Bir kez BMW'nin amiral gemisi olan bu araç, 22 yıllığına durdurulduktan sonra yeniden dirildi.Yalnızca V8'de bir üstü açık araba değil, Bentley'ye kaybetmek de değil.
Genel aile arabalarında birçok ayrıntıyı önemseyebilir ve hatta bu ayrıntılar üzerinde tartışabilirsiniz, ancak amiral gemisi bir ürünse, herhangi bir yorumunuz var mı? Mercedes-Benz S-Class ve BMW 7 Serisi gibi lüks bir markanın amiral gemisi bir ürününü kullanmayı düşünüyor veya hayal ediyor musunuz bilmiyorum. Bu milyon sınıf lüks otomobiller kesinlikle çok heyecan verici. Tatmin edici bir performans sağlayabilir ve hayatta gerçek bir kazanan olabilirler. Pek çok genç mükemmel tasarımdan hoşlanıyor. Yüzlere bakma çağında tüketiciler sadece araba logolarını beğenmiyor. Yakın zamanda açılan Los Angeles Otomobil Fuarı'nda böyle yepyeni bir amiral gemisi lüks otomobil gördük. 7'den daha iyi olan BMW'den geliyor. Bölüm daha da yüksek. Belki de otomobil pazarını tanıyan arkadaşlar, bu arabanın adının BMW 8 Serisi olduğunu biliyor, zamana öncülük eden, sayısız insanı harekete geçiren amiral gemisi bir coupe ve bu sefer BMW, üstü açılabilir versiyonu herkese getirmeyi seçti.
Aslında BMW 8 Serisi ilk görünümü değil. 20 yıl kadar erken bir zamanda tüketicilerle bir kez görüştü ama bu buluşma onu 20 yıl sessiz kıldı.Şimdi bu iki kapılı coupe yeniden ortaya çıktı ve birçok insanı cezbetti. Dikkat, sadece amiral gemisi değil, aynı zamanda en yakışıklısı, en azından BMW için. Bu seri üretilen modelin resmi olarak lansmanından önce, arabanın bir konsept otomobil versiyonunu da görmüştük.Artık seri üretilen versiyonu gördüğümüze göre, hala birçok yerin benzer olduğunu hissediyoruz.Konsept seri üretim bunun için değil. Şaşırtmayan bir şekilde. Tabii ki, konsept otomobilin tasarımı doğal olarak olağanüstü ve sayısız insanı şok etti.BMW 8 Serisine, özellikle de convertible versiyonuna bir göz atalım.BMW 8 Serisi, özellikle de üstü açık versiyonla ilgili şaşırtıcı şey nedir? En yakışıklı kim, kim hemfikir ve buna kim karşı çıkıyor?
Aslında, ister üstü açılır ister sert tavan olsun, tasarımı yüksek derecede tutarlılık sağlamıştır.İnce farlar ve daha büyük hava giriş ızgarası, ön yüzü son derece agresif hale getirir. Klasik BMW böbrek ızgaraları varsa Değişen kuşkusuz arabada tamamen siyah boyanın kullanılması, ancak çizgiler çok daha yumuşak, yine de keskin olmasına rağmen fazla dirençli olmasa da otoriterlik gösteriyor ve incelik duygusunu unutmuyor. Far grubu gözlerin köşelerini açmadı ama sizce yeterince klasik değil mi? Tam LED ışık kaynağı kesinlikle çalışmıyor ve bir lazer ışık kaynağı kurmayı da tercih edebilirsiniz.Işınlama mesafesinin 600 metreye ulaşabileceği söyleniyor ve içindeki mavi dekorasyon, teknoloji anlayışını da büyük ölçüde artıran bu ileri teknolojiyi temsil ediyor.
