Xin Zhiyuan Rehberi Bir yıllık davadan sonra, Uber ve Waymo arasındaki anlaşmazlık nihayet sona erdi. Uber Cuma günü yaptığı açıklamada, şirketin Waymo ile bir ticari sır hırsızlığı davasında anlaşmaya vardığını, artık Waymo'nun sürücüsüz teknolojisini kullanmayacağını ve Waymo'nun Uber'deki% 0,34 hissesini ödeyeceğini söyledi. Waymo, yaklaşık 245 milyon ABD Doları değerinde öz sermaye elde edecek.
Bir yıllık davadan sonra, Uber ve Waymo arasındaki anlaşmazlık nihayet sona erdi.
Uber ve Waymo arasındaki anlaşmazlık çözüldü, Google, Uber ile "yeniden evlenme" belirtileri gösteriyor
Uber Technologies Cuma günü yaptığı açıklamada, Alphabet Inc.'e ait sürücüsüz otomobil şirketi Waymo ile ticari sır hırsızlığı davasında anlaşmaya vardığını söyledi.
Uber, artık Waymo'nun sürücüsüz teknolojisini kullanmayacağını ve Waymo'da% 0.34 hisse ödeyeceğini söyledi. Waymo, yaklaşık 245 milyon ABD Doları değerinde öz sermaye elde edecek. Waymo'nun gerektirdiği uzlaşma fiyatı 1 milyar dolardı.
Waymo geçen yıl Şubat ayında, şirketin eski mühendisi Anthony Levandowski'nin şirketten ayrılmadan önce binlerce belgeyi çaldığını iddia etti ve o zamandan beri sürücüsüz girişim Otto'yu kurdu. Otto kurulduktan bir yıldan kısa bir süre sonra Uber, şirketi yaklaşık 680 milyon dolara satın aldı. Waymo, Uber'i kendi sürücüsüz teknoloji sırlarını çalmakla suçladı.
Bu beklenmedik çözüm, Waymo'nun Uber'e yatırım yapan ana şirketi Alphabet'in geleceği olarak görülebilir. Yabancı medyadaki TheVerge raporuna göre bir kaynak, Google'ın Uber'de erken bir yatırımcı olduğunu ve şu anda Uber'in geleceğine bir hisse senedi anlaşması yoluyla yatırım yaptığını söyledi. Bu biraz boşanmış bir çiftin yeniden evlenmesine benziyor.
Waymo yaptığı açıklamada şunları söyledi: "Uber ile bir anlaşmaya vardık ve bunun Waymo'nun fikri mülkiyet haklarını şimdi ve gelecekte koruyacağına inanıyoruz." "Her şirketin kendi kendini geliştirmesini sağlamak için Uber ile birlikte çalışmayı taahhüt ediyoruz. Teknoloji. Bu, Waymonun gizli bilgilerinin Uberin donanım ve yazılımına dahil edilmemesini sağlayan bir sözleşmeyi içerir. "
Uber CEO'su Dara Khosrowshahi de anlaşmaya ilişkin bir açıklama yaptı, "pişmanlık duyduğunu" ve Uber çalışanlarından özür diledi. Şöyle yazdı: "Çalışanlarımız, özellikle de Uber'in olağanüstü yetenekleri için, otonom sürüşe olan tutkunuz beni heyecanlandırıyor." "Geçtiğimiz yıl boyunca, görevinizden dikkatinizi dağıtmak zorunda kaldınız. Bu nedenle. Çok üzgünüm."
Khosrowshahi ayrıca Uberin Ottoyu satın almasını da savundu: "Otonom sürüş teknolojisinin ulaşımın geleceği için çok önemli olduğuna şüphe yok. Uber gelecekte önemli bir rol oynamayı planlıyor. Uberin Ottoyu satın alması ticari açıdan önemli," diye yazdı. .
Google sürücüsüz taksiler başlatacak, sektör karışık olabilir
Waymo bu yıl 2 Şubat'ta resmi blogu aracılığıyla şunları duyurdu: "Bu yıl sürücüsüz taksi hizmetlerini başlatma planlarımız ışığında, her seviyede otonom sürüş testlerinin hızını artırdık."
Daha sonra, Alphabetin CFO'su Ruth Porat, mali raporda, sürücüsüz taksi işini bu yıl ticarileştireceğini açıkladı.
Waymo yetkilileri daha önce de "Connect" in 2018 yılında binlerce sürücüsüz arabanın tekrar üretileceğini ve taksi operasyonlarına başlayacağını ortaya çıkardığı haberini doğruladı.
Geçen yılın sonunda, Waymo sürücüsüz filo sayısı ücretsiz otonom test işi için 600 araç arttı ve test şehirleri Amerika Birleşik Devletleri'nde 25 şehre genişletildi.
Google'ın agresif yürüyüşü ile sürücüsüz sektör karışık olabilir. Baidu ve Didi gibi şirketler ve çok sayıda start-up dikkatli olmaktan korkuyor.