SUV bitti! Bu tarım aracının fiyatı Mercedes-Benz ile karşılaştırılabilir, ancak bir numaralı satış olabilir mi? !
Farklı ülke ve bölgelerde en çok satan modeller, bu ülke veya bölgedeki tüketicilerin ana otomobil alışkanlıklarını ve ihtiyaçlarını temsil ederken, Amerika Birleşik Devletleri'nde, Amerikan modelleri hariç tüm yıl boyunca satış listesine hakim olan böyle bir "tarım aracı" var. Amerikan otomobil kültürünün güçlü spor otomobil dışındaki en temsili modellerinden biri Ford F serisi pikaptır.
F serisi doğdu
Seyrek nüfuslu araziye ve gelişmiş tarıma sahip bir ülke olan Amerika Birleşik Devletleri'nde, çiftlik işletenlerin hareketlilik ihtiyaçlarını karşılayabilen ve büyük miktarlarda mal taşıyabilen çok amaçlı bir araca, banliyölerde yaşayan insanların da her birinde kullanılabilecek bir araca ihtiyacı var. Haftalık alışverişte tüm ganimetleri toplayın ve ardından kamyon ve arabalardan oluşan bir karma eve rahatça sürün, böylece bu benzersiz pikap modeli Amerikan pazarında popüler hale geldi. Ford F serisi, Ford tarafından II.Dünya Savaşı'ndan sonra piyasaya sürülen ilk kamyonettir.
F serisi kamyonet ilk olarak 1948'de doğdu. Farklı yük kapasitesine göre F-1'den F8'e 8 modele ayrıldı ve sıralı 6 silindirden V şekilli 8 silindire kadar 7 motor sağlıyor.
Ford F-1
F serisi kamyonetlerin mükemmel yük taşıma performansı ve çok zengin bir işlevsel modifikasyon programı nedeniyle, minivan olarak kullanılabilen, aynı zamanda bir treylere, karavana, itfaiye aracına ve ambulansa da dönüştürülebilen bu çok yönlü kamyonet, kısa süre sonra Amerika Birleşik Devletleri'nde popüler hale geldi.
Ford F-4 bir kurtarma aracına dönüştürüldü
Güçlü yük kapasitesine sahip Ford F-8, damperli kamyon platformu olarak bile kullanılabilir.
ABD pazarına hakim olun
Böylece 1952'de Ford hızla yeni nesil F-serisi kamyonetlerini piyasaya sürdü ve belirli modeller için adlandırma yöntemi olarak F-XXX kullanmaya başladı.En ünlüsü, F-serisi kamyonetlerin giriş seviyesi modeli olan F-100'dür. En iyi satış performansına sahip bu model daha sonra ünlü F-150'nin öncülü oldu.
Ford, ikinci nesil modellerde ilk kez otomatik bir şanzıman sağladığından, sürüş daha kolay hale geldi ve ABD'deki F serisi pikapların popülaritesi elbette daha da arttı.
Orta boyutu ve mükemmel yükleme kapasitesiyle Ford F-100, birçok Amerikalı tüketicinin ilk tercihi haline geldi.
Yüksek performans ortaya çıkıyor
Önümüzdeki birkaç on yıl içinde, F serisi kamyonetler hızla gelişti ve günlük işe gidiş gelişlerden büyük ölçekli mühendislik yapılarına kadar birçok kullanımı kapsayabilen bir "çok yönlü model" haline geldi. 1993 yılında dokuzuncu nesil F serisi kamyonet bile ortaya çıktı. Yol performansı için optimize edilmiş ve 5.8L V8 motorlu yüksek performanslı SVT F-150 Lightning ile donatılmıştır.
Atık geri dönüşüm kamyonlarından aile seyahat karavanlarına kadar, F serisi kamyonetler neredeyse her şeyi yapabilir.
