En yüksek indirim 100.000'in üzerindedir! Size en çok tercih edilen lüks SUV araçlarından bazılarını tavsiye edin
Metin: Orijinal araba İmparatoru Li Mozi'yi anlayın
Geçtiğimiz iki yılda, Çin'in otomobil pazarı soğuk bir kış geçirdi ve satışlar kötüden daha kötüye gitti. Pek çok üreticinin modelinde indirim başladı. Bugün, özellikle güçlü promosyonlara sahip birkaç lüks marka orta boy SUV önereceğim. Sadece satın almak istiyorsanız Bu seviyedeki arabalar için buna başvurabilirsiniz.
Jaguar F-PACE
Üretici kılavuz fiyatı: 47,58-78,78 milyon
Pazar tercihi: yaklaşık 100.000
"Leopard'da% 30 indirim" adı bir övünme değil. Terminal pazarında 100.000 indirimle Jaguar eve gidiyor. Kokulu değil mi? Dürüst olmak gerekirse, F-PACE arabası hala iyi. Jaguarın aile tasarım dili SUV'larda kullanılıyor. Çok güzel, sade ve pürüzsüz çizgilerle. Bir SUV gücüne sahip. Aynı zamanda Jaguar'ın dinamik duygusunu da koruyor. Çok güzel ve çok çekici. .
İç mekan da basit ve cömert bir tarzda.Geniş alanlar deri ile kaplanmış.Genel his çok iyi ama işçilik biraz daha sert.
Güç de çok iyi 2.0 litrelik turboşarjlı motor ana modeldir.Yüksek ve düşük güçlü versiyonlara ayrılmıştır.Maksimum güç 300 beygir gücü ve 250 beygir gücü ve maksimum tork 400 N · m ve 365 N · m'dir. Gerçekten küçük bir leopar gibi, oldukça güçlü ve kesinlikle aşırı güç var, bunun yeterli olmadığını düşünüyorsanız, maksimum 380 beygir güç ve maksimum 450 Nm tork ile 3.0 litrelik turboşarjlı bir güç versiyonu da var. Tüm güç, 8 ileri otomatik şanzımanla eşleştirilir.
F-PACE'in ana satış noktası alan olmasa da, bol miktarda saklama alanıyla iyi bir performans sergiliyor ve ön ve arka sıralarda genel sürüş alanı da yeterli.
Audi Q5L
Üretici kılavuz fiyatı: 38.28-49.80 milyon
Pazar tercihi: yaklaşık 80.000
Q5L, Çin pazarında geniş bir kitle tabanına sahip ve bilinirliği çok yüksek, sonuçta Audi'nin Çin pazarı için özel modelidir. Yepyeni aile tasarım dili, tüm otomobilin daha köşeli görünmesini sağlıyor.Her zaman "ışık alanı" olarak bilinen Audi, aydınlatma konusunda belirsizdir.Ön ve arka farların tasarımına sanat eseri denilebilir.
Güç açısından tüm seri, yüksek ve düşük güç versiyonlarına ayrılmış 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç 252 beygir gücü ve 190 beygir gücü ve maksimum tork sırasıyla 370 N · m ve 320 N · m'dir. 7 ileri vitesli çift kavramalı şanzıman. Tüm seri, zamanında dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.Merkezi diferansiyel, çok diskli bir debriyajlı sınırlı kaymalı diferansiyeldir.Ön ve arka aksların her ikisi de açık diferansiyellerdir, ancak dört tekerlekte, 179 mm'lik minimum yerden yükseklik ile elektronik sınırlı kayma desteği vardır. Q5L'nin belirli bir geçiş kabiliyetine sahip olduğu ve bazı hafif ve hatta orta dereceli arazi yollarının üstesinden gelebileceği söylenebilir.
Q5L'nin dingil mesafesi 2900 mm'yi aşıyor ki bu alan açısından çok avantajlıdır.Bazıları orta ve büyük SUV boyutuna bile sıçradı.Arka sıradaki alan çok geniştir ve sürüş konforu garanti edilir.
Volvo XC60
Üretici kılavuz fiyatı: 36.29-46.99 milyon
Pazar tercihi: yaklaşık 60.000
Volvo her zaman güvenlik ile tanınmıştır.Düşük uç XC60 bile diz hava yastıkları, sürüş yorgunluğu hatırlatıcıları, şeritten ayrılma uyarısı, ileri çarpışma uyarısı, aktif fren ve şerit tutma sistemleri ve diğer güvenlik yapılandırmalarıyla donatılmıştır ve 0-130 km / km içinde kullanılabilir. Güvenlik açısından, Volvo bir saat içinde otomatik sürüş yardımına ulaşmak için gerçekten çok çalışıyor.
Volvo'nun görünümü sakin ve görkemli ve en çok tanınanı Quake'in farları ... Işıklandırmadan sonraki etki harika. İç tasarım İskandinav minimalist tarzını benimsiyor, ekstra çizgiler yok ve çok ferahlatıcı görünüyor.
Güç açısından tüm sistem, T4 ve T5 olmak üzere iki güç versiyonuna ayrılmış 2.0 litrelik turboşarjlı bir motorla donatılmıştır.T4 versiyonu maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 N · m torka sahiptir.T5 versiyonu maksimum 254 beygir gücü ve 350 N · m maksimum torka sahiptir. , 8 ileri otomatik şanzımanla uyumlu.
Tüm T5 modelleri tam zamanlı dört tekerlekten çekiş ile donatılmıştır; merkezi diferansiyel, çok diskli bir kavrama tipi sınırlı kaymalı diferansiyel ve dört tekerlekten elektronik sınırlı kaymalı. Haldex'in beşinci nesil dört tekerlekten çekiş sisteminin güç dağılımı günlük sürüş sırasında 95: 5'tir ve önden çekişli bir araç gibi hareket eder.
Alan anlamında ise XC60 uzatılmamış olmasına rağmen denizaşırı versiyonla uyumlu ancak sürüş alanı sıkışık değil ve ailenin günlük kullanımını karşılamaya yetiyor.
