Honda geri döndü! Accord'dan daha pahalı olan konsept satıcı şovu, seri üretim alıcı şovu Choucheng gibi kim satın alır?
Spurui, benchmark Accord'un bir ürünü veya Accord'un bir spor versiyonu olarak anlaşılabilecek Dongfeng Honda'nın B sınıfı bir otomobilidir. Accord'un ışığı çok göz kamaştırıcı olduğu için Sibolui'nin varlığı pek güçlü değil. Bu satış hacmine de yansıyor, bugün Ocak'tan Mayıs'a kadar toplam satış hacmi 6.500 ve aylık ortalama 1.000'den fazla aracın tam anlamıyla Accord'a rakip değil. Önceki Pekin Otomobil Fuarı'nda Dongfeng Honda, Spirior'un halefi olarak da kabul edilen INSPIRE modelini getirdi. Bir göz atalım.
Otomobil fuarında tanıtıldığı zaman, bu INSPIRE gerçekten şaşırtıcıydı. Mevcut Anlaşma ile karşılaştırıldığında, daha da çekiciydi. Sportif ve gençler için çekiciydi. Ancak yeni beyannamenin yeni ortaya çıkan görüntüsü biraz şok edici ... Orijinal otomobil fuarında karartılmış ön ızgara eksik ve bu arabanın özünü kaybetmiş görünüyor. Beyan resminde, ön ızgara Honda'nın çok ağır ve çirkin görünen en yaygın krom kaplamasını kullanıyor ve bu tek başına onu vasat yapıyor. Araba farları da Accord'a çok benziyor ve artık tazelik yok. Alt ızgara da çok ölçülü, fazla ölçülü, biraz cimri görünüyor.
Önden arkaya uzanan yan çizgiler otomobil fuarındakilere oldukça benziyor ve genel görünüm son derece ince.Arka camın alt tarafında nispeten küçük bir köşe var. Ancak otomobilin yan tarafındaki konsept otomobildeki siyah dekorasyon görünmedi ve daha az lezzet vardı. Neyse ki, hatchback'in arkası eksik değil, bu onun artı noktası.
Kuyruk stili hala Accord'a çok benziyor, temel düzen çok farklı değil, ancak konsept otomobille karşılaştırıldığında gerçekten büyük bir fark, gerçekten biraz alıcı şovu ile satıcı şovu arasındaki fark gibi. Accord kadar iyi değil, sportif bir model olarak bile, bu gerçekten hayal kırıklığı yaratıyor. Gövde boyutu açısından uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4910 mm / 1862/1450 mm ve dingil mesafesi 2830 mm, yani Sprite'dan daha büyük ve yeni Accord'dan daha uzun ve daha uzun. Diğer veriler aynı.
Güç açısından Honda yağ artırma olayının motoru olan 1.5T turboşarjlı motor (kod adı L15BR) ile maksimum 194 beygir gücünde olması bekleniyor.Güç parametreleri hala iyi olmasına rağmen, ancak daha önce Fırtına hala huzursuzken bu motoru premium modellerde kullanmak biraz kötü görülmez mi? Genel olarak SPIRUI'ye alternatif olarak yepyeni bir SPIRUI olarak veya yepyeni bir model olarak görünse de fiyatı Accord'dan daha yüksek olmalı Sportif bir konumlandırma olmasına rağmen konsept otomobil çok çekici. İnsanlar harika, ancak gerçek araba gerçekten o kadar güzel değil ve Accord kadar iyi olmayabilir.Bu, Honda'nın seri üretim kapasitesinin bu kadar geriye gittiğinden insanları şüphe ediyor. Dahası, Accord'un 10.000'den az olan mevcut satış hacmi ile birleştiğinde, bu arabanın geleceği zarar görüyor!
