaya başlayacak. Bu yıl sona ermek üzere olan 318 Sichuan-Tibet hattının ilk aşamasında, müşteri hizmetleri çalışanımız seyahat arkadaşlarından çok sayıda soru aldı: "Araba Lhasa, Tibet'e gidebilir mi?"

Genç bayan delirdiğini söyledi çünkü bir araba Tibet'e gidebilir, bir araba Tibet'e gidebilir ve bir araba gerçekten Tibet'e gidebilir!

Şu anda Tibet'teki Lhasa'ya giden rota zaten çok iyi. Sichuan-Tibet hattı 317 ve Sichuan-Tibet hattı 318 temelde tam yol petrol döşeli yollardır.Yol yüzeyinin düzgünlüğü açısından şehir asfalt yolundan hiçbir farkı yoktur. Düşük şasili küçük bir araba için bile baskı olmayacaktır.

Kişisel analizden sonra, herkesin 318 Sichuan-Tibet Hattını anlaması hala "Tongmai Doğal Risk" aşamasındadır. O zamanlar, 318 Sichuan-Tibet hattı son derece zorluydu, arazi aracı değildi ve geçmek neredeyse zordu.

Ama şimdi, sürekli optimizasyonun ardından, "Tongmai doğal tehlikesi" tarih oldu, Gaoersi tüneli tamamlandı, Linla Otoyolu trafiğe açıldı ve 318 Sichuan-Tibet hattı artık eskisi gibi değil.

Bu, insanların arama yapmak için Nokia'yı kullanmaya devam ettiği 2012'deki gibi, ancak şimdi akıllı telefonlar çağı. 318 Sichuan-Tibet hattı 2012'den 2018'e böyle değişti.

Yol koşullarına dikkat: Araba 318 Siçuan-Tibet hattını Tibet'in Lhasa kentine götürüyor. Dikkat edilmesi gereken şey Sichuan ve Tibet kavşağı. Mangkang Bunun dışındaki alanın engelsiz olduğu söylenebilir. Batang'dan Mangkang'a, Haitonggou'ya Yol bölümünde, araç dikkatli ve hızlı sürülmemelidir.

Güç Gereksinimleri: 318 Sichuan-Tibet hattının ortalama rakımı 4.000 metreden fazla olmasına ve deniz seviyesinden 4.000 metrenin üzerinde bir düzineden fazla dağa tırmanması gerekmesine rağmen, yükseklik değişiklikleri kademeli ve arabanın gücü bir sorun değil. Plato bölgelerindeki oksijen kıtlığı göz önüne alındığında, tırmanma sırasında frenleme kuvvetinde belirli bir azalma olacak ve genellikle ikinci vites geçebilir.

Net olmayan bir şey varsa, bana özel olarak sorabilirsiniz. açık 318 Sichuan-Tibet Hattı, Seda, Daocheng Aden Seyahat için, çok sayıda seyahat rehberi ve gerçek zamanlı trafik bilgisinin yanı sıra, ilgili bir tartışma grubu oluşturduk. Bu konuda hiçbir şey bilmiyorsanız, bana özel bir mesaj gönderebilirsiniz (özel mesaj göndermeden önce dikkatli olmalısınız) ve blog yazarı tüm soruları yanıtlayacağına söz verir!

Hepinize güvenli yolculuklar ve mutlu yolculuklar dilerim!

2018'de Güney Malezya'yı özel kılan nedir? N çok sır var, söyle sana!
önceki
Wang Wentao: Önemli şeyleri üç kez söyleyin! "Northland'ın güzel manzarası, hepsi Heilongjiang'da"
Sonraki
Sichuan'da bir turist arabası otobandan fırlayarak 2 ölüm ve 36 kişinin yaralanmasına neden oldu Araç paylaşımı ve grup seyahatinde nelere dikkat etmeliyim?
Nanma sahnesinde hepiniz kimi gördünüz?
Sichuan-Tibet soyu bir yakı devirdi, artık büyük bir tazminat değil mi? Liangshan, Sichuan'da yeni düzenlemeler: kümes hayvanlarını piyasa fiyatına vurmak!
Nanjingin sonbaharı peri ruhuyla dolu!
Haval H5, Lhasa, Tibet'e gidebilir mi? Derinlemesine analiz: 318 Sichuan-Tibet hattı durumu, dikkat edilmesi gereken konular!
iyi haberler! Jiangning-Hexi Otoyolu yıl sonunda trafiğe açıldı
Rota nasıl planlanır ve Shandong, Weifang'daki Lhasa'ya arabayla gitmenin maliyeti nedir? Tibet uzman analizi!
24 saat kapanmıyor! Nanjing'in "gece hayatı" ile ilgili olarak, oynamanın N yolunu bulabilirsiniz
[İyi haber] Cep telefonu numaramı 5 yıldan fazla bir süredir kullanıyorum! İyi haber geliyor!
Tibet'teki en yalnız benzin istasyonu: Petrol tankları yamacın yarısına kadar yerleştirilmiş ve uyandığında bir çalışan açık!
[Takip et] Netizens fritöz! Kadınların maaşı, erkeklerin% 80'inden az ... İstihdam ayrımcılığı ayrıca yasalaştırılabilir mi?
Nanjing her gün buradan "uyanmak"! Derin bir anlayışa sahip olmalısın!
To Top