Infiniti'nin reformcusu Lu Yi: Sahile asla bir krallık kurulmasını istemiyoruz Jingguan Motor
Bu makalenin kaynağı: Economic Observer
Yazar: Guoyou Xin Geng Huili
Infiniti China'nın genel müdürü Lu Yi, Economic Observer'dan bir muhabirle karşı karşıya "Infiniti, 'küçük ve güzel' bir marka olmak istiyor." Dedi. "Uzak yerdeki ihtişamı içerdiğine" inanan Lu Yi, seçkin bir profesyonel yönetici. Şu anda Lu Yi, yaklaşık 20 yıldır otomobil endüstrisinde çalışıyor. BMW'deki olağanüstü iş performansı, onu sektör tarafından, BMW'nin Çinli yöneticileri cesurca istihdam etmesi için bir model olarak kabul ettirdi. BMW'den ayrıldıktan sonra Lu Yi, Jaguar Land Rover'daki satışlardan sorumlu oldu ve ardından Infiniti'ye katıldı.
Infiniti 2016'da güzel bir sahne gibi görünüyordu, ancak aslında gizli bir kriz var. Pazarlama için sürekli büyük harcamalar yaptıktan sonra, Infiniti gerçekten de marka bilinirliğini artırdı, ancak aynı zamanda satış artışını yakalayamadı ve bayilerin stok baskısı çok büyük. O zamanki medya raporları, Infiniti'nin Çin'deki satışlarının iyi göründüğünü, ancak bunun arkasında göz ardı edilmemesi gereken iki faktör olduğunu belirtti: Birincisi, Infiniti'nin aylık ortalama 2.000'in üzerinde araçla düşük taban numarası; ikincisi, yüksek envanter.
Lu Yi katılmadan önce, Infiniti'nin 2015 sonunda satın alma olayını durduran kısa ömürlü bir bayisi bile vardı. Lu Yi için devraldığı Infiniti'nin "yüzeysel manzara, içsel değişimler" olduğu söylenebilir. Sonraki birçok röportajda, Lu Yi'ye medya tarafından benzer sorular soruldu, ancak herhangi bir yanıt vermedi. Birçok yabancı, Lu Yi'nin satışları artırmak için 2016'dan önce "büyük bombalama" yayılmasına devam edebileceğini umuyor.Lu Yi, yeni rolünün ilk aşamalarında sesini zayıflatmayacağını da belirtti.
Ancak, son infazda dış dünya Infiniti'nin "düşük anahtar" hale geldiğini gördü. Başlangıçta Infiniti, BBA'nın statüsüne meydan okumaya çağırmıştı. Yıllık satış hacmi sadece 10.000'i geçtiğinde yerli üretime başladı. Bu son derece cesur bir iş kararı olarak kabul edildi. Sonraki pazarlamada da Infiniti Yaymak için neredeyse "yanan para" kullanın. Ancak 2016'dan itibaren kaynaklar sınırlı olduğundan, Infiniti pazarlama stratejisini yeniden düşünmek ve daha uygun bir yöntem bulmak zorunda kaldı.
Özellikle bu yıl, pazar dumanla dolu ve tüm otomobil endüstrisinin çevresi aceleci olma eğiliminde ... Otomobil tüccarları, müşterileri çekmek için araba satmak ve ezici bir çoğunlukla reklam vermek için çok çalışıyor. Lu Yi, dört hafta boyunca çeşitli yerlerde koştu, birçok distribütörü ziyaret etti ve sonunda bir sonuca vardı: "Markamız da dahil olmak üzere sektörümüzün, asıl niyetimizin ne olduğu hakkında ciddi bir şekilde düşünmesi gerekiyor. Asıl niyetimiz o kadar da yüksek değil. , Ürünleri istikrarlı bir şekilde itin ve özenle hizmet verin. "Lu Yi dedi. Lu Yi'nin reformunun doğrudan nedeni budur.
"Küçük ve güzel" marka konumlandırması, sistem reformuna karşılık gelir. Fakat Lu Yi için böyle bir değişiklik çok fazla cesaret gerektirir ve çok fazla baskıya dayanmak zorundadır. Profesyonel bir yönetici olarak, profesyonel bir yöneticinin görev süresi boyunca anında sonuç alması her zaman en önemli önlemdir ve sistem inşası için büyük çaba harcamak yavaş bir iştir, ancak Lu Yi iyi bir iş yapmamız gerektiğine inanmaktadır. Brand, bu yapılmalı. Lu Yi, "Profesyonel bir yöneticinin her kararı, karlılık ile uzun vadeli gelişme arasında bir denge bulmaktır ve uzun vadeli stratejik planlamanın kısa vadeli çıkarları kovalamaktan daha önemli olduğunu düşünüyorum." Dedi.
