[Pacific Automotive Network Yeni Araba Kanalı] Toyota, 2018 Paris Otomobil Fuarı'nda bu yıl Mart ayında Cenevre Otomobil Fuarı'nda tanıtılan GR Supra yarış arabasını sergiledi. Bu otomobil sayesinde Toyota Supra üretim versiyonunun genel "görünüm özelliklerini" hayal edebiliyoruz.
Bir yarış arabası olduğu için abartılı, göz alıcı aerodinamik kiti vazgeçilmezdir. Açık delikli kaput, ön ve arka çamurlukların devasa geniş gövdeli tasarımı, en uç ön ve arka muhafazaya doğru rüzgar ve rüzgar tasarımının takibi, şiddetli geniş kuyruk, dev arka difüzör, merkezi kilitli ağaç benzeri dövme büyük göbek ... .... Bunların hepsi profesyonel yarış ekipmanları.
Yarış arabası penceresinden arabanın içine bakmak, sıralı şanzıman, takla kafesi, yarış arabası koltuğu ve yarış direksiyonu, otomobilin gerçek yarış kimliğini daha da yansıtıyor.
Ne yazık ki, Toyota Supra'nın başlangıçta Paris Motor Show'da piyasaya sürülmesi planlanan üretim versiyonu henüz gelmedi. Aslında, başka bir açıdan düşünün: Toyota Supra'daki araç kiti çıkarılırsa, Toyota Supra'nın gelecekteki üretim versiyonuna geri yüklenecek mi?
Gövde çizgisi, yan profil ve gövde oranları, gelecekteki Toyota Supra üretim versiyonuna benzer olmalıdır. Yakından bakarsanız, Supra otomobilin yan tarafında yılın "dört kralından" biri olan Supra'nın gölgesi olduğunu göreceksiniz. Şanlı bir geçmişe sahip bir otomobil olarak, yeni Supra otomobilleri her zaman bazı klasik unsurları korumalıdır.
Gelecekteki Toyota Supra üretim versiyonu, platformu yeni BMW Z4 ile paylaşacak ve bu nedenle, maksimum 250kW (340PS) güce, 500N · m maksimum torka, önden arkadan sürüş düzenine ve çift gövde yapısına sahip BMWnin B58 motorunu da kullanacak. Kapı sert üst. (Metin: Pacific Automotive Network Wu Yuchu)