Otomobil firmalarının "yeşil" kitaplarını kontrol etmek için Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın dikkatini çeken "tuhaf koku"
28 Mart'ta, Tianjin'de 2018 Çin Otomotiv Malzemeleri (Xiqing) Uluslararası Forumu düzenlendi. Bu konferansın yıllık teması, otomotiv endüstrisinin yeşil gelişimini birlikte keşfetmeyi amaçlayan "Materyal İstihbarat İnovasyonu, Yeşil Plastiklerin Geleceği" dir.
Sağdan birincisi: You Yong, Enerji Tasarrufu Bölümü Müdürü, Enerji Tasarrufu Bölümü, Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı
Toplantı yerinde Çin Otomobil Merkezi-Endüstriyel Enerji Tasarrufu ve Yeşil Gelişim Değerlendirme Merkezi kuruldu. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı Enerji Tasarrufu Departmanı Enerji Tasarrufu Bölümü direktörü You Yong, "Yeşil kalkınma bugün dünyada ortak bir değer yönelimi ve endüstriyel yeşil kalkınma şimdi daha önemli. Yıllar süren gelişimden sonra, Çin'in endüstriyel hacmi çok büyük ve çevre için de önemli. Belirli bir etki yaratın. "
Buna dayanarak, Eylül 2016'da Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı, bir grup endüstriyel enerji tasarrufu ve yeşil kalkınma değerlendirme merkezinin kurulmasını öneren "Endüstriyel Enerji Tasarrufu ve Yeşil Kalkınma Değerlendirme Merkezlerinin Organize Edilmesi ve Teşvik Edilmesi Hakkında Bildiri" yayınladı.İkinci grup listede, Çin Otomobil Merkezi başarıyla kazandı. Onaylandı ve otomotiv endüstrisindeki ilk endüstriyel enerji tasarrufu ve yeşil gelişim değerlendirme merkezi oldu.
Ardından, Çin Otomobil Merkezi (yukarıdaki resimde sağdan ikinci) genel müdür yardımcısı Wu Zhixin, değerlendirme merkezinin gelecekte gerçekleştireceği önemli çalışmayı tanıttı:
1. Yetkili bir otomobil değerlendirme platformu oluşturun
Birincisi, otomotiv yeşil tasarım ürünleri ile ilgili değerlendirme sistemi için değerlendirme standartları geliştirmek, işletmeleri yeşil tasarım yeteneklerini geliştirmeye teşvik etmek ve kaynak tasarrufu sağlayan ve çevre dostu yeşil ürünler geliştirmektir.
İkinci olarak, yeşil fabrikalar açısından değerlendirme merkezi, altyapı, yönetim sistemi, enerji ve kaynak girdisi, ürün çevre emisyonları ve çevresel performansın altı yönünün kapsamlı değerlendirme gereksinimlerine odaklanır ve Çin'in otomobil şirketlerinin yeşil üretiminin teknik düzeyini daha da iyileştirmeleri için şirketlere rehberlik eder.
Üçüncüsü, yeşil bir parkın inşası altı konuya odaklanır: yeşil enerji kullanımı, yeşil kaynak kullanımı, yeşil altyapı, yeşil endüstri, yeşil ekolojik çevre ve parkın enerji ve kaynak kullanım verimliliğini iyileştirmek için yeşil işletme ve yönetim. .
2. Aşağıdaki beş yön dahil olmak üzere temel araştırma yeteneklerini birleştirin:
Birincisi, Çin'in otomobil karbon emisyonu enerji değerlendirmesi. Karbon emisyonunu azaltma potansiyeli olan gerçek yeni enerji araçlarını belirlemeyi ve Çin'in yeni enerji taşıt endüstrisinin yeşil gelişimini teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
İkincisi, yeşil malzeme seçimi. Otomotiv malzemelerinin performansı üzerine araştırma yapın, üç yöne odaklanın: korozyon performansı, DVOC malzemeleri ve ürünlerin genel performansını iyileştirmek için hafif ve enerji tasarrufu.
Üçüncüsü, kaynakların yeniden kullanılması. Ömrünü tamamlamış araçların rafine bir şekilde sökülmesi için teknik şartnameleri, geri dönüşüm ve yeniden kullanım için teknik şartnameleri aktif olarak inceleyin ve otomobil kaynaklarının kapsamlı kullanımı için yetkili bir araştırma sisteminin kurulmasını keşfedin.