7 Serisi için büyük bir sedan olarak konumlandırılmamış, boyutu 7 Serisi'nden daha iyi olmasa da, daha çok orta ve büyük bir sedan gibi, ancak coupe doğal olarak daha yüksek konumlandırılmış. Yandan bakıldığında, yumuşak ve pürüzsüz çizgilerin insanları çok tatmin edici hissettirdiğini, ancak görselin çok radikal olduğunu ve dönüştürülebilir model ile hardtop modelin boyutlarının da biraz farklı olduğunu ve uzunluk ve yüksekliğin biraz değiştiğini gördük. Örnek olarak üstü açık arabayı ele alalım, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4851 * 1902 * 1346mm, dingil mesafesi 2822mm Bu verilerin A4L'den daha küçük olduğunu düşünüyor musunuz? Elbette, üstü açılır arabanın en güzel yanı, boyutu ve açılıp kapanabilen kaputu değil, bunun hakkında ne düşünüyorsunuz? Antik çağlardan beri, üstü açılır araba üst düzey olmalı.
Cabrio'nun açılıp kapanmasında elbette kısıtlamalar var.Örneğin hızı 50km / s'den fazla olamaz.Avantajı ise sürüş sırasında tamamlanabilmesidir.Bu sefer sergilenen asıl araç 20 inçlik jantlar ve mavi M fren kaliperleriyle donatılmıştır. Görsel efekt daha göze çarpmaktadır.
Şimdi arkaya bir göz atalım. Cabrio bir versiyon olarak, tavan açıldığında doğal olarak en güzel halidir, bu nedenle geleneksel bir kapalı tavan kadar koordineli değildir, ancak arka tarafın ağırlık merkezi çok alçaktır ve gerilim hatları ile çok sakin bir görsel deneyim sağlar. Kuyruğun güçlü spor özelliklerini gösteren çok iyi bir katman oluşturmasına izin verin. Arka lambaların şekli aynı zamanda farları da yansıtıyor.Aracın arkasından yan tarafına, tam LED ışık kaynağı, kuyruğu daha performanslı hale getirmek için değiştirildi.İki taraflı dört egzoz egzozu, karbon fiber difüzör ve arka tekerlek freni ısı dağılımının ayrıntılarıyla eşleşiyor. Asi tarafını yansıtıyor.
İç mekân açısından şahsen pek çok parlak noktadan yoksun hissediyorum, fiyatından şikayet etmemiz için bir neden olmasa da aslında görünümden çok fazla parlak noktadan yoksun ve en az tazelik getirilmiyor. Elbette neyse ki teknoloji ve moda havası eksik değil ki bu da insanların kalbini harekete geçirmeye yetiyor. İç mekan malzemelerinin mükemmel, yüksek kaliteli geniş alanlı deri kaplamalar, işçiliğin mükemmel olması ve BMW spor direksiyon simidinin herkese aşina olması dezavantajı, şekilde sürpriz olmaması ve aynı zamanda bir amiral gemisi modeli olması. , Özel bir şey yapamaz mısın? Yapılandırmanın geri kalanında seçenek yoktur, tam LCD gösterge paneli ve gece görüş sistemleri de dahil olmak üzere zengin teknoloji güvenlik yapılandırması hazırdır.
Şu anda gördüğümüz 8 serisi model, 4.4T motorla donatılmış, maksimum 530 beygir gücü ve 750 N · m tork ile ZF'nin üçüncü nesil 8AT şanzımanıyla uyumlu ve xDrive akıllı dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmış M850i'ye ait. Tabii ki, modelin denizaşırı versiyonu da sıralı altı silindirli bir dizel güç sağlıyor. Güç ve veriler kesinlikle bu 4.4T'den çok daha kötü. Ayrıca 8 serisinin en üst modeli olarak kabul ediliyor. 2 milyon ve Bentley gibi yüksek fiyatlandırılması bekleniyor. Aynı marka seviyesi.
Genel olarak bakıldığında, BMW 8 Serisi'nin görünümü kesinlikle anlamlı ... 7 Serisi performansından ve S-sınıfı tasarımdan memnun olmayan yerel zorbalar için en iyi seçim değil mi? Bugünün arabası sadece bir ulaşım aracı değil, amiral gemisi olarak ağır sorumluluğu üstleniyor, birlikte dört gözle bekliyoruz.
