Alfieri ve yeni SUV lideri, tamamen elektrikli, Maserati dikkatleri Tesla ve Porsche'ye çekiyor
Metin / Jiang Han
Birkaç gün önce, Fiat Chrysler (FCA) İtalya'da bir "Sermaye Piyasası Günü" yatırım konferansı düzenledi. Konferansta grup yöneticileri, FCA'nın dört büyük markasının (JEEP, RAM, Alfa Romeo, Maserati) önümüzdeki beş yıl için iş planlarını gösterdiler. .
Bunların arasında Maserati, marka konumunu yeniden tanımlamaya karar verdi ve 2022'den önce Alfieri spor arabaları ve giriş seviyesi SUV'lar dahil olmak üzere bir dizi yeni modeli piyasaya sürmeyi planlıyorlar. Buna ek olarak, 2022'den önce Maserati, 8 plug-in hibrit modeli ve 4 saf elektrikli modeli ile MaseratiBlue markasını oluşturmak için her türlü çabayı gösterecektir.
Maserati patronu Tim Kuniskis Sermaye Piyasaları Günü'ndeki konuşmasında şunları söyledi: "Ürün açısından Maserati, Porsche ve Tesla'ya meydan okuyor gibi görünüyor. Doğru, bunu yapıyoruz. Bu hedefe ulaşmak için vermeye hazırız Bu pazar, diğer rakiplerin getiremeyeceği bir şey getiriyor. "
Maserati markasının benzersizliğinin, gelecekteki saf elektrikli araçlar da dahil olmak üzere tüm modellerinin Ferrari tarafından üretilen güç aktarma organlarını kullanacak olması olduğuna dikkat çekti.
Maserati marka planındaki özel yeni araca geri dönecek olursak, bu seriye liderlik eden yeni nesil GT spor araba Alfieri olacak.Aracın, saf alüminyum yapıya dayanan coupe ve convertible olmak üzere iki versiyonu olacak ve tamamen modüler bir şasi benimseyecek. Güç aktarma organları açısından, Alfieri üç güç konfigürasyonuna sahip olacak: benzinli versiyon, plug-in hibrit ve saf elektrikli versiyonun 800V akü teknolojisi kullanan üç motor, dört tekerlekten çekiş ve tork vektör dağıtım sistemi ile donatılması bekleniyor.
Maserati patronu Kuniskis, Alfieri'nin yüksek performans ve lüksün benzersiz bir kombinasyonu olacağını söyledi. Otomobilin saf elektrikli versiyonunun 0'dan 100 kilometre hıza çıkması için sadece 2 saniyeye ihtiyaç duyduğu ve en yüksek hızın saatte 300 kilometreyi aştığı bildiriliyor.Bu verilerin Tesla Roadster'ın tam tersi olduğu söylenebilir.
Ek olarak, Maserati, markanın giriş seviyesi modeli olan Levante'yi temel alan daha küçük bir SUV ürünü üretecek. Maserati, bu yeni otomobilin markanın satışlarını önemli ölçüde artırabileceğine dair büyük umutlar besliyor. Levante, Maserati'nin yıllık üretimini 2014'te 30.000'den 2017'de 50.000'e çıkardı. Küçük bir SUV'nin piyasaya sürülmesiyle Maserati, 2022'de satışlarını artırmayı umuyor. Yılda 100.000 adet üretim hedefine ulaşın.
MaseratiBlue markasının piyasaya sürülmesi İtalyanların Tesla ve Porsche'ye meydan okumaları için büyük bir sinyal. Maserati, 2022'den önce dört saf elektrikli model piyasaya sürmeyi planlıyor. Yukarıda bahsedilen Alfieri ve Alfieri dönüştürülebilir modellerinin saf elektrikli versiyonlarına ek olarak, yeni nesil başkan ve Levante'nin saf elektrikli versiyonları da olacak. Ek olarak, plug-in hibrit versiyon mümkün olduğunca tüm modellere yayılacak.
Maserati'nin marka planlaması açısından bakıldığında, elektrifikasyon ve daha lüks otomobil pazarını ele geçirmek ana stratejileridir. Bununla birlikte, Porsche ve Tesla gibi güçlü rakiplerle rekabet edecek yeni alanda bile, kibirli soyağacı ve sık sık vurgulanan Ferrari eğitimi, İtalyanların bir numaralı imzası olmaya devam edecek.