Lu Yi, Economic Observer muhabirine "Müşterilerimize daha fazla kaynak ayırıyoruz." İki yıldan uzun bir süre sonra Infiniti konumunu sağlamlaştırdı ve bir markanın iç canlılığını yeniden gösteriyor. Lu Yi, "Herkes rekabet etmek için temelde fiyat savaşlarına güvendiğinde, fiyatlarımız çok istikrarlı ve hatta toparlanıyor." Dedi.
Temmuz 2018 itibarıyla Infinitinin kümülatif satışları 21.794e ulaştı ve aylık satışlar artıyor. Ancak Lu Yi, satışların her şey olduğunu düşünmüyor. Infiniti, dahili olarak bir reformdan geçiyor.Bu, Lu Yi'nin Infiniti'ye geldiğinden beri verdiği en önemli karar. Lu Yi, "Benim için işimin odak noktası, Infiniti içinde şirketin gerçek durumuna göre iyi bir sistem kurmaktır." Dedi.
Lu Yi'nin görüşüne göre, bu "iyi sistemin" özellikleri şu anda Infiniti'nin ihtiyaç duyduğu şeydir ve aynı zamanda Infiniti'nin gelecekteki uzun vadeli gelişimi için de temel teşkil edecektir. "İş felsefemiz, patlayıcı büyüme veya barbarca büyümeden ziyade, sürdürülebilir bir" uygulanmış savaş "tır; orijinal özlemine geri dönüyor ve müşterilere iyi hizmet ediyor." Lu Yi, bu ikisini tanımlamak için "orijinal özlemine geri dönüş, insan odaklı" ifadesini kullandı. Infiniti'de son birkaç yıldır çalışın ve geleceği düşünün. "Sanırım endüstrinin en çok ihtiyaç duyduğu şey, böyle bir 'iniş' zihniyeti."
Çin'in otomobil tüketici pazarı ve endüstriyel gelişimi aslında kısır bir rekabete ve hızla ileriye doğru atılım içine düşüyor. Tüketici pazarında çoğu şirket, genellikle endüstrinin kökenini görmezden gelerek, sonuçlara ve avantajlara dayalı güçlü yönlere dayalı kahramanlar hakkında konuşur. Endüstride, ürün kalitesini görmezden gelmek ve kar ve geliştirme için ürün üretimini körü körüne genişletmek nadir değildir. Lu Yi, "Bir otomobilin üretilmesi yaklaşık 30.000 parça ve bileşen gerektirir. Bu parçaların sorunsuz ve mükemmel bir şekilde birbirine uymasını sağlamak, aceleci bir zihniyetle imkansızdır." Dedi.
Şiddetli pazar rekabeti, çevresel dalgalanmalar ve yeni markalar karşısında Lu Yi, bir şirketin ayakta kalması ve gelişmesi için en önemli şeyin "asıl amacına geri dönmek" olduğuna inanıyor. Lu Yi, "Aceleci zihniyet, bayi yönetimi, müşteri hizmetleri, satış sonrası vb. Konulara kadar uzanıyor. Otomotiv endüstrisindeki bu önemli bağlantılar daha da pratik değil." Lu Yi dedi. Bu aslında Lu Yi'nin Infiniti'yi son iki yılda değişmeye zorladığı yön.
"Bazı insanlar, bir sektördeki veya bir şirketteki bazı sorunların temel nedeninin ne olduğunu sorguluyor? Bence iş operasyonları için zihniyete ek olarak, iyi bir sistem gerekli." Lu Yi, satışlara ve kâra çok fazla odaklanarak ve Müşteriler için iyi bir hizmet değil, bu tür satışlar ve karlar uzun sürmeyecek. Ve Infiniti böyle bir marka yapmamalıdır. Lu Yi, "Bir filin geri dönmesi zor, ancak Infiniti'nin bir değişiklik yapma fırsatı olduğunu ve Infiniti'nin özelliklerine sahip bir iş sistemi kurma kararlılığının sağlam olduğunu düşünüyorum." Dedi.