Dördüncü olarak, ürün enerji tasarrufu sağlayan rekabet gücü. Sosyal yeşil tüketim kültürüne rehberlik edin, güç, ekonomi ve uygulanabilirlik için kapsamlı bir değerlendirme modeli oluşturun, otomobil ürünlerinin enerji tasarrufu düzeyini değerlendirin ve analiz edin ve değerlendirme sonuçlarını düzenli olarak topluma duyurun.
Beşincisi, Çin Otomotiv Yeşil Kalkınma Endeksi. Çin'in otomobil endüstrisindeki çevresel bilgi ifşa derecesini ölçmek, otomobil endüstrisinin yeşil gelişme düzeyini nicel bir şekilde değerlendirmek ve kurumsal çevresel bilgilerin şeffaflığını artırmak için kullanılan bir gösterge.
3. Uluslararası değişim ve işbirliğini aktif olarak teşvik edin: Kendini geliştirmeyi ve yeşil ürün markalarını dünyaya tanıtmak için, Çin'in otomobil endüstrisinin yeşil gelişme hızını hızlandırın.
Genel olarak, değerlendirme merkezinin bilimsel değerlendirme sistemi aracılığıyla ürettiği sonuçlar, çeşitli işletmelerin teknolojik ve yönetim seviyelerindeki farklılıkları ölçmek için önemli bir kıstas olacaktır.
Olay yerinde, Çin Otomobil Merkezi, tüketicilerden çılgın şikayetleri tetikleyen üst düzey bir marka otomobilde ciddi bir koku vakası paylaştı. Haberlere göre, otomobildeki koku tüketiciler arasında birinci sırada yer alıyor ve Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı bu konuya her geçen gün daha fazla önem veriyor. Önceki değerlendirme sistemine göre, sadece arabadaki zararlı gazın standardı aşıp aşmadığını yargılayabiliyor ve arabadaki kokunun insanlar tarafından kabul edilip edilemeyeceğini tam olarak belirleyemiyor ve hassas kişilerde alerjik reaksiyonlara neden olmayacak. Artık değerlendirme merkezi kurulduğuna göre, arabadaki koku hakkında daha doğru kararlar vermek mümkün.
Çifte puan politikasına benzer şekilde, bu değerlendirme sisteminde görece iyi sonuçlar elde edemezseniz, ilgili departmanlardan doğrudan para cezaları ile karşılaşmazsınız, ancak faiz kaybını önlemek zordur.
Otomobil tüketicilerinin çoğunluğu için, otomobil ürünlerinin çeşitli yetkili kuruluşlar tarafından yapılan değerlendirme verileri şüphesiz büyük bir referans değerine sahiptir. C-NCAP çarpışma sonuçlarıyla, çeşitli modellerin güvenlik performansı farklılıklarını sezgisel olarak karşılaştırabiliriz; profesyonel bir otomobil değerlendirme kurumunun sonuçlarıyla, her modelin birçok avantajını ve dezavantajını en kısa sürede anlayabiliriz.
Günümüzde, Endüstriyel Enerji Tasarrufu ve Yeşil Kalkınma Değerlendirme Merkezi'nin kurulması tüketicilere bir kez daha veri referansı sağlıyor ve anlaşılması kolay "rekabet edebilirlik" ve "yeşil kalkınma endeksi" şeklinde nicel olarak sunuluyor.
Bununla birlikte, çarpışma emniyeti, güç performansı ve yakıt ekonomisi gibi göstergelerle karşılaştırıldığında, endüstriyel enerji tasarrufu ve yeşil kalkınma değerlendirmesi açıkça daha algısaldır Eksiksiz ve bilimsel bir değerlendirme sistemi ile bile, otomotiv endüstrisini bu kategoriye entegre etmek zor görünüyor. Devasa sistemdeki tüm değerlendirme öğeleri nesnel ve doğru bir şekilde ölçülür. Bu açıdan bakıldığında, otomotiv endüstrisinin yeşil gelişimini şaşmaz bir şekilde teşvik etme bağlamında, mevcut değerlendirme sisteminin nasıl daha da iyileştirilebileceği, araştırılması için hala uzun bir zamana ihtiyaç duyuyor gibi görünüyor.
