Bir başka orta-büyük SUV çarptı. Araç yaklaşık 5 metre uzunluğundaydı, V6 + 8AT ve standart değiştirildikten sonra Tuang'a kadar yaşayamadı.
Hyundai'nin bu yılki satışları geçen yıla göre çok daha iyi olmasına rağmen, aslında Hyundai pazarda sadece 200.000 yuan içinde bir pozisyon işgal edebiliyor.Sonata ve Shengda'nın 200.000'in üzerindeki satışları temelde kayda değer değil. Bununla birlikte, bu sadece Çin'de ... Aslında, Hyundai hala tüm dünyadaki birçok tüketici tarafından tanınmaktadır.Hayır, yakın zamanda açılışı yapılan Los Angeles Otomobil Fuarı'nda, Hyundai yeni amiral gemisi SUV'si Palisade'yi lanse etti.
Bu SUV ile ilgili olarak, benim anlayışıma göre, Shengda, mevcut pazarda 300.000'den az ile SUV pazarındaki ana güçtür, bu nedenle bu yeni amiral gemisi SUV, Tourang ve Highlander ile rekabet eden bir ürün olabilir. . Dürüst olmak gerekirse, mevcut pazar Highlander ve Tourang iki modelinin durumunu gerçekten sarsabilir, ancak ben bunu gerçekten bulamadım. Jeep komutanı zaten soğuk ve Mazda CX-8'in ömrü olabilir, ancak bu tüketicilere bağlı. İster satın alın, o zaman bu yeni modern amiral gemisi SUV statülerini sarsabilir mi? Bugün öğrenelim.
Her şeyden önce, görünüş açısından, Palisade modern ailenin en son ön ızgara tasarımını kullanıyor.Dürüst olmak gerekirse, bu ön yüz Tucson'da biraz tuhaf görünüyor ve bu iri adama daha da vahşi görünüyor. Ancak içi doldurulmuş iki tip ızgara vardır, biri otomobil fuarındaki yatay örgü ızgara, diğeri resmi resimde verilen yıldız benzeri tasarımdır. Hangisi iyi olursa olsun, Görsel etki duygusu. Far, bölünmüş bir tasarıma sahiptir, ancak gündüz yanan ışık, üst ve alt ışık gruplarıyla eşleşen ve tüm ön yüzün daha radikal görünmesini sağlayan dişli bir tasarımdır. Dürüst olmak gerekirse, sadece ön yüzünden, Palisade'in görsel etkisi Highlander veya Tourang'dan daha aşağı değil.
İlk bakışta, onun bir Changan CS95 olduğunu düşünmüştüm, ancak CS95 ile karşılaştırıldığında, yeni arabanın yan tarafı açıkça daha kaslı ve bu da bu otomobili hardcore SUV tarzına biraz daha yaklaştırıyor. Gövde boyutu açısından, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4981 * 1976 * 1750 mm ve dingil mesafesi 2900 mm'dir.Yaklaşık 5 metre uzunluğu ve yaklaşık 2 metre modeli, doğal olarak Highlander'dan daha büyüktür, ancak Tuon ile karşılaştırıldığında Avantajı yok.
Otomobilin arkasında çok fazla tasarım öğesi yok gibi görünüyor.Dikey arka farlar gayet iyi tanınıyor ve genel olarak fena olmayan farları yansıtacak şekilde tasarlanmış dişler de var. Ayrıca, bu arabanın benimsediği tek taraflı ve çift kuyruklu tasarım, bu kadar büyük bir araba için biraz cimri.
İç mekanda, etkileyici LCD ekran bir vurgu, dikkat etmezseniz, bunun bir Mercedes-Benz iç mekanı olduğunu düşünüyorsunuz, teknoloji duygusu gerçekten çok iyi. Merkezi kontrol ekranının altında, fırçalanmış panelin dokusu da oldukça iyidir.Klima çıkışı küçük boyuttadır, ancak yine de mükemmeldir ve çevreyle oldukça uyumludur.Altta, kör çalıştırma için yararlı olmayan çok sayıda fiziksel işlev düğmesi vardır. küçük. Ek olarak, yeni otomobil aynı zamanda çok teknolojik olan düğme tipi bir vites tasarımı kullanıyor.
Arka alan açısından resmi versiyon 2 + 2 + 3 yedi koltuklu bir yerleşim planı olmakla birlikte, otomobil fuarında 2 + 3 + 3 sekiz koltuklu yerleşim düzeni de var ancak ileride Çin'e de tanıtılacaksa eski modelin yedi koltuklu düzeni olması gerekiyor. Mükemmel gövde boyutu sayesinde, iç mekan her iki düzende de nispeten geniştir, bu nedenle alan açısından, gelecekteki rekabet Highlander ve Touron eksiklik olmayacak.
Nihai güç açısından, yeni araba Atkinson çevrim motorunun 3.8L V6 versiyonu ile donatılacak, maksimum gücü 291 beygir gücüne ulaşacak, maksimum tork 355Nm'ye ulaşabilecek, güç performansı çok iyi ve bir 8AT ile eşleştirilecek. Vites kutusu ayrıca iki tekerlekten çekişli ve dört tekerlekten çekişli olacak.Genel güç eşleştirmesi aynı üst düzey seviyededir, ancak gelecekte onu Çin'e tanıtmak istiyorsanız bunun hakkında konuşmak daha zor olacaktır.Sonuçta, 3.8L V6 versiyonu Çin'in ulusal koşullarına uymuyor. .
Genel olarak, Hyundainin yeni amiral gemisi SUV olarak, Palisadein performansı, özellikle de zaten bildiğimiz görünüm ve gövde boyutu açısından gerçekten iyi. Aynı seviyedeki performans üst-orta seviyede ve güç mevcut olanla karşılaştırılıyor. Highlander ve Touron da daha iyi, ancak bu arabanın gelecekte Çin'e tanıtılıp tanıtılmayacağı bir soru ... Sonuçta, Çin pazarında Hyundai'nin marka primi ithal olsa bile Toyota ve Volkswagen ile rekabet etmek gerçekten zor. Yeni arabanın fiyatının fiyatı yansıtmasının zor olduğuna inanıyorum, bu yüzden yeni araba gerçekten iyi ama bence yabancı ülkelere ait, Çin pazarında bu seviyenin Volkswagen Toyota'nın nihai kararı olacağı tahmin ediliyor.