İlk nesil F-150 SVT Aydınlatma
F-150 FX2 Spor
Ayrıca Amerika Birleşik Devletleri'nde en çok satan kamyonet haline gelen F serisi, çeşitli Amerikan pop kültürleri ile birleştirilerek Dallas Cowboys, Harley-Davidson, NASCAR vb. Özel baskı modelleri piyasaya sürülerek Amerikan kültürünü daha yoğun hale getirdi.
Yırtıcı kuş doğdu ve Çin'e bağlandı
F serisi kamyonet 12. nesil için geliştirildiğinde ünlü F-150 Raptor doğdu. 5,4 L veya 6,2 L güçlü V8 motorla donatılmış bu yüksek performanslı pikap kamyonun tepeden tırnağa silahlı olduğu söylenebilir; sadece güçlü değil, aynı zamanda Güçlü dört tekerlekten çekiş sistemi ve FOX amortisör, F-150 Raptor'u hem mükemmel yol performansı hem de güçlü pasiflik ile yüksek performanslı bir pikap yapar.
Yerli tüketicilerin de ilgisini çeken bu nesil F-150 Raptor'dur.Tüccarlar tarafından sadece küçük miktarlarda tanıtılabilse ve fiyatı yüksek olsa da, F-150 Raptor'un süper yüksek değeri ve güçlü V8 motoru hala çekici değil. Nadiren bireyselliğin peşinde koşan varlıklı insanlar onu satın alıyor ve ülkeye çok sayıda giren ilk F serisi pikap oluyor.
2017 yılına kadar Ford, yerli tüketicilerin F-150'yi sevdiğini fark etti ve F-150'nin 13. nesil yeni Raptor versiyonunu resmi kanallar aracılığıyla Çin pazarına sundu.
Resmi olarak Çin'e tanıtılan F-150 Raptor, yepyeni F serisi pikap aile tarzı tasarımını benimsiyor.Bu nedenle, F-150 Raptor'un görünümü güçlü bir kas ve teknoloji duygusunu koruyor. Simetrik "3" şeklindeki farlar, devasa farları ile uyumlu Vücudun yüksek derecede tanınması vardır.
Şasi hala ön çift salıncaklı arka genel köprü süspansiyon düzenini kullanıyor ve amortisör, ön aks sınırlı kaymalı diferansiyel ve arka aks diferansiyel kilidine sahip tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile arazi performansı için hala bilinen bir FOX ürünü. Yine de güçlü bir arazi geçişi sağlayabilir, ancak klasik Amerikan V8 motoru, EcoBoost 3.5T turboşarjlı V6 motorla değiştirildi.
V8 gitmiş olmasına rağmen, bu 3.5T V6 motor, 422 beygir gücü ve maksimum 678 Nm tork üretebilen önceki 6.2L V8 motordan daha güçlü. 52.38-572.800 yuan'ın fiyatı da önceki nesil modellere göre daha "uygun".
Sonuç
Bir "alet arabası" olarak, F-150 Raptor yüksek fiyatıyla Çin pazarında ayakta kalması zor olmalıydı, ama neden her zaman istikrarlı bir tüketici grubuna sahipti? Çin'de F-150 Raptor artık pratiklik amacına yönelik bir araç değil, olağanüstü performansı ve benzersiz görünümü ile Amerika Birleşik Devletleri'nde "mavi yakalı bir kahraman" dan Çin'de "lüks performans arabasına" dönüştü. Üst düzey tüketici gruplarının bireyselleşmeyi sürdürmesi iyi bir seçimdir. Amerika Birleşik Devletleri'nde F-150 Raptor veya diğer F serisi kamyonetler ne kadar yaygın olursa olsun, Çin'de nadir bulunan yüksek performanslı bir kamyonettir.
F-150 ve temsilcisi F-serisi kamyonetler, Amerikan pazarının yerel tüketicilerin araba alışkanlıkları ve yaşam tarzlarındaki başarısının somutlaşmış halini oluştururken, Çin'deki "başarı", yüksek kaliteli pazarda beklenmeyen yüksek performanslı bir Amerikan alet aracıdır. kazanım.
