Kuzey Amerika'daki en popüler hardcore SUV'lardan biri, adı "Supermaster"!
Merhaba arkadaşlar, bugün sizlerle paylaşmak istediğim modifiye araba sadece Amerika Birleşik Devletleri ve Kanada'da satılan bir model (tabii ki Çin'de paralel ithalat yoluyla da satın alınabilir) Toyota-4Runner. Bu sert SUV'nin resmi Çince çeviri adı yok Toyota Speedmaster, bu yüzden aşağıda ona atıfta bulunmak için "Süper Usta" kullanacağım.
TRD Pro'nun Toyotanın TRD departmanının özenle hazırlanmış bir versiyonu olduğu birkaç Speedmaster versiyonu vardır.Toyotanın arazi teknolojisi KDSS, tüm arazi sürüş modu, düşük hızda sürünme, arka diferansiyel kilidi ve manuel transfer kasasına ek olarak, Toyotanın temizlik becerilerine sahiptir. Ayrıca TRD'ye özel bir kit de bulunmaktadır. Bu şeyler neden kullanılıyor? Her şeyden önce çok yakışıklı görünüyor! İkincisi, yukarıdaki resimdeki gibi, arazi arazisinde kolaylıkla yürüyebilirsiniz. Neden yalnızca Kuzey Amerika'da mevcut? Bence en büyük neden, eski Amerikalıların dışarı çıkmayı sevmesi ve arazi seyrek nüfuslu olduğu için, vahşi doğada asfaltlanmamış bazı yollarla karşılaşmanız gerekecek, bu nedenle bu tür bir SUV iyi bir temele ve büyük bir modifikasyon potansiyeline sahip. Onlar için çok iştah açıcı.
İnternette, yukarıdaki resimde gördüğüm, özellikle ilginç bir Süper Usta gördüm. Beni çeken şey, bu arabanın basit modifikasyon tarzı. Tüm modifikasyonları, körü körüne yakışıklı rolü için değil, amaca yönelik.
Örneğin, daha iyi kavrama elde etmek için bir dizi Bailuchi AT lastiğini değiştirdi ve daha fazla arazi bölümüne uyum sağlamak için bir dizi daha yüksek amortisörü değiştirdi. Bunu söyledikten sonra, size KDSS'nin ne olduğu hakkında kısa bir giriş yapacağım. KDSS'nin tam İngilizce adı Kinetic Dvnermic Suspension System'dir ve Çince çevirisi elektronik olarak kontrol edilen, güç ayarlı bir süspansiyon sistemidir.Bunun en büyük işlevi, süspansiyonun yol dışı bölümlerde serbestçe uzanmasına izin vererek tekerleklere mümkün olduğunca yolda basılmasını sağlamaktır. Ülkeler arası geçerliliği etkili bir şekilde iyileştirin.
Sadece bu da değil, düz bir yolda sürerken, bu sistem süspansiyonun uzamasını engelleyecektir.Aniden yöne çarptığınızda, gövde rulosu etkili bir şekilde bastırılabilir ve böylece devrilme olasılığını en aza indirir. Bu nedenle, süspansiyon ve yaylar daha uzun ve daha esnek olacak şekilde değiştirilmiş olsa da, keskin bir yönde sürerken aracın devrilmesinden korkmaya gerek yoktur.
Görünüm demişken, ön yüzdeki basit TOYOTA logosu en sevdiğim şey, Lu Xun ve Prado'dan daha genç görünüyor. Logonun üzerindeki üç ışığı gördünüz mü bilmiyorum. Bu araç sahibi tarafından yapılan ek bir yerleştirmedir. Amaç, alanın başlangıcındaki aydınlatmayı artırmaktır. Tabii ki görünüm de alakalı. Haha, aşağıdaki renderları görebilirsiniz.
Işık efekti böyle, ama herkesin ve benim aynı odağa sahip olduğumuza inanıyorum ve bu çatı çadırından etkilendim. Büyük bir araba sürerken, arabanın çatısı şüphesiz kamp için en sağlam yer, bu yüzden bu çadırı arabanın çatısına yerleştirmek denizaşırı çok popüler, bu yüzden bu tarz modifikasyonun özellikle iyi olduğunu ve değiştirilen her şeyin bir şey olduğunu söyledim. Kullanılmış.
Daha önce de belirtildiği gibi, en ilginç yer, kendi arabanızı vahşi doğada kamp yapmaktır.Bu aynı zamanda bir süper araba satın almanın en büyük zevkidir.Anavatanımızda parlak yıldızlı gökyüzünü görebileceğimiz yerler olduğuna inanıyorum. Bana göre, bir arabayı yenilemenin en büyük keyfi, arabanın adım adım değişmesini izlemektir ve kalbinizde bir başarı duygusu hissedeceksiniz.Onu gezmeye götürdüğünüzde gittiğiniz her yer hayatınızın özel bir zamanıdır. deneyim. Bu tarz modifikasyonun en önemli avantajı, sadece ayrılma fikrinizi tatmin edebilmesidir, çünkü nereye giderseniz gidin, bu araba en iyi arkadaşınızdır.
