Adı iyi biliniyor ve fiyatı 80.000'den az. Bu SUV'nin popüler olmamasının nedeni bulundu
Nezha NO1, Hezhong Motors altında elektrikli küçük bir SUV. Bu arabayı bilmiyor olabilirsiniz. Düşük fiyat onun karakteristiğidir.Kılavuz fiyat 668.000 ila 76.800 yuan. Seyir menzili fena değil. Sanayi ve Bilgi Teknolojileri Bakanlığı'nın seyir menzili 301 kilometre ile ulaşım seçeneği olarak da değerli bir seçim. Bugün inceleyeceğimiz şey, kokpitin dijital performansı.
Temel donanımın değerlendirilmesi esas olarak iki bölüme ayrılır: ekran ve kamera. Nezha NO1, bir LCD gösterge paneli ve 10 inçlik bir merkezi kontrol ekranı kullanıyor. Birincisi vasat bir görüntü efektine sahipken, ikincisi iyi performans gösteriyor.Bunu daha sonra ayrıntılı olarak açıklayacağız.
Panoramik görüntüden dolayı arabanın tamamında 4 kamera bulunmaktadır Bu fiyata panoramik görüntü elde etmek iyidir. Ancak Nezha NO1'in berraklığı gerçekten gurur verici değil, bir mozaik seviyesi olduğunu söylemek çok fazla değil.
LCD göstergenin değerlendirilmesi, UI tasarımı, akıcılık, temel bilgiler, yardımcı bilgiler, uyarı bilgileri ve sürüş modu gibi birkaç öğeye bölünmüştür. Nezha NO1 LCD gösterge panosunun UI tasarımı biraz karmaşık, çeşitli bilgilerle dolu ve birincil ve ikincil düzenleme yeterince açık değil ve biraz dağınık ve şişkin görünüyor.
Gösterge panelinin ortası yalnızca şu anda kullanımda olan işlevleri gösteren bir işlev listesi görüntüleyebilir.Kişisel olarak, bu tasarımın çok zevksiz olduğunu düşünüyorum, bu yüzden burada kalan seyir aralığı gibi önemli bilgileri koymak daha iyi. Normal modda, gösterge panelinin arka plan rengi mavidir ve ECO moduna geçtikten sonra yeşile dönecektir.
Merkezi kontrol ekranının testi temel olarak birkaç maddeye bölünmüştür: UI tasarımı, akıcılık, ara bağlantı uygulamaları, ses ve video eğlencesi, sürüş yardımı ve kullanım kolaylığı. Gösterge panelinin zayıf performansından farklı olarak, Nezha NO1'in merkezi kontrol ekranı iyi bir dokunma deneyimine ve görsel efektlere sahiptir.Dokunuş ve el hassastır, yanıt basit ve sayfa basit ve zariftir ve kullanımı kolaydır.
Bu sistem bir 4G ağı ve bir araba etkin noktası işlevi ile birlikte gelir.
Ne yazık ki, kendi ağına sahip olmasına rağmen, bu sistemin çevrimiçi müzik ve çevrimiçi radyo gibi işlevleri bir nebze sınırlı olduğu için yok.
Cep telefonu ara bağlantısı açısından, ne Apple'ın CarPlay'i ne de Android'in CarLife'ı bunu desteklemiyor ve yalnızca üçüncü taraf haritalama yazılımını destekliyor.
Ses kontrolü açısından, temel olarak ses tanıma, uyandırma, eğlence kontrolü, klima kontrolü, sesle arama, araba pencere kontrolü, diğer donanım kontrolü ve sorgu sohbet fonksiyonlarını inceler. Nezha NO1 ile donatılmış ses asistanı, "bir arabaya sahip olduktan sonra, yüz milyonlarca insanın otomobiller için araba satın almasına yardım etmemizi" doğru bir şekilde tanıyabilir.
Bu sesli asistan seti, uyandırma işlevindeki özel uyandırma kelimelerini desteklemez. İşlev açısından multimedya ve klimanın sesle kontrolünü destekler.Ayrıca navigasyon, hava durumunu sorgulama, haberleri dinleme ve şaka anlatma için de kullanılabilir, ancak pencereler gibi donanımları kontrol edemez. Genel olarak, işlevsellik oldukça kapsamlıdır.
Test ettiğimiz birçok modelde olduğu gibi, Nezha NO1 araba makine sisteminin yerleşik navigasyonu yüksek teknolojili bir haritadır.Bu navigasyon herkese aşinadır. Cep telefonu APP'sindeki işlevler temelde araba ve makine navigasyonuna sahiptir ve ayrıca ses sistemi ile de kullanılabilir. , Burada ayrıntılara girmeyeceğim.
Nezha NO1, şaşırtıcı olmayan uzaktan kumanda işlevini desteklemiyor, sonuçta 60.000 ila 70.000 yuan arasında değişen bir otomobil ve bu fiyata uzaktan kumandalı modellere sahip olmak yaygın değil.
