"Küçük sarı adam" ın gece yarısında 3.600 saniye: trenin güvenli çalışmasını korumak
Resim, çatı penceresinin gelmesini beklemeyi göstermektedir. Zhu Xiaogang Fotoğrafı
Çin Haber Servisi, Ningbo, 17 Ocak (Muhabir Lin Bo) 17 Ocak gece yarısı, binlerce evin ışıkları yavaş yavaş söndürüldü ve her aile derin bir uykuya daldı. Gecenin köründe bir grup sarı tulum giyerek yatakhaneden çıktı.
Vardiya öncesi çalışma düzeni ve güvenlik tahmini için sıraya girin ve çağrı yapın; çalışan takım tezgahlarını imzalamak ve onaylamak için takım odasına gelin ve sıkıştırma makinesini, yol kaldırıcıyı, levyeyi, gece lambasını ve diğer büyük ve küçük makine aletlerini düzgün ve sağlam bir şekilde mühendislik aracına takın. ... Bu, "kölelerin" çalışmalarının başlangıcıdır.
Resim ödevi gösteriyor. Zhu Xiaogang
"Küçük sarı adam", Çin Demiryolları Şangay Bürosu Group Co., Ltd.'nin Ningbo İnşaat Bölümünün bir çalışanı ve aynı zamanda Bahar Şenliği'nin güvenliğinin koruyucusudur.
Bahar Şenliği sırasında Ningbo Tren İstasyonunda çalışan birden fazla yolcu treni nedeniyle, demiryolunun rayları her dakika 15 tren tekerleğinin yuvarlanmasına dayanmak zorunda ve bu da ekipmana çok fazla baskı uyguluyor.
Resim onarım çalışma alanını göstermektedir. Zhu Xiaogang
Ningbo Bayındırlık İşleri Departmanı, trenlerin daha sorunsuz çalışmasını sağlamak ve yolcuların sürüş konforunu iyileştirmek için ön operasyonlar temelinde dinamik dalga formu analizi yoluyla yerinde sorunları doğruladı ve ardından yolcuları sağlamak için Bahar Şenliği sırasında yolcu trenlerinin fiili çalışma süresine dayalı bakım operasyonları planları oluşturdu Trenin düzgün çalışması.
17 Ocak'ta demiryolu bakım operasyon süresi 40'tan gece yarısına 1: 40'dı, bu sadece bir saatti.
Hat ekipmanını en iyi duruma getirmek için bu kısa 60 dakikadan iyi bir şekilde yararlanmak için, Ningbo Bayındırlık İşleri Bölümünün Ningbo hattı atölyesi, iş yükünün ön araştırması ve yerinde denetim yoluyla demiryolunun durumunu kontrol etmek için iki çalışma alanında 30'dan fazla çalışanı organize etti. İstasyonda 80 metreden fazla hat üzerinde hat bakımı yapılmaktadır.
Resim onarım çalışma alanını göstermektedir. Zhu Xiaogang
Bu kez, Ningbo Kapsamlı Bakım Çalışma Bölgesinin ustabaşı Shen Hangsheng, işi yönetiyor. 33 yaşında 10 yıldır demiryolu işleriyle uğraşıyor ve ayrıca sessizce 10 Bahar Şenliği izledi.
Shen Hangsheng'e göre, çalışma alanındaki işçilerin çoğu Heilongjiang, Gansu, Guangxi ve diğer yerlerden geliyor ve yıl boyunca nadiren eve gidiyor. "Evim Hangzhou'da, çok uzakta değil. Genellikle ebeveynlerinizi görmek için eve gitmek için zaman ayırabilirsiniz. Yılda bir kez memleketlerine nadiren dönerler. Tatillerde dinlenmelerine izin verin. "
Alet yüklü bir mühendislik aracına binen Shen Hangsheng ve ekibi, rüzgar ve yağmura göğüs gererek kış gecesi sunroof onarım zamanının gelmesini beklediler.
0:20, hemen kilitlenme zamanıydı .. Online yol siparişi için başvurduktan sonra, "küçük sarı adamlar" ya sıkıştırma makinesini taşıdılar ya da yol makinesini teker teker hatta taşıyıp şantiyeye dizildiler.
"Işıklık süresi doldu ve çalışma hemen başlayacak." Shen Hangsheng, saat 0: 40'ta bir emir verdi ve "küçük sarı adamlar" görevleriyle meşgul olmaya başladı.
Resim onarım çalışma alanını göstermektedir. Zhu Xiaogang
Shen Hangsheng sevk emrini ön tarafa taşıdı, bir sorunla ardı ardına taş darbesiyle merak etti ve arkadaki meslektaşı, yol çalışmasına başlamak için taş balastı kırmak için dört dişli tırmığı aldı.
Saat 1'de terle karışık yağmur giysilerini ıslattı.
"Çünkü 60 dakikalık çatı penceresi süresi çok değerli. Her gün Ningbo İstasyonu'ndan geçen 270'den fazla tren var. Trenler arasındaki aralıktan yararlanarak, tavan penceresi bakım süresi çok kısadır." Shen Hangsheng, hat ekipmanını korumak için zamana karşı yarışmamız gerektiğini açıkça söyledi. Ertesi gün sabahın erken saatlerinde başlayan trenlerin güvenli ve dakik bir şekilde çalışmasını sağlamak için ekipman bakımlıdır.
Resim iş özeti sitesini gösterir. Zhu Xiaogang
1:25, bakım çalışma süresinin sonuna sadece 15 dakika kala, "küçük sarı adamlar" parçalanmış taş balastını orijinal durumuna geri getirdi ve takım tezgahlarının sayısını saydı. Shen Hangsheng 80 metrelik hattı tekrar inceleyerek gösterge, seviye ve yüksekliği ölçtü. Hat ekipmanının standartlara ulaştığını doğruladıktan sonra nihayet rahat bir nefes aldı.
1: 40'ta herkes hattı boşalttı ve Shen Hangsheng, sevk memuruna zamanında ağdan çıkmasını bildirdi. 1: 55'te, "küçük sarı adamlar" takım tezgahlarıyla sırayı terk ettiler, kamyonu yüklediler ve aletlerin iadesini imzalamak ve onaylamak için depoya döndüler.
2: 45'te, istasyona döndükten sonra, yavaşça platformdan ayrılan Ningbo Tren İstasyonundaki en eski K4654 trenini izledi. Shen Hangsheng açıkça şöyle dedi: "Yolcuların Yeni Yıl için eve mutlu bir şekilde trene bindiklerini görmek Zamanın gülümseyen yüzlerinden çok memnunuz ve korumamız değerlidir.