Şirket bakış açısından, Infiniti, Infiniti'nin gerçek durumuna uygun, yukarıdan aşağıya, noktadan yüzeye bir strateji geliştirdi. Ardından Infiniti bu hedefi adım adım takip edecek ve kök salacaktır. "Küçük ve Güzel" marka konumlandırmasına göre, Infiniti büyük ölçekli ve hızlı hacim artışı uygulamasından vazgeçmek istiyor. Bu "Küçük ve Güzel" markanın Lu Yi'ye göre iki anlamı var. Buradaki "küçük" göreli. Pratik; "güzellik" kilit noktadır, burada "hem iç hem de dışın güzelliğini ifade eder.
Bu aslında Infiniti markasıyla uyumludur. Şu anda, Infiniti'nin Çin'deki pazarı gerçekten büyük değil, ancak Infiniti gerçekten de en kişiselleştirilmiş lüks markadır.Kendi benzersiz tasarımına ve Infiniti'nin dünyanın ilk seri üretimi gibi teknik avantajlar da dahil olmak üzere kendi çağrışım tarzına sahiptir. Değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı motor VC-Turbo, NASA Aerospace Technology'nin kablo yönlendirmeli DAS'ından vb. Türetilmiştir. Infiniti çok özel bir markadır.
Ancak "küçük ve güzel", Infiniti'nin gelecekte artık satış yapmayacağı anlamına gelmez. Bu sadece aşamalı bir hedeftir. Lu Yi'nin görüşüne göre, bir markanın nihai satış hacmi birçok şeye, özellikle maliyet kontrolüne bağlıdır. Satışlar belirli sorunları açıklayabilir, ancak her şeyi açıklayamazlar. Infiniti markasını Çinli tüketiciler için benzersiz bir seçim haline getirmek için reformlar yapılabilirse, bu en önemli önceliktir. Ne kadar satışın ulaşabileceğine gelince, sonraki ürün saldırısına bağlıdır.
"Bu yıl duyurduğumuz" 5 IN 5 "planı, yerelleştirme ve elektrifikasyonun iki temel alanına olan güven kaynağımızdır. Çiçeklerle dolu otomobil endüstrisinde, Infiniti kesinlikle kendi dünyasını bulacaktır." Lu Yi dedi. Infiniti, 2018 yılında Çin lüks marka pazarını bir "rakip" olarak geliştirmeye devam etti. Son iniş ilk olarak ürüne yansıtılır. Infiniti'nin Çin pazarındaki derinleşmesini daha da sağlamlaştırmak için Infiniti, Çin pazarında "5 IN 5" planını başlattı.
Önümüzdeki beş yıl içinde Infiniti, Çin pazarına beş yeni otomobil çıkaracak. Bir çırpıda, "akıllı kadınlar pirinçsiz pişirilemez" çıkmazı tersine döndü. QX50'nin değiştirilmesinin yarattığı ürün dalgasıyla ilgili olarak, Lu Yi daha önce QX50 piyasaya sürüldüğünde güçlü beklentileri dile getirdi: "Dongfeng Infiniti başlangıç noktası olarak QX50'yi kullanacak ve Dongfeng Infiniti önümüzdeki 5 yıl içinde 5 yerli üretim yeni araba tanıtacak." Beş yeni araç planında. Bunların arasında iki elektrikli / e-POWER hibrit modeli de yer alıyor.
Infiniti'nin "5 IN 5" planının gişe rekorları kıran modeli olarak, QX50 samimiyetle geldi: Dünyanın ilk seri üretilen değişken sıkıştırma oranlı turboşarjlı VC-Turbo motoru ile donatılmış ve Dalian fabrikasında üretilecek. Infiniti, gelecekte mevcut satış ağını düzenlemeye ve optimize etmeye devam edecek ve ağı istikrarlı bir şekilde geliştirecek ve genişletecektir. Plana göre, Infiniti'nin Çin'deki bayi ağı önümüzdeki beş yıl içinde 200'e çıkacak.
Dongfeng Infiniti, 2017 yılında Çin'de 48.408 araç satarak yıllık% 16,4 artış gösterdi.Bu, Çin pazarını Infiniti için dünyadaki en hızlı büyüyen tek pazar haline getiriyor. Renault-Nissan küresel ittifak planına göre, Infiniti'nin Çin pazarındaki hedefi, 2022'de satış hacmini üç katına çıkarmak ve 150.000 adetlik uzun vadeli hedefini aşmak. Lu Yi için, mekanizma kurma planındaki en büyük zorluk, bu hedefin görünmez baskısından kaynaklanıyor.
- SON-
